Железнодоро́жный тра́нспорт — вид наземного транспорта, на котором перевозка грузов и пассажиров осуществляется колёсными транспортными средствами по рельсовым путям. В отличие от автомобильного транспорта, где транспортное средство просто движется по подготовленной поверхности, железнодорожный транспорт направляется путями, по которым он идёт. Железнодорожные пути обычно состоят из стальных рельсов, установленных на шпалы, уложенные на насыпной балласт. По путям движется подвижной состав, обычно оснащённый металлическими колёсами. Однако возможно и другое устройство путей — например, безбалластный путь, где пути прикреплены к цементной основе.
Локомоти́в — самоходный рельсовый экипаж, предназначенный для тяги несамоходных вагонов. Локомотив является силовым тяговым средством, относящимся к подвижному составу и предназначенным для передвижения по рельсовым путям поездов или отдельных вагонов.
Теплово́з — автономный локомотив c двигателем внутреннего сгорания, чаще всего дизельным, энергия которого через силовую передачу передаётся на колёсные пары.
Уайт — самый большой остров у побережья Англии, расположен в проливе Ла-Манш на расстоянии 5—8 км от побережья графства Хемпшир, отделён от острова Великобритания проливом Те-Солент. Административно образует церемониальное неметропольное и унитарное графство Айл-оф-Уайт. Входит в состав региона Юго-Восточная Англия. Столица и крупнейший город — Ньюпорт. Население — 138 тыс. человек.
Большая западная железная дорога — английская железная дорога, связывавшая Лондон с Юго-Западной, Западной Англией, Западным Мидлендсом и Уэльсом. Компания входила в Большую четвёрку Британских железнодорожных компаний.
Снейфеллская горная железная дорога — железнодорожная линия на Острове Мэн, соединяющая город Лакси с вершиной горы Снейфелл, самой высокой точкой острова. Колея - 1067 мм.
Brush Traction — производитель и разработчик железнодорожных локомотивов. Расположен в Лофборо в Лестершире, Соединённое Королевство, вдоль Midland Main Line.
Железная дорога острова Мэн — узкоколейная железная дорога на острове Мэн, соединяющая Дуглас, Каслтаун и Порт-Ирин, а также один из трёх аэропортов острова.
Железная дорога Ливерпуль — Манчестер — железная дорога в Великобритании, регионе Северо-Западная Англия, между городами Ливерпуль и Манчестер. Это первая дорога в мире, на которой использовались исключительно паровые машины, никогда не применялась конная тяга и где курсирование поездов осуществлялось строго по расписанию. Первая в мире железная дорога с двумя путями на всём своём протяжении, первая в мире железная дорога, имеющая сигнализацию, и первая в мире стала использоваться для перевозки почты. Открыта 15 сентября 1830 года.
Услуги железнодорожных перевозок на территории острова Ирландии предоставляют Iarnród Éireann в Республике Ирландия и Northern Ireland Railways в Северной Ирландии. Легкорельсовое (трамвайное) сообщение в Ирландии организовано только в Дублине, в виде двух линий Luas. Метрополитенов на острове не существует, но в проекте постройка метро в Дублине.
Морская железная дорога — железная дорога Майами — Ки-Уэст, существовавшая в штате Флорида, уникальное инженерное сооружение, значительной частью проходившее по мостам над водами Мексиканского залива. Морская железная дорога являлась продолжением железной дороги Florida East Coast Railway до города Ки-Уэст, расположенного в 150 км от береговой линии полуострова Флорида. Железная дорога эксплуатировалась с 1912 по 1935 год. Полное наименование линии — «Florida East Coast Railway — Key West Extension».
Райд — город на северо-восточном побережье острова Уайт на юге Англии. Население — 32 072 по переписи 2011 года. Город относится к почтовому району Портсмута, которому соответствует код «PO».
Вентнор — город на юго-восточном побережье острова Уайт, Население — 6 257 человек.
Южная железная дорога — железнодорожная компания Великобритании, основанная при объединении различных железных дорог в 1923 году по Акту парламента 1921 года. Сеть компании связывала Лондон, порты Ла-Манша, Юго-Западную Англию, пляжи южного побережья и Кент. В компанию вошли несколько дорог, крупнейшими из которых были London and South Western Railway (LSWR), London, Brighton and South Coast Railway (LBSC) и South Eastern and Chatham Railway (SECR). Строительство первой ветки, которая потом войдёт в Southern Railway началось в 1838 году с открытия London and Southampton Railway, затем выросшей в London and South Western Railway.
Островная линия — железнодорожная линия на острове Уайт, Великобритания. Линия соединяет город Райд с городом Шанклин. Протяженность — 13,7 км, ширина колеи — 1435 мм. В 1967 году линия была электрифицирована. Система электрификации — контактный рельс, напряжение — 630 V, постоянный ток. На станции Смоллбрук-Джанкшн соединяется с Паровой железной дорогой острова Уайт, которая функционирует в туристическом режиме.
Epping Ongar Railway — историческая железная дорога в юго-западном Эссексе (Англия). Изначально дорога была последним участком ветки Great Eastern Railway от Лоутона до Онгара через Эппинг, позднее ставшей частью Центральной линии Лондонского метро. Линия была закрыта в 1994 году и продана в 1998 году. В 2004 году линия была вновь открыта в качестве исторической железной дороги от Онгара до Куперсейла с дизельной тягой. В 2007 году, после смены владельца, линия была закрыта для восстановления паровой тяги. Повторное открытие произошло 25 мая 2012 года.
Лондонская и Юго-Западная железная дорога — английская железнодорожная компания, существовавшая с 1838 по 1922 год. Появившись как Железная дорога Лондон — Саутгемптон, компания расширила свою железнодорожную сеть от Лондона до Плимута через Солсбери и Эксетер с ответвлениями на Илфракомб и Падстоу и через Саутгемптон в Борнмут и Уэймут. Ей также принадлежали линии между городами графств Хэмпшир и Беркшир, в том числе в Портсмуте и Рединге. После объединения железных дорог Великобритании в 1923 году LSWR вместе с несколькими другими компаниями образовала Южную железную дорогу.
Британский железнодорожный класс 483 — электропоезда мотор-вагонной тяги изначально построенные в 1938 году специально для подземных участков лондонского метро. В 1988 году составы, первоначально построенные для Компании подземных электрических железных дорог Лондона, были отставлены от работы. На протяжении 1989—1992 годов поезда были капитально отремонтированы предприятием по производству и ремонту локомотивов Eastleigh Works, для использования на электрифицированной при помощи контактного рельса, постоянным током напряжением 630 вольт Островной линии острова Уайт. В свою очередь составы, отслужившие около 50 лет в сети лондонского метрополитена, заменили ещё более старые, построенные в 1923 году и списанные составы Лондонского метрополитена серии Standart, именуемые на Островной линии Британский железнодорожный класс 485 и 486. На момент покупки Британские электропоезда класса 485 и 486 отработали уже более 40 лет в Лондонском метрополитене. Тем не менее их приобретение в 1967 году для пассажирской работы на вновь электрифицированной линии, соединяющей город Райд с городом Шанклин, где они проработали ещё в течение четверти века, позволило отозвать последние паровозы с Островной линии.
LSWR O2 class — тип грузопассажирского танк-паровоза с осевой формулой 0-2-2, разработанный для Лондонской и Юго-Западной железной дороги в 1889 году Уильямом Адамсом. Было построено 60 паровозов. Локомотивы этого типа были последними паровозами на острове Уайт, доработав там до 1967 года.
London, Brighton and South Coast Railway (LB&SCR) A1 class — тип английского паровоза с осевой формулой 0-3-0, спроектированный Уильямом Страудли. В 1872 году и в 1874—1880 годах на заводе Brighton railway works было построено 50 паровозов этого типа. Известны под прозвищами англ. Rooters — «Плуг» и, больше, «Терьер» по характерному лающему звуку выхлопа. Позднее паровозы, работавшие на ветке острова Хейлинг, называли «Хейлингский Билли», и в одноимённом пабе некоторое время находился нынешний № W8 Freshwater.
Великобритания
Медиафайлы на Викискладе