«Ку́нцевская» — частично кросс-платформенная станция Московского метрополитена на Арбатско-Покровской и Филёвской линиях, для последней является западной тупиковой конечной. Расположена на границе районов Кунцево и Фили-Давыдково (ЗАО); названа по бывшему городу Кунцево и станции Кунцево I. Открыта 31 августа 1965 года на действующем участке «Пионерская» — «Молодёжная» Арбатско-Филёвской линии, а 7 января 2008 года стала частью участка «Парк Победы» — «Строгино» на Арбатско-Покровской. Наземная открытая станция с одной островной и одной береговой платформами. Связана подземной пересадкой с одноимённой станцией на Большой кольцевой линии. После реконструкции северной платформы на ней установлено тактильное покрытие.
Парижский метрополитен — система скоростного подземного общественного транспорта Парижа. Вход в метро обозначен большой буквой «М». Сеть метро охватывает весь Париж и его ближайшие пригороды. Метро проложено сравнительно неглубоко, глубже располагается сеть пригородных электричек RER, насквозь пересекающая французскую столицу несколькими линиями под землёй.
Оливар — посёлок в Чили. Административный центр одноимённой коммуны. Население — 2426 человек (2002). Посёлок и коммуна входит в состав провинции Качапоаль и области Либертадор-Хенераль-Бернардо-О’Хиггинс.
RER — система скоростного общественного транспорта, обслуживающая Париж и пригороды. Представляет собой объединение пригородных наземных железнодорожных линий и новых, возникших в 1960-е — 1990-е годы, подземных линий в границах Парижа.
«Эуропа» — станция линии 1 метрополитена Севильи, являющаяся одной из четырёх станций в городе и муниципалитете Дос-Эрманас. Она расположена на пересечении проспекта Монтекинто с проспектом Эуропа.
«Монтекинто» — станция линии 1 метрополитена Севильи.
Станции-призраки парижского метро — станции, не обслуживающие пассажиров. По историческим или коммерческим причинам ряд станций парижского метро не используется и не доступен для пассажиров. Большая часть станций-призраков была закрыта в сентябре 1939 года после вступления Франции во Вторую мировую войну. Ещё две станции были построены, но никогда не вводились в эксплуатацию.
Оливар:
- Оливар — посёлок в Чили. Административный центр одноимённой коммуны.
- Оливар де Кинтос — конечная станция линии 1 метрополитена Севильи
Шарль де Голль — Этуаль — пересадочный узел трёх линий парижского метро: 1, 2 и 6; для 6-й линии — конечная. Станция подземного типа. Есть пересадка на маршрут A городской железной дороги Парижа (RER). На станции установлены автоматические платформенные ворота.
«Лос-Инкас/Парке-Час» — станция Линии B метрополитена Буэнос-Айреса. Станция расположена между станциями «Эчеверрия» и «Тронадор/Вилья-Ортусар». Станция расположена под улицей Авенида Триумвирато между улицами Авенида де лос Инкас и Арисменди в районах Парке Час и Вилья-Ортузар.
«Кальяо» — станция Линии B метрополитена Буэнос-Айреса. Станция расположена между станциями «Уругуай» и «Пастеур». Станция расположена под улицей Авенида Корриентес на её пересечении с улицей Авенида Кальяо на границе районов Бальванера и Сан-Николас. Станция была открыта 17 октября 1930 года на первом участке линии B, открытом между станциями Федерико Лакросе и Кальяо. Станция была конечной до открытия станции Карлос Пеллегрини в 1931 году.
«Стад де Жерла́н» — станция линии В Лионского метрополитена.
«Гар д'Уле́н» — станция линии В Лионского метрополитена. С 2013 по 2023 год была конечной станцией на южном участке Линии B — вплоть до её продления до станции «Сен-Жени-Лаваль — Опиталь Лион Сюд».
«Касерос» — станция Линии H метрополитена Буэнос-Айреса. Станция расположена между станциями «Инклан» и «Парке-Патрисьос». Станция расположена на пересечении проспектов Авенида Хухуй и Авенида Касерос, в районе Парке-Патрисьос. Она имеет две боковые платформы и два трека. Также на станции расположен верхний вестибюль, который соединяет платформы с доступом на улицу по лестнице, эскалаторы и лифты; а также туалеты для инвалидов и общественный Wi-Fi.
«Шатле» — один из крупнейших пересадочных узлов Парижского метрополитена, расположенный в историческом центре Парижа. Вместе со станцией RER «Шатле — Ле-Аль» и соседней на 4 линии станцией «Ле-Аль» образует один из крупнейших подземных пересадочных узлов скоростного внеуличного транспорта в Европе. Также узел примечателен тем, что на нём сходятся четыре из пяти линий Парижского метрополитена на шинном ходу.
Гар-де-Льон — пересадочный узел линий 1 и 14 Парижского метрополитена. Образует единый пересадочный комплекс со станцией Гар-де-Льон системы RER, имеет выход к Лионскому вокзалу и линиям Транзильена.
Сен-Лазар — крупный пересадочный узел Парижского метрополитена между линиями 3, 12, 13 и 14, расположенный на границе VIII и IX округов Парижа. Конечная станция линии 14. По уровню входного пассажиропотока, согласно статистике STIF и RATP, станция регулярно занимает второе место после пересадочного узла метро Гар-дю-Нор, однако при этом в 2020 году, в результате коронакризиса, пересадочный узел впервые вышел на первое место по годовому пассажиропотоку за год, обогнав многолетнего лидера — Гар дю Нор, чей пассажиропоток обвалился более, чем в 1,5 раза. Назван по одноимённым улице и вокзалу, расположен возле ведущих госучреждений Парижа. На платформе станции линии 14 установлены платформенные раздвижные двери, а на платформе станции линии 13 установлены автоматические платформенные ворота.
Насьон — крупный пересадочный узел Парижского метрополитена, объединяющий залы линий 1, 2, 6 и 9. Для линий 2 и 6 станция является конечной, на ней же обе линии и замыкают большое кольцо вокруг центра Парижа: линия 2 образует северный сектор, линия 6 — южный. Названа по одноимённой площади, под которой располагается.
Клебер — станция линии 6 Парижского метрополитена, используемая также как пункт отстоя некоторых составов, курсирующих по данной линии, так как фактическая конечная станция Шарль де Голль — Этуаль для данной линии располагается на разворотной петле. Названа в честь Жана-Батиста Клебера, французского генерала эпохи Французской революции и Наполеоновских войн.
Санта-Колома — станция Барселонского метрополитена, расположенная на линии 1. Открытие станции состоялось 21 декабря 1983 года в составе участка «Торрас-и-Баджес» — «Санта-Колома». Станция находится в районе Сентре города Санта-Колома-де-Граменет.
Медиафайлы на Викискладе
