Орбитальный манёвр

Перейти к навигацииПерейти к поиску

Орбитальный манёвр — процесс использования двигательных систем космического аппарата для изменения его орбиты, либо использование в этих целях сил, создаваемых иными космическими телами или их атмосферой.

Характеристика

Манёвры делятся на импульсные (время включения двигателя мало) и на манёвры с непрерывной тягой (длительные включения двигателя)[1][2].

По начальным и конечным орбитам разделяют манёвры:[1]

  • по плоскости орбит: компланарные и некомпланарные переходы между орбитами;
  • по форме орбит: переход между круговыми (квазикруговыми), эллиптическими, гиперболическими орбитами и их комбинациями.

Взаимное расположение больших осей орбит позволяет выделить соосные и несоосные переходы между компланарными некруговыми кеплеровыми орбитами.

Манёвры также разделяют на активные (используется только двигательная установка аппарата), пассивные (используются только ускорения, создаваемые гравитацией иных тел, например, в гравитационных манёврах, или атмосферами планет, см Aerobraking и Aerocapture) и смешанные (сочетание работы двигательной установки и действий иных тел, например Манёвр Оберта)[2].

Список манёвров

См. также

Примечания

  1. 1 2 Иванов, Лысенко. Баллистика и навигация космических аппаратов — Дрофа. Глава 10 «Глава 10. Манёвры орбитального перехода»
  2. 1 2 УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС ДИСЦИПЛИНЫ Баллистика и навигация космических аппаратов // КАЗАХСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМ. АЛЬ-ФАРАБИ, механико-математический факультет, кафедра механики. Лекции 21-22: Манёвры орбитального перехода КА. Характеристики манёвров, выполняемых под действием импульсной силы. Энергетические затраты на импульсное изменение элементов орбиты и условия их минимизации. Общий подход к решению задач оптимизации управления манёврами КА. Основные виды импульсных орбитальных переходов КА.

Литература

Ссылки