Осепчугов, Виктор Васильевич
Виктор Васильевич Осепчугов | ||||
---|---|---|---|---|
Дата рождения | 5 (18) ноября 1906 | |||
Место рождения | ||||
Дата смерти | 15 сентября 1994 (87 лет) | |||
Место смерти | ||||
Страна | Российская империя → СССР → Россия | |||
Научная сфера | Автомобилестроение | |||
Место работы | * Ярославский автозавод * Львовский автобусный завод * Львовский политех * МАДИ | |||
Альма-матер | Сибирский институт инженеров транспорта | |||
Учёная степень | доктор технических наук | |||
Учёное звание | профессор | |||
Награды и премии |
Ви́ктор Васи́льевич Осепчу́гов (5 (18) ноября 1906, Томск, Томская губерния, Российская империя — 15.9.1994, Москва, Московская область, Россия) — советский и российский учёный, конструктор автомобилей и организатор производства. Доктор технических наук, профессор (1964), заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1975), лауреат Сталинской премии (1948).
Биография
В 1931 году окончил Сибирский институт инженеров транспорта в родном Томске[1].
В 1931—1952 годах работал на Ярославском автомобильном заводе (ЯАЗ) главным конструктором, главным инженером. Участвовал[2] в создании большегрузных грузовых автомобилей, в том числе ЯГ-12 (первый в СССР четырёхосный полноприводной автомобиль повышенной проходимости, 1932), троллейбусов, экспериментальных автомобилей. В 1941—1944 годах во время Великой Отечественной войны занимался организацией производства вооружения, артиллерийских тягачей Я-12, Я-13, Я-13Ф. В 1944 году возобновил конструкторские работы по созданию грузовых автомобилей ЯАЗ-210 (1948), ЯАЗ-214 (1950) и других, двухтактных дизелей (ЯАЗ-204 и ЯАЗ-206)[1][3].
В 1952 году переходит на работу главным конструктором Львовского автобусного завода (ЛАЗ); под его руководством создан автобус ЛАЗ-695 (выпускался в 1956—2002 годах), одновременно с 1958 года заведующий кафедрой Львовского политехнического института. В 1954 году защитил кандидатскую диссертацию на тему «Исследование деформаций и напряжений составных литых балок динамически нагруженных транспортных машин»[4], в 1964 году защищает докторскую диссертацию[5].
С 1959 года главный инженер 6-го управления Госкомитета СМ СССР по оборонной технике. С 1963 года преподавал в Московском автомобильно-дорожном институте, профессор с 1964 года; в 1984—1986 годах заведующий кафедрой МАДИ[1][3].
Научная деятельность
В 1971 году опубликовал книгу «Автобусы» в серии «Проектирование автомобилей», в 1989 году в соавторстве с проф. А. К. Фрумкиным — учебник для вузов «Автомобили. Анализ конструкций, элементы расчёта»[3].
Примечания
- ↑ 1 2 3 ОСЕПЧУ́ГОВ Виктор Васильевич : [арх. 24 декабря 2022] / А. Н. Солнцев // Большая российская энциклопедия : [в 35 т.] / гл. ред. Ю. С. Осипов. — М. : Большая российская энциклопедия, 2004—2017.
- ↑ Осепчугов Виктор Васильевич . Мегабук. Дата обращения: 15 декабря 2019. Архивировано 20 декабря 2017 года.
- ↑ 1 2 3 ОСЕПЧУГОВ Виктор Васильевич . Сайт кафедры "Автомобили" МАДИ. Дата обращения: 15 декабря 2019.
- ↑ Осепчугов, Виктор Васильевич. Исследование деформаций и напряжений составных литых балок динамически нагруженных транспортных машин (Текст): Автореферат дис., представл. на соискание учен. степени кандидата техн. наук . Оф. сайт РГБ. Дата обращения: 15 декабря 2019. Архивировано 15 декабря 2019 года.
- ↑ Осепчугов Виктор Васильевич . Проект «LAZ-Legend». Дата обращения: 15 декабря 2019. Архивировано 15 декабря 2019 года.
Ссылки
- Некоторые работы на сайте РГБ Архивная копия от 26 ноября 2019 на Wayback Machine
- ОТКЗ