Я́хта — первоначально лёгкое и быстрое судно для перевозки отдельных персон, оборудованное палубой и каютой (каютами).
Галео́н — большое многопалубное парусное судно XVI—XVIII веков с достаточно сильным артиллерийским вооружением, использовавшееся как военное и торговое. Основным толчком к его созданию было возникновение постоянных перевозок между Европой и американскими колониями. Наибольшую известность галеоны получили в качестве судов, перевозивших испанские сокровища, и в сражении Непобедимой армады, произошедшем в 1588 году.
Прам — крупное плоскодонное артиллерийское парусно-гребное судно, применявшееся в качестве плавучей батареи.
Ладья, дубас — славянское и русское (поморское) парусно-весельное морское и речное судно, предназначенное для гражданских и военных целей. Судно было приспособлено для дальних плаваний.
Ушку́й, ушко́л — историческое название новгородских плоскодонных речных судов, известных на Руси примерно с XIII по XV век.
В настоящий глоссарий включены термины, применяемые для обозначения типов кораблей и судов, которые не вошли в основную статью Морские термины
Классификация кораблей — разделение (классификация) военных кораблей (судов) на классы, подклассы и типы (проекты) в зависимости от их предназначения, водоизмещения, вооружения и других тактико-технических данных.
А́ргус — парусный фрегат Российского императорского флота.
«Уриил» — парусный линейный корабль Черноморского флота Российской империи, находившийся в составе флота с 1840 по 1854 год, представитель серии кораблей типа «Султан Махмуд», участник Крымской войны. До войны неоднократно принимал участие в практических плаваниях эскадр флота в Чёрном море и перевозке войск между черноморскими портами, а во время обороны Севастополя был затоплен на рейде.
«Гавриил» — парусный линейный корабль Черноморского флота Российской империи, находившийся в составе флота с 1839 по 1854 год, представитель серии кораблей типа «Султан Махмуд». Во время несения службы по большей части участвовал в практических плаваниях и перевозке войск, а во время Крымской войны принимал участие в обороне Севастополя, где и был затоплен.
Треба́ка, трамбак, трембакул, трабакколо, требакула — парусное двухмачтовое грузовое, торговое или рыболовецкое судно, распространённое на Средиземноморье в начале XVII века.
«Смелая» — парусная шхуна Черноморского флота России, одна из пяти шхун типа «Гонец», участник Крымской войны. Находилась в составе флота с 1839 по 1855 год, совершала плавания в акватории Чёрного моря, Буга и Дуная, использовалась в качестве крейсерского и учебного судна, принимала участие в операциях флота у берегов Кавказа и поддержке действий армии на кавказском побережье, погибла во время обороны Севастополя в 1855 году.
«Почтальон» — парусный пакетбот, принимавший участие в Первой Архипелагской экспедиции, а затем фрегат и бомбардирский корабль Черноморского флота Российской империи.
«Аю-Даг», «Аюдаг» или «Аю-Дах» — парусная шхуна Черноморского флота Российской империи, иногда упоминается в качестве яхты. Шхуна находилась в составе флота с 1856 по 1868 год, совершала плавания в акватории Чёрного моря, использовалась в качестве гидрографического и брандвахтенного судна, по окончании службы была списана на слом.
«Опыт» — двухмачтовая парусная шхуна Балтийского флота Российской империи, строившаяся по образцу балтиморских клиперов. В связи с тем, что первоначально судно использовалось в качестве яхты главного командира Кронштадтского порта, во многих источниках упоминается в качестве яхты. Шхуна находилась в составе флота с 1847 по 1863 год, совершала плавания в акватории Балтийского моря и Финского залива, использовалась для практических и крейсерских плаваний, принимала участие в гонках яхт и экспедиции Балтийского флота в датские воды 1848—1850 годов.
«Опыт» — парусная шхуна Черноморского флота Российской империи, участник Крымской войны. Шхуна находилась в составе флота с 1852 по 1867 год, совершала плавания в акватории Чёрного моря, по реке Буг и Днепровскому лиману, использовалась в качестве крейсерского, учебного и брандвахтенного судна, принимала участие в захвате укрепления Гагры и перестрелках с горцами, а по окончании службы была продана на слом.
«Эвангелистрия» — двухмачтовое традиционное греческое парусное судно типа перама. Ныне Корабль-музей. Построен в 1939 году на верфи корабельного мастера Маврикоса и его сыновей, на острове Сирос. Заказчиком был Антонис К Бонис, судовладелец с острова Миконос. Судно принадлежит к типу перама, широко распространённом вплоть до середины прошлого века в греческом архипелаге и предназначенном для разнообразных перевозок. В XVIII и XIX веках эти суда именовались также «воровки», поскольку использовались также греческими пиратами. Перама хороший мореход и имеет традиционные для маленьких судов греческого архипелага обводы, во многом повторяющие линии торговых кораблей греческой древности. Сегодня перама имеют всемирную славу среди почитателей традиционных кораблей. «Эвангелистрия» один из самых лучших сохранившихся образцов этого типа судов. В августе 1987 года Константин Бонис, сын первоначального владельца судна, подарил «Эвангелистрию» Морскому музею Эгейского моря и муниципалитету Миконоса. Для расширенного ремонта судна потребовались большие затраты, в силу необходимости использовать материалы и традиционную технику старых корабельных мастеров Сироса.
Лансон — одно- или двухмачтовое парусно-гребное промысловое или каботажное судно, распространенное в черноморских странах в XVIII — XIX веках, в основном в Турции.
Кирланги́ч — небольшое быстроходное парусно-гребное судно, распространённое в Средиземноморье.
Саколева — греческое малоразмерное парусное судно, которое широко использовалось для морской торговли между островами Греции, в Италии, а также — на Чёрном и Эгейском морях.