Ниже находится список конструкторов, участвовавших или собирающихся участвовать в чемпионатах мира по автогонкам в классе Формула-1.
Скудерия Феррари — итальянская автогоночная команда, представляющая собой подразделение автомобильной компании Феррари, занимающееся гонками. Хотя это подразделение продолжает заниматься гоночной деятельностью многочисленных клиентов Феррари и частных команд, его основные усилия и финансы сосредоточены на команде Формулы-1, Scuderia Ferrari.
Альбе́рто Аска́ри — потомственный итальянский автогонщик, чемпион мира среди гонщиков 1952 и 1953 года. Является вторым и последним итальянцем, сумевшим завоевать этот титул. Завоевал оба титула, выступая за команду Ferrari. Участвовал всего в 33-х гонках, но успел установить множество рекордов, некоторые из них не побиты до сих пор. После нескольких крайне успешных лет перешёл в команду «Лянча», где занимался доводкой перспективного автомобиля, но через полтора года работы погиб, тестируя спортивный автомобиль на трассе «Монца».
«Уи́льямс» — британская команда Формулы-1. Девятикратный обладатель кубка конструкторов Формулы-1. Команда была основана Фрэнком Уильямсом и Патриком Хэдом в 1977 году, после предыдущего проекта Уильямса — Frank Williams Racing Cars, окончившегося неудачно.
Кейо Э́рик (Ке́ке) Ро́сберг — финский автогонщик, чемпион мира по автогонкам в классе Формула-1 1982 года.
Мике́ле Альборе́то — итальянский автогонщик, пилот Формулы-1, один из самых титулованных итальянских автогонщиков в истории. Вице-чемпион Формулы-1 в сезоне 1985 года, победитель «24 часов Ле-Мана», чемпион Европейской Формулы-3. Погиб во время тестов спортпрототипа «Ауди-R8» на Лаузитцринге в 2001 году.
Ма́рио Андре́тти — американский автогонщик итальянского происхождения, чемпион мира по автогонкам в классе Формула-1. Имя Марио Андретти в США воспринимается как синоним скорости, аналогично имени Барни Олдфилда в начале двадцатого века и Стирлинга Мосса в Великобритании. До сегодняшнего дня единственный пилот, одержавший победу в «Дайтоне-500» (1967), «Индианаполис-500» (1969) и в чемпионате мира «Формулы-1» (1978).
Frank Williams Racing Cars — британская команда и конструктор Формулы-1.
Фили́пп Альо́ — французский автогонщик, участник чемпионатов мира по автогонкам в классе Формула-1 в 1984—1990 и в 1993—1994 годах. За 116 гран-при смог набрать всего 7 очков, как на старте, так и на финише никогда не поднимался выше пятого места.
Минарди — спортивная команда, участник чемпионатов Мира по автогонкам в классе Формула-1, основанная Джанкарло Минарди в 1979 году. Команда участвовала в гонках серии Формула-1 с 1985 по 2005 год. В 2001 году, для сохранения команды, Минарди продал команду австралийскому предпринимателю Полу Стоддарту, который в 2005 году перепродал команду компании «Red Bull». Команда была переименована в «Scuderia Toro Rosso».
Скудерия Торо Россо или просто Торо Россо — бывшая итальянская автогоночная команда, участвовавшая в чемпионате «Формулы-1» в период с 2006 по 2019 годы. Была преобразована в новую команду Scuderia Alpha Tauri, одна из двух команд, владельцем которых является австрийский концерн Red Bull. Все гонщики команды, кроме Себастьена Бурде, являлись участниками программы поддержки молодых гонщиков Red Bull — Red Bull Junior Team.
Чемпионат Европы Формулы-2 — это автоспортивное соревнование для машин класса Формула-2, проводимое на различных трассах Европы в 1967-84 годах.
Лоре́нцо Банди́ни — итальянский автогонщик. Начав выступления в Формуле-1 в 1961 году в частной команде Scuderia Centro Sud, практически сразу привлек внимание шефа команды Scuderia Ferrari Энцо Феррари, и следующие шесть лет провел в этом итальянском коллективе. Почти в каждом сезоне несколько раз финишировал на подиуме, а Гран-при Австрии 1964 года он выиграл. В том же году содействовал чемпионству Джона Сёртиса, пропустив его по приказу команды на финише последней гонки. Участвовал за команду также и в других соревнованиях, добившись победы в 24 часах Ле-Мана 1963 года. Участвуя в Гран-при Монако 1967 года, попал в аварию, получил тяжелейшие ожоги и через три дня скончался.
Coloni Motorsport, ранее известная как Scuderia Coloni и Enzo Coloni Racing Car Systems — итальянская автогоночная команда и конструктор, выступавшая в ряде гоночных серий, в том числе в Формуле-1. Созданная Энцо Колони в 1982 году, команда принимала участие в Итальянской Формуле-3 с 1983 по 1986 год. После этого, перейдя сразу в Формулу-1, без особого успеха выступала на протяжении пяти сезонов. С 1987 по 1991 год командой было предпринято 82 попытки участия в гонке Формулы-1, но квалифицироваться удалось лишь 14 раз, а финишировать - и вовсе всего пять раз, всегда вне очковой зоны. Небольшая, иногда крошечная команда не смогла найти достаточных человеческих, финансовых и технических ресурсов для достижения успеха.
Porsche Motorsport — германская автогоночная команда, представляющая собой подразделение автомобильной компании Porsche. Команда постоянно участвует и побеждает во многих гонках.
Джанка́рло Баге́тти — итальянский автогонщик, в 1960-х годах принимал участие в Формуле-3, Формуле-2 и Формуле-1. Единственный гонщик Формулы-1 в истории, выигравший свою дебютную гонку, в дальнейшем развить успех не смог, лишь несколько раз финишировал в очках и вскоре закончил карьеру. После выступлений в Формуле-1 выступал в различных соревнованиях локального уровня, стал чемпионом ETCC 1966 года в классе автомобилей объёмом двигателя до литра. Также участвовал в 24 часах Ле-Мана, дважды занимал второе место в Targa Florio. По окончании карьеры занимался спортивной журналистикой, работал фотографом.
Osella FA1M — болид Формулы-1 команды Osella, спроектированный под руководством Антонио Томаини и построенный для участия в чемпионате 1989 года.
В течение всей своей истории Alfa Romeo успешно выступала в различных значимых автомобильных гонках, включая гонки серии «Гран-при», «Формулы-1», спортивные гонки серии «Индикар», кольцевые гонки серии «Туринг» и раллийные гонки. «Альфа-Ромео» соревновалась в гонках и как производитель автомобилей, и как поставщик двигателей, посредством своих заводских команд Alfa Corse, Autodelta и других частных команд. Первый гоночный автомобиль компании был построен в 1913 году, спустя три года после основания A.L.F.A. «Альфа-Ромео» в 1925 году выиграла первый мировой чемпионат «Гран-при», а в 1950-м — первый чемпионат мира по автогонкам в классе «Формула-1». Компания быстро добилась успеха в автогонках, а затем на протяжении многих лет поддерживала эту традицию, что способствовало появлению и укреплению спортивного имиджа марки.
Ferrari 312 T — гоночный автомобиль Scuderia Ferrari, построенный для участия в чемпионатах Формулы-1. Стал эволюцией предыдущей машины команды, 312 B3, выступавшей в сезоне 1974 года. В различных модификациях 312 T использовался командой с 1975 до 1980 годы. Был разработан итальянским автомобильным конструктором Мауро Форгьери.
Альфа Ромео — команда Формулы-1, участвовавшая в чемпионатах мира 1979—1985 годов. После долгого перерыва со времён участия команды в чемпионатах мира 1950—1951, в которых она одерживала победы, данной команде так и не удалось победить ни в одном Гран-при. Лучший финиш — два вторых места на Гран-при Германии 1983 года и Гран-при ЮАР 1983 года.
Озелла
Жан-Пьер Жарье 
