Пермский автобус

Пермский автобус
Пермский автобус
	Файл:Https://www.business-class.su/uploads/material/64/45/ef/6445ef42e0c20245cddc740c9734f467.jpg
Автобусная система
Страна	Россия
Регион	Пермский край
Город	Пермь
Дата открытия	9 июля 1926 года
Организатор	Департамент транспорта администрации города Перми
Годовой пассажиропоток	187,4 млн.
Стоимость проезда	37 ₽
Сайт	Пермский транспорт
Маршрутная сеть
Число маршрутов	86 (июль 2024)
Подвижной состав
Основные типы автобусов	ЛиАЗ-5292, МАЗ-203, НефАЗ-5299, Volgabus-5270, ПАЗ-3204, lotos-105
	Медиафайлы на Викискладе

Пе́рмский авто́бус — система автобусного транспорта в городе Пермь. Является одним из видов наземного общественного транспорта города.

История

9 июля 1926 года открылось автобусное сообщение между станцией Пермь II и Мотовилихой^[1]. Транспортная связь между Пермью и Мотовилихой появилась благодаря новому мосту, построенному в 1925 году через реку Ягошиха (ныне Егошиха). В 1928 году открылась еще одна автобусная линия — от улицы Тимирязева до района реки Данилиха. Два отечественных автобуса — «ЯЗ» и два «Фиата» соединили район Слободки с Чёрным рынком (на месте Пермского государственного политехнического университета)^[2].

Только к началу 1970-х годов городской общественный транспорт стал соответствовать размерам города и населения: заметно увеличилось количество автобусов, была создана централизованная система городских перевозок. В 1972 году действовало 39 автобусных маршрутов^[1].

Оплата проезда

Оплатить проезд в транспорте можно наличными, транспортной картой, банковской картой, цифровой транспортной через QR-код или вручную указав номер автобуса в мобильном приложении, а также устройствами с технологией NFC.

Наличными можно расплатиться только обращаясь напрямую к водителю. Оплата безналичными способами (транспортной и/или банковской) через валидатор и мобильное приложение «Транспортная карта Пермь»^[3].

Транспортные предприятия

Городские автобусные маршруты обслуживает одно муниципальное предприятие, одно государственное и целый ряд частных автотранспортных предприятий^[4]:

МУП «Пермгорэлектротранс»;
АО «Индустрия транспорта Пермского края»;
ООО «АвтоМиг» (ГК «Ранд-Транс»);
ООО «Дизель»;
ООО «ПермьАвтоЛайн»;
ООО «Райзен»;
ООО «РТ Лайн»;
ООО «Сити-Бас»;
ИП Аристов С.В.;
ИП Жужгов И.Ю.;
ИП Златковская Т.А.;
ИП Иванов В.А.;
ИП Изгагин С.В.;
ИП Кирсанов А.И.;
ИП Миронов Д.В.;
ИП Стерлягов А.М.;
ИП Целоусов А.А.

Маршруты

Маршрутная сеть города представлена 69 регулярными маршрутами, которые работают по регулируемому тарифу:

1, 3—30, 32—41, 44—51, 53—75, 77, 80, 81 – пермские (муниципальные) городские маршруты.

Также по территории города проходит ряд межмуниципальных маршрутов, которые обеспечивают транспортную доступность агломерации Перми и ближайших пригородов.

Перспективы

Выход на линии автобусов особо большого класса

В 2025 году на автобусные маршруты № 1, 14, 15, 27, 50, 53 выйдут автобусы особо большого класса (в простонародье - «гармошки»). Это произойдет после перезаключения контрактов с перевозчиками.

Запуск новых маршрутов

В 2025 году планируют запустить около 10 новых автобусных маршрутов:

- № 2 «Центральный рынок - ДДК им. Кирова»

- №52 «Комсомольская площадь - Микрорайон Водники»

- №79 «Микрорайон Железнодорожный - Микрорайон Новый Крым»

- 2 новых районных маршрута в Мотовилинском и Орджоникидзевском районах

Ликвидация и изменения некоторых маршрутов

В 2025 году в Перми будут ликвидированы как минимум 11 автобусных маршрутов: 5, 21, 23, 30, 30К, 36К, 59К, 62К, 63, 68, 77К. Их курсирование заменят другие маршруты.

Помимо этого, в Перми изменится движение 20 маршрутов:

- №7 будет продлен до ПНИПУ: «ПНИПУ - Микрорайон Верхняя Курья»

- №10 будет продлен до микрорайона Садовый, тем самым заменяя автобус №68: «Станция Пермь-2 - Микрорайон Садовый»

- №11 будет продлен до микрорайона Висим: «Улица Куфонина - Микрорайон Висим»

- №12 будет следовать от ДК им. Гагарина до Мачтобазы, после чего он доедет до ПЗСП.

- №13 и 13К будут продлены до улицы Ушинского: «Песьянка - Улица Ушинского» и «Планета - Улица Ушинского» соответственно.

- №19 будет продлен до улицы Куфонина, заменяя №30 и 30К: «Микрорайон Липовая Гора - Улица Куфонина- Тенториум»

- На автобусе №22 появится новая остановка Банная Гора с переходом на наземное метро (замена автобуса №23)

- №28 обретет новые остановочные пункты на улицах Геологов и Архитектора Свиязева

- №33 будет перенаправлен до Ивинского проспекта: «Город Сердца - Ивинский проспект»

- №36 будет перенаправлен до улицы Гашкова: «Театр «Ироничная Компания» - улица Гашкова»;

- №38 и 38К будут сокращены до Площади Дружбы: «Микрорайон Запруд || - Площадь Дружбы» и «Микрорайон Гарцы - Площадь Дружбы» соответственно;

- №47 будет следовать по новому маршруту: «Гравийный завод - Аэропорт Бахаревка»

- На автобусе №48 появится новая остановка «Микрорайон Январский»

- №59 будет перенаправлен до Инфекционной больницы: «Микрорайон Юбилейный - Инфекционная больница» (в обр. сторону «Инфекционная больница - улица 2-я Запорожская»);

- №60 будет следовать по улице Якутской вместо Докучаева для сокращения времени в пути;

- №64 будет следовать по улице Строителей, Желябова вместо Паркового проспекта для сокращения времени в пути;

- №67 будет следовать по улицам Николая Островского и Пушкина вместо скоростной линии на улице Революции до улицы Куфонина: «Микрорайон Садовый - улица Куфонина»;

- №74 будет следовать по скоростным линиям на улицах Крисанова, Карпинского и Чкалова вместо Комсомольского проспекта и Центрального Рынка.

Запуск автобусов с адресным открытием дверей

К 2025 году все городские автобусы Перми будут с адресным открытием дверей, системой анализа пассажиропотока и количества безбилетников.