Узкоколе́йная желе́зная доро́га — железная дорога с шириной колеи менее стандартной; подвижной состав таких дорог несовместим по ряду параметров с дорогами нормальной колеи. Обычно узкоколейками принято называть железные дороги с шириной колеи 600—1200 мм; дороги с меньшей шириной колеи называются микроколейками, а также дековильками (декавильками), что не всегда правильно. Дековилевская колея — это путь с шириной 500 мм.
Сахали́нский регио́н Дальневосто́чной желе́зной доро́ги — один из регионов обслуживания Дальневосточной железной дороги, эксплуатирующий большую часть железных дорог острова Сахалин. Железная дорога в основном проходит с юга на север по восточному побережью острова.
Узкоколе́йная желе́зная доро́га Оха — Ноглики — крупнейшая по протяжённости единой линии узкоколейная железная дорога колеи 750 мм на территории России и бывшего СССР. Находилась в северной части острова Сахалин, на территории Охинского и Ногликского районов Сахалинской области.
«Железная дорога Молдовы» — железнодорожная компания Молдавии, государственное предприятие.
Ряза́нско-Влади́мирская узкоколе́йная желе́зная доро́га — бывшая узкоколейная железная дорога, открытая в 1901 году по направлению Рязань — Тума — Владимир и большую часть своей истории связывавшая промышленность Мещёры с железной дорогой широкой колеи на станции Тума. На момент открытия длина основного пути была 211 км. Мещёрская магистраль сыграла существенную роль в развитии покрытых лесом районов левобережья Оки. В 2011 году последний участок узкоколейной железной дороги был полностью демонтирован.
Степанаке́рт — закрытая железнодорожная станция Азербайджанской железной дороги, располагавшаяся к северу от города Степанакерт.
Литовские железные дороги — национальная государственная железнодорожная компания Литвы, акционерное общество. Компания обслуживает всю железнодорожную сеть страны.
Железнодорожный транспорт Латвии — сеть железных дорог в Латвии. Протяжённость государственных железных дорог составляет 2263,3 км колеи 1520 мм, а также 33,4 км колеи 750 мм на участке Гулбене — Алуксне.
Аукштайтская узкоколейная железная дорога — железнодорожная линия Паневежис — Аникщяй — Рубикяй в Литве с шириной колеи 750 мм.
Узкоколейная железная дорога Васильевского торфопредприятия — торфовозная узкоколейная железная дорога, колея 750 мм. Максимальная длина 150 км, эксплуатируется в настоящее время 50 км. Год открытия: 1927. Грузовое движение, пассажирское движение.
Узкоколейная железная дорога Мокеиха-Зыбинского т/пр — торфовозная узкоколейная железная дорога, колея 750 мм. Максимальная длина 43 км, эксплуатируется в настоящее время 15 км. Год открытия: 1950 год. Грузовое, пассажирское движение. Макеиха-Зыбинское торфопредприятие занимало в СССР второе место по объемам добычи торфа, более 1 миллиона тонн ежегодно. Мокеиха-Зыбинское торфопредприятие находится в Некоузском районе, Ярославской области, линия его узкоколейной железной дороги на значительном протяжении пролегает по территории Тверской области.
Но́глики — железнодорожная станция Сахалинского региона Дальневосточной железной дороги, расположенная в одноимённом посёлке. После демонтажа в 2006 году изолированной железной дороги Оха — Москальво и узкоколейной железной дороги Ноглики — Оха является самой северной железнодорожной станцией на Сахалине, а также является самой восточной железнодорожной станцией в России.
Узкоколейная железная дорога бывшего Шахтёрского погрузочно-транспортного управления — действующая железнодорожная линия шириной колеи 750 мм находящаяся в Углегорском районе, Сахалинской области. Дорога имеет протяжённость около 23 км. Линия начинается на территории Шахтерска и ведёт к шахте «Ударновская» в с. Ударном и обогатительной фабрике. Используется для доставки угля на обогатительную фабрику, расположенную западнее Шахтёрска.
Железнодорожная линия Победино (Котон) — Первомайское (Ганмон-ива) — разобранная, единственная ведомственная железнодорожная линия колеи 1067 мм в Сахалинской области. Начальным пунктом являлась станция Победино Сахалинского региона Дальневосточной железной дороги.
Железнодорожная линия Оха — Москальво — ныне не существующая железнодорожная линия колеи 1520 мм. Находилась на территории Охинского городского округа и связывала город Оху с портом Москальво.
Ноглики — ликвидированная железнодорожная станция узкоколейной железной дороги Оха — Ноглики, принадлежавшей ОАО «РП-Сахалинморнефтегаз». Названа по расположению на северной окраине одноимённого посёлка.
Железнодорожная линия Поронайск — Трудовое — ныне не действующая железная дорога колеи 750 мм протяженностью около 50 км. Находилась на территории нынешнего Поронайского городского округа и связывала город Поронайск с селом Трудовое.
Килемарская железная дорога — железная дорога, существовавшая в Килемарском, Медведевском и Юринском районах Марий Эл и в Шарангском районе Нижегородской области с 1928 года по 2002 год. Использовалась в первую очередь для лесозаготовок и сплава леса по Волге. С 1928 года по 1979 года существовала автономно, не соединяясь с основной сетью железных дорог. В отличие от других подобных линий, она являлась не узкоколейной, а ширококолейной.
Паровоз «ПТ-4-524», перевозивший в 1955—1987 годах грузы и установленный в 1988 году в честь трудовых подвигов железнодорожников Северного Сахалина — мемориал трудовой славы, посвященный железнодорожникам Северного Сахалина.
