Ша́хта — промышленное предприятие, осуществляющее добычу полезных ископаемых с помощью системы подземных горных выработок.
Горная выработка — искусственная полость, сделанная в недрах земли или на поверхности.
Шахтный ствол — вертикальная капитальная горная выработка, имеющая непосредственный выход на земную поверхность и предназначенная для обслуживания подземных горных работ. Через шахтные стволы осуществляется спуск и подъём полезного ископаемого, породы, материалов, оборудования, людей и осуществляют проветривание шахты.
Слепой шахтный ствол — вертикальная или наклонная горная выработка, не имеющая выхода на поверхность и предназначенная для транспортировки полезных ископаемых, людей, грузов с нижележащих горизонтов на более высокие. Так же по ним осуществляют проветривание шахт и водоотлив.
Накло́нный ствол — наклонная подземная горная выработка, имеющая непосредственный выход на земную поверхность и служащая для тех же целей, что и вертикальный ствол. Наклонный ствол в большинстве случаев проводят по пласту, реже — по породам.
Ша́хтный подъём — совокупность машин и механизмов, предназначенных для выдачи добытого под землей полезного ископаемого на дневную поверхность из шахт, а также подъёма (спуска) людей и грузов по вертикальным и наклонным шахтным стволам.
Казацкая — железорудная шахта в городе Кривой Рог Днепропетровской области, в составе ПАО «Кривбассжелезрудком».
Вагоне́тка — открытый вагон малой вместимости, предназначенный для перевозки грузов, который перемещается по узкоколейным железнодорожным путям.
Промышленный электровоз — электровоз, предназначающийся для выполнения работ преимущественно на электрифицированных железнодорожных путях промышленных предприятий, строек, открытых горных разработок, карьеров.
Шахтные (рудничные) контактные электровозы получают энергию от преобразовательной подстанции через контактную сеть с напряжением постоянного тока 250 В. По продолжительности работы в течение суток контактные электровозы имеют неоспоримые преимущества перед шахтными аккумуляторными электровозами, требующими регулярной циклической зарядки тяговых батарей в специальных гараж-зарядных, расположенных в руддворах. Из-за неизбежного искрения между токоприёмником и токопроводом шахтные контактные электровозы относятся к оборудованию в рудничном нормальном исполнении РН. Откатка контактными электровозами разрешается в выработках шахт, не опасных по газу или пыли и на свежей струе воздуха в выработках шахт I и II категорий по газу, не опасных по пыли. Наибольшее распространение контактные электровозы получили на рудниках чёрной и цветной металлургии.
Шахтный электровоз (локомотив) — самоходное тяговое средство, приводимое в движение электрическими двигателями, получающими энергию от внешнего источника тока через контактную сеть или за счёт индуктивной связи, а также от собственных тяговых аккумуляторных батарей.
Электровоз 14КА — контактный электровоз для транспортировки по горным выработкам шахт и рудников грузовых вагонеток с полезным ископаемым, оборудованием, материалами и/или породой, а также для перевозки людей в специальных пассажирских вагонетках.
Шахта имени 50-летия Октябрьской революции — ныне нефункционирующее угледобывающее предприятие в городе Караганде. В 1980-е годы — одна из крупнейших шахт Карагандинского угольного бассейна. Располагалась в черте города, в 1,5 километрах к северо-западу от жилого района Новый город Караганды, на территории Кировского района. Входила в состав треста «Ленинуголь», в 1970-м вошедшего в состав комбината «Карагандауголь».
Ордена Трудового Красного Знамени шахта имени В. И. Ленина — угледобывающее предприятие угольного департамента компании АО «АрселорМиттал Темиртау». Расположена в городе Шахтинске Карагандинской области. В 1980-е годы — одна из крупнейших шахт Карагандинского угольного бассейна. Входила в состав треста «Шахтинскуголь», в 1970-м вошедшего в состав комбината «Карагандауголь».
Ломовский — упразднённый в декабре 2020 года посёлок, находившийся на территории Кировградского городского округа Свердловской области России.
Рудник № 1 — бывшее уранодобывающее предприятие входившее в структуру Лермонтовского Горно-химического рудоуправления. Расположено на горе Бештау неподалёку от города Лермонтов Ставропольского края. Ликвидировано в 1975 году. В настоящее время является объектом интереса диггеров.
Рудник № 2 — бывшее уранодобывающее предприятие входившее в структуру Лермонтовского Горно-химического рудоуправления. Расположено на горе Бык неподалёку от города Железноводск Ставропольского края. Закрыто в 1991 году. На предприятии впервые в мировой практике была освоена технология сернокислотного выщелачивания урана из скальной породы на месте залегания.
Николай Григорьевич Трупак — советский учёный-горняк, основоположник теории метода замораживания грунтов при строительстве подземных сооружений. Доктор технических наук, профессор, лауреат Сталинской и Государственной премий СССР, заслуженный деятель науки и техники РСФСР.
Леван Абелович Джапаридзе — советский и грузинский инженер-геолог, специалист в области механики подземных сооружений и горных пород, доктор технических наук, профессор, академик Академии наук Грузии.
Ледопородное ограждение — защитная конструкция, создаваемая путём замораживания грунта вокруг строящегося подземного сооружения. Функции ледопородного ограждения: временная ограждающая крепь, воспринимающая давление массива грунта, и временная водонепроницаемая завеса, препятствующая проникновению подземных вод внутрь подземного сооружения при его строительстве. По форме ледопородные ограждения делятся на два типа: подпорные стенки и замкнутые ограждения для шахтных стволов и выработок, залегающих на сравнительно большой глубине, и открытых котлованов небольших поперечных размеров. Габариты ледопородного ограждения определяются размерами подземного сооружения, глубиной его заложения, условиями прочности и устойчивости ограждения