Опыт (канонерская лодка)
«Опыт», с 1883 года — «Мина» | |
---|---|
Служба | |
Российская империя | |
Класс и тип судна | Канонерская лодка |
Порт приписки | Санкт-Петербург |
Организация | Балтийский флот Российской империи |
Изготовитель | завод Карра и Макферсона (Балтийский завод) |
Строительство начато | май 1861 года официальная закладка 8 августа 1861 года |
Спущен на воду | 27 сентября 1861 года |
Введён в эксплуатацию | 11 мая 1862 года |
Выведен из состава флота | 1922 год |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 270 тонн |
Длина | 37,64 м |
Ширина | 6,8 м |
Осадка | 1,83 м |
Бронирование | бруствер — 114 мм |
Мощность | 195 л. с. (143,4 кВт) |
Скорость хода | 8,25 узла (15,3 км/ч) |
Дальность плавания | 1100 миль |
Экипаж | 2 офицера 26 матросов |
Вооружение | |
Артиллерия | 1 × 196-мм / 60 фн гладкоствольное орудие (до 1906 года) |
«О́пыт» — канонерская лодка Российского императорского флота; первый в России военный корабль с броневой защитой.
Строительство
22 июля 1861 года зачислена в списки судов Балтийского флота, и 8 августа 1861 года заложена на заводе Карра и Макферсона (впоследствии Балтийском) в Санкт-Петербурге. Спущена на воду 27 сентября 1861 года, вступила в строй 11 мая 1862 и вошла в состав Гвардейского экипажа.
Конструктивные особенности
На канлодке «Опыт» была применена весьма остроумная система бронирования. Небольшого водоизмещения корабля (270 т) хватило лишь на броневую защиту единственного 196-мм бомбического орудия, которую выполнили в виде пересекающего корпус в поперечном направлении V-образного броневого траверза из 114-мм (как на самых мощных броненосцах тех лет) железных плит размером 1200×1000 мм, часть из которых была русской работы, часть — заказана в Англии. Плиты устанавливались на 305-мм тиковой подкладке, служившей для амортизации сотрясений при попаданиях снарядов. Верхняя часть траверза выступала над верхней палубой и образовывала своего рода бруствер, поверх которого стреляло орудие.
Траверз обеспечивал достаточно надёжную защиту от продольного огня большей части корабля, включая вооружение, котлы и механизмы, что считалось вполне приемлемым, поскольку в бою канлодка должна была быть почти постоянно обращена к противнику носом. Как и другие «броненосные лодки» Балтийского флота, «Опыт» по сути был подвижным продолжением Кронштадтских фортов, рассчитанным на обстрел противника со стационарной позиции — существовало даже штатное расписание того, между какими фортами броненосные корабли русского флота должны занять место в случае атаки неприятеля. На такой позиции уязвимые борта канонерской лодки были надёжно прикрыты. Кроме того, имея осадку всего в 1,8 метра, «Опыт» потенциально мог уйти от более сильного противника на мелководье.
Служба
19 февраля 1866 года разоружена, исключена из списков судов Балтийского флота и передана частному судовладельцу для использования в качестве ледокола, но 31 января 1870 была вновь вооружена и вторично зачислена в списки кораблей Балтфлота.
1 февраля 1892 года переклассифицирована в канонерскую лодку береговой обороны, прошла капитальный ремонт в 1900 году. 5 января 1906 года, наряду с большим количеством иных устаревших кораблей, сохранявшихся на боевой службе ввиду потери большей части флота в войне с Японией, выведена из боевого состава, разоружена и сдана к Санкт-Петербургскому военному порту на хранение.
9 августа 1907 года расконсервирована, переформирована изначально в портовое судно, а 16 июля 1915 — в ГИСУ и передана в распоряжение Комиссии по обзору финских шхер. Участвовала в Первой мировой войне — обеспечивала навигационную безопасность плавания кораблей и судов в Финском заливе, и Февральской революции.
25 октября 1917 года вошла в состав Красного Балтийского Флота, 11 марта 1918 года — передана в распоряжение ФСРР, но 13 — 21 апреля 1918 года захвачена в Гельсингфорсе (Хельсинки) вооруженными формированиями буржуазной Финляндии. В 1922 году по условиям Юрьевского мирного договора подлежала возврату РСФСР, но как окончательно устаревшая была продана в Финляндии на металлолом.
Командиры
- 1878-1880 - лейтенант Стронский Иван Иванович. /Общий Морской Список. Том 16/.
- 1880-1885 — лейтенант Щенснович, Эдуард Николаевич
- 03.1904-07.1904 — лейтенант Македонский, Павел Павлович
Ссылки
- Сайт Северной морской верфи
- [1] Архивная копия от 3 марта 2013 на Wayback Machine