Эта статья входит в число добротных статей

Опыт (бомбардирский корабль)

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Опыт
Опытъ
Служба
 Российская империя
Класс и тип суднабомбардирский корабль
Организация Черноморский флот
ИзготовительНиколаевское адмиралтейство
Корабельный мастерИ. С. Разумов
Строительство начато8 (20) ноября 1824 года
Спущен на воду14 (26) августа 1825 года
Выведен из состава флота 1842 год
Основные характеристики
Водоизмещение 168 т
Длина между перпендикулярами 22 м
Ширина по мидельшпангоуту 6,7 м
Осадка 5,8 м
Движительпаруса
Вооружение
Общее число орудий 7/10

«Опыт» — бомбардирский корабль, затем транспорт Черноморского флота Российской империи, участник русско-турецкой войны 1828—1829 годов. Судно находилось в составе флота с 1824 по 1842 год, совершало плавания в акватории Азовского и Чёрного морей, использовалось в качестве транспортного, крейсерского, брандвахтенного и бомбардирского судна, в качестве последнего принимало активное участие в русско-турецкой войне 1828—1829 годов, в том числе в бомбардировках Анапы, Варны, Мессемврии и Инады. По окончании службы в российском флоте судно было разобрано.

Описание судна

Парусное судно с деревянным корпусом водоизмещением 168 тонн. Длина судна составляла 22 метра[комм. 1], ширина — 6,7 метра[комм. 2], а осадка — 5,8 метра[комм. 3]. Артиллерийское вооружение бомбардирского корабля состояло из 10 орудий, однако при переоборудовании в транспорт все тяжелое вооружение с него было снято и остались только 7 лёгких пушек[2][3][4].

Был одним из шести парусных и парусно-гребных судов Российского императорского флота, носивших это наименование. В составе Балтийского флота также несли службу одноимённые парусные шхуны 1819 и 1847 годов постройки и парусный катер 1806 года постройки, в составе Черноморского флота — одноимённая парусная шхуна 1852 года постройки, а в составе Каспийской флотилии — одноимённая парусная шхуна 1843 года постройки[5].

История службы

Парусное судно «Опыт» было заложено на стапеле Николаевского адмиралтейства 8 (20) ноября 1824 года и после спуска на воду 14 (26) августа 1825 года предназначалось для включения в состав Черноморского флота России в качестве транспорта, однако по предложению вице-адмирала А. С. Грейга в том же году было переоборудовано в бомбардирский корабль. Строительство вёл корабельный мастер 6 класса И. С. Разумов[4][6][7]. В кампанию 1827 года корабль использовался для доставки провианта в черноморские порты[8].

Бомбардирский корабль принимал участие в русско-турецкой войне 1828—1829 годов. 21 апреля (3 мая) 1828 года в составе эскадры кораблей Черноморского флота под общим командованием вице-адмирала А. С. Грейга вышел из Севастопольской бухты и 2 (14) мая прибыл в район Анапы. 7 (19) мая вместе с другими судами эскадры подошёл к крепости и присоединился к её ежедневным бомбардировкам, пока 12 (24) июня крепость не капитулировала. После чего 18 (30) июня корабль в составе отряда судов ушёл от Анапы в Севастополь. 9 (21) июля вновь покинул Севастополь в составе отряда судов, который присоединился к эскадре, шедшей от Анапы к Коварне. 13 (25) июля 1828 года эскадра прибыла к Коварне, после чего 22 июля (3 августа) перешла к Варне, где «Опыт» с 26 июля (7 августа) по 29 сентября (11 октября) принимал участие в бомбардировках береговых укреплений до полной капитуляции крепости. После чего 2 (14) октября в составе отряда вновь ушёл в Севастополь[9]. В кампанию этого года командир корабля лейтенант Г. В. Петров за взятие Анапы был награждён орденом Святого Владимира IV степени с бантом[8].

12 (24) апреля 1829 года корабль в составе эскадры под командованием адмирала А. С. Грейга вышел из Севастополя в Сизополь, куда вместе с другими судами эскадры прибыл 19 апреля (1 мая) и где находился до начала июля того же года. 8 (20) июля вместе с другими кораблями эскадры А. С. Грейга перешёл к Мессемврии, на следующий день 9 (21) июля присоединился к бомбардировке её укреплений и ещё через день 10 (22) июля крепость капитулировала. После капитуляции Мессемврии «Опыт» в составе эскадры совершил плавания к Бургасу и Агатополю, а 7 (19) августа в составе отряда под командованием капитан-лейтенанта К. Н. Баскакова бомбардировал крепость Инада, обеспечив тем самым высадку на остров десанта русских войск, который после штурма захватил крепость. До 17 (29) сентября корабль нёс брандвахтенную службу у Инады, после чего перешёл в Сизополь, откуда 17 (29) октября вернулся в Севастополь в составе эскадры[9][10]. В кампанию этого года кораблём последовательно командовали 2 офицера — лейтенанты Н. А. Власьев и А. В. Чигирь, при этом первый за взятие Мессемврии был награждён орденом Святого Владимира IV степени с бантом, а второй за участие в штурме Инады награждён золотой саблей с надписью: «За храбрость»[11][12].

В 1830 году совершал крейсерские плавания у абхазских берегов[13][14]. В кампанию 1831 года с бомбардирского корабля было снято тяжёлое вооружение и он был переоборудован в транспорт[13]. В кампании с 1831 по 1833 год транспорт совершал плавания в Азовском и Чёрном морях, а также между их портами[13][15]. В 1834 года также находился в плаваниях между портами тех же морей[13][16].

В кампании 1835 и 1836 годов принимал участие в плаваниях вдоль абхазского побережья и между черноморскими портами[17], а в 1837 году ходил между Севастополем и Николаевым[18]. В кампании с 1838 по 1840 год транспорт также находился в плаваниях между портами Азовского и Чёрного морей[13]. По окончании службы в 1842 году транспортное судно «Опыт» было разобрано[13][19].

Командиры шхуны

Командирами парусного бомбардирского корабля, а затем транспорта «Опыт» в составе Российского императорского флота в разное время служили[4]:

  • лейтенант Г. В. Петров (1827—1828 годы)[20];
  • лейтенант Н. А. Власьев (до 17 (29) июля 1829 года)[21];
  • лейтенант А. В. Чигирь (с 17 (29) июля 1829 года)[22];
  • лейтенант М. П. Панютин (1830 год)[23];
  • лейтенант М. М. Большев (1831—1833 годы)[15];
  • лейтенант В. Д. Примо (1834 год)[16];
  • капитан-лейтенант Е. А. Соколов (1835—1836 годы)[24];
  • лейтенант В. И. Барановский (1837 год)[25].

Примечания

Комментарии

  1. ↑ 72 фута 3 дюйма[1].
  2. ↑ 22 фута 11 дюймов[1].
  3. ↑ 19 футов[1].

Источники

  1. ↑ 1 2 3 Веселаго, 1872, с. 548.
  2. ↑ Веселаго, 1872, с. 488, 548.
  3. ↑ Широкорад, 2007, с. 336.
  4. ↑ 1 2 3 Чернышёв, 2002, с. 28, 380.
  5. ↑ Чернышёв, 2002, с. 28, 138, 146, 147, 149, 380, 472.
  6. ↑ Веселаго, 1872, с. 488—489, 548—549.
  7. ↑ Веселаго VIII, 2013, с. 95—96.
  8. ↑ 1 2 Веселаго VIII, 2013, с. 32.
  9. ↑ 1 2 Чернышёв, 2002, с. 28.
  10. ↑ Веселаго VI, 2013, с. 327—328.
  11. ↑ Веселаго VI, 2013, с. 473.
  12. ↑ Веселаго VIII, 2013, с. 397.
  13. ↑ 1 2 3 4 5 6 Чернышёв, 2002, с. 380.
  14. ↑ Веселаго VIII, 2013, с. 21.
  15. ↑ 1 2 Веселаго VI, 2013, с. 385.
  16. ↑ 1 2 Веселаго VIII, 2013, с. 76.
  17. ↑ Веселаго VIII, 2013, с. 211.
  18. ↑ Веселаго VI, 2013, с. 305.
  19. ↑ Веселаго, 1872, с. 549.
  20. ↑ Веселаго VIII, 2013, с. 31—32.
  21. ↑ Веселаго VI, 2013, с. 472—473.
  22. ↑ Веселаго VIII, 2013, с. 396—397.
  23. ↑ Веселаго VIII, 2013, с. 20—21.
  24. ↑ Веселаго VIII, 2013, с. 210—211.
  25. ↑ Веселаго VI, 2013, с. 304—305.

Литература

  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 6 / Царствование императора Павла I/Царствование императора Александра I. А — Г. — 576 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-09-9.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 8 / Царствование императора Александра I. П — Я. — 520 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-12-9.
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.