Общественный (коммунальный) транспорт — разновидность пассажирского транспорта как отрасли, предоставляющей услуги по перевозке людей по маршрутам, которые перевозчик заранее устанавливает, доводя до общего сведения способ доставки, размер и форму оплаты, гарантируя регулярность, а также неизменяемость маршрута по требованию пассажиров.
Маршрутное такси — автобусы и микроавтобусы, осуществляющие перевозку пассажиров и багажа по установленным маршрутам регулярных перевозок с посадкой и высадкой пассажиров на остановочных пунктах. Маршрутки широко распространены во многих странах мира.
Стоянка — здание, сооружение или специальная открытая площадка, предназначенные для хранения (стоянки) транспортных средств, преимущественно автомобилей.
Доро́жный зато́р, или автомоби́льная про́бка — скопление на дороге транспортных средств, движущихся со средней скоростью, значительно меньшей, чем нормальная скорость для данного участка дороги.
Общественный транспорт Москвы — городской и пригородный пассажирский транспорт города Москва, имеющий регулярные маршруты, заранее установленные тарифы на проезд и расписание движения.
Московское маршрутное такси — совокупность всех линий маршрутного такси (маршруток) в Москве, действовавшая до 15 августа 2016 года.
Санкт-Петербург — крупнейший транспортный узел северо-запада России и второй в стране после Москвы. В городе сходится ряд важных железнодорожных и автомобильных магистралей, имеются крупные морской и речной порты; конечный пункт Волго-Балтийского водного пути; аэропорт Пулково.
Новосибирский автобус — система автобусного пассажирского городского транспорта в Новосибирске. Создана в 1923 году.. Основной вид наземного общественного транспорта города. Сеть городских автобусов затрагивает не только территорию города, но и города-спутники Краснообск, Обь, Бердск, Кольцово.
Красноярский автобус — система автотранспортных пассажирских перевозок города Красноярска и пригорода.
Нахо́дкинский авто́бус — автобусная система города Находки, а также его пригородов — удалённых микрорайонов Врангель и Ливадия.
Транспортно-пересадочный узел (ТПУ) — пассажирский комплекс, выполняющий функции по перераспределению пассажиропотоков между видами транспорта и направлениями движения. Как правило, ТПУ возникают в крупных транспортных узлах с целью оптимизации перевозочного процесса. Территория ТПУ, как правило, является собственностью двух или более транспортных фирм либо обслуживает сразу несколько видов транспорта одной фирмы. В отличие, например, от обычных автобусных остановок, на территории ТПУ могут устанавливаться внутренние правила, регламентируемые оплату проезда в транспорте. Конкретно по Москве, полномочия контролеров "Мосгортранса" действуют и на территории ТПУ, помимо салонов самого транспорта, в отличие от стандартных остановок общественного транспорта.
Ки́ровский автобус — система автобусных маршрутов общественного транспорта города Кирова. Регулярное движение пассажирских автобусов началось 1 мая 1934 года. Является основным видом общественного транспорта в Кирове.
Организация Дорожного Движения (ОДД) — комплекс организационно-правовых, организационно-технических мероприятий и распорядительных действий по управлению движением на дорогах, направленный на обеспечение безопасности дорожного движения.
Выделенная полоса для движения общественного транспорта — полоса движения, перемещение по которой ограничено для личного транспорта. Выделенные полосы предназначены для ускорения общественного транспорта при высокой загрузке дорог, снижения числа ДТП и т.д.
Автотранспортное предприятие (АТП) — организация, осуществляющая перевозки автомобильным транспортом, а также хранение, техническое обслуживание (ТО) и ремонт подвижного состава.
Транспортное управление залива Массачусетс — государственный оператор большинства автобусов, метро, пригородных железнодорожных путей и паромных систем в Бостоне и штате Массачусетс. Его непосредственным предшественником, являлось Городское Управление Транспорта. Местные жители называют его просто «The T». В 1960 году власти приняли логотип в виде буквы T в круге, вдохновлённые логотипом Стокгольмского метро. В 2008 году общественным транспортом пользовались 1300000 пассажиров каждый будний день, из которых 598200 человек пользовались метро, что делает его четвёртым по оживленности метрополитеном в Соединённых Штатах.
Парковка во Франции в целом соответствует европейским правилам длительной остановки транспортного средства, но имеются характерные национальные особенности.
Ботани́ческий сад — остановочный пункт Малого кольца Московской железной дороги, обслуживающий маршрут городского электропоезда — Московское центральное кольцо. В рамках транспортной системы Московского центрального кольца обозначается как «станция», хотя фактически не является железнодорожной станцией ввиду отсутствия путевого развития.
Парковка в Москве на большей части улично-дорожной сети Москвы является бесплатной. С 2013 года в городе была введена платная парковка, зона действия которой в последующие годы постоянно расширялась. В настоящее время зона платной парковки действует в пределах Третьего транспортного кольца и частично за его пределами.
Дорожные знаки Украины регулируются сочетанием норм, установленных Венской конвенцией о дорожных знаках и сигналах, Европейским Союзом и Министерством инфраструктуры Украины. Первая необходимость национального стандарта для дорог и дорожных знаков стала очевидна после распада СССР и появления Украины как независимого государства. Знаки изложены в 7 отдельных категориях, основанных на значимости: предупреждающие знаки, знаки приоритета, запрещающие и ограничивающие знаки, предписывающие знаки, информационно-указательные знаки, знаки сервиса и дополнительные знаки.
8.21.3
8.21.2
8.21.3
ГДР
