Петров, Александр Петрович (учёный)

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Александр Петрович Петров
Дата рождения1 сентября 1910(1910-09-01)
Место рожденияМосква, Российская империя
Дата смерти26 июля 1982(1982-07-26) (71 год)
Место смертиМосква, СССР
Страна
Род деятельностиучёный
Научная сфератранспорт
Альма-матерМосковский институт инженеров транспорта
Учёная степеньдоктор технических наук
Учёное званиепрофессор
член-корреспондент АН СССР
Награды и премии
Герой Социалистического Труда
Орден ЛенинаОрден ЛенинаОрден Трудового Красного ЗнамениОрден Трудового Красного Знамени
Орден «Знак Почёта»Орден «Знак Почёта»Медаль «За трудовую доблесть»Медаль «За оборону Москвы»
Юбилейная медаль «За доблестный труд (За воинскую доблесть). В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина»
Знак СССР «Почётному железнодорожнику»

Алекса́ндр Петро́вич Петро́в (1 сентября 1910 года — 26 июля 1982 года) — советский учёный в области транспорта, доктор технических наук, профессор, член-корреспондент АН СССР. Герой Социалистического Труда (1966).

Биография

Родился 1 сентября 1910 года в Москве. Отец — по образованию юрист-экономист, до революции работал помощником юрисконсульта Александровской железной дороги, присяжным поверенным,[1] после революции устроился в Московский народный суд, затем работал в коммунальном хозяйстве в Хамовниках, занимался педагогической работой в системе Народного комиссариата путей сообщения СССР[2]. Мать — домохозяйка.[3]

В 1926 году окончил среднюю школу, затем Московский эксплуатационный техникум путей сообщения имени. После окончания обучения работал техническим конторщиком, заместителем начальника станции.

В 1934 году окончил Московский институт инженеров транспорта.

С 1935 года работал в ЦНИИ Народного комиссариата путей сообщения старшим научным сотрудником. Одновременно с 1936 года преподавал в родном институте, а в 1938 году возглавил в нём кафедру «Организация движения поездов».

В начале Великой Отечественной войны по согласованию с Комитетом по делам высшей школы Петров был переведён в военно-мобилизационное управление НКПС, где выполнял задания по обеспечению перевозок оборонных и народнохозяйственных грузов.

С 1946 года — старшим научным сотрудником секции по научной разработке проблем транспорта АН СССР.

В 1949 году он вернулся в научно-исследовательский институт Министерства путей сообщения СССР, где проработал вплоть до своей смерти.

На должности первого заместителя директора института Петров курировал работу аспирантуры. Он серьёзно относился к отбору поступающих, поддерживал постоянную связь с аспирантами, заботясь о гармоничном развитии будущих учёных.

В 1949 году ВАК СССР утвердила Александра Петровича в ученой степени доктора технических наук. Докторской диссертацией стала работа на тему «План формирования поездов (опыт, теория, методика расчетов)». Эта книга и сегодня используется специалистами по управлению движением поездов.

В 1950-е годы Петров серьёзно занялся транспортной кибернетикой, покинул должность заместителя директора ЦНИИ МПС и создал и возглавил отделение вычислительной техники, которым руководил в течение 20 лет. Именно тогда наряду с талантом учёного проявился и его талант научного организатора, создателя коллектива единомышленников.

23 октября 1953 года был избран членом-корреспондентом АН СССР.[3]

Петрову удалось обосновать и сформулировать концепцию автоматизированной системы управления железнодорожным транспортом (АСУЖТ), разработать целевую программу по реализации её первой очереди.

С 1959 года — руководитель отделения вычислительной техники Всесоюзного научно-исследовательского института железнодорожного транспорта.

Александр Петрович одним из первых начал применять математические методы и вычислительную технику при решении транспортных задач, подготовил много специалистов по транспортной кибернетике, сумел организовать совместную работу инженеров-железнодорожников, математиков, специалистов по электронике и связи при решении актуальных задач управления перевозками.

Стал инициатором создания на дорогах первых вычислительных центров, ПКТБ АСУЖТ и организации в Министерстве путей сообщения Главного управления вычислительной техники.

Много сил и энергии отдал автоматизации решения конкретных задач, разработке систем, получивших признание и широкое применение, — по организации вагонопотоков, расчёту графиков движения, системы «Экспресс», АСУ сортировочной станции, оперативного управления перевозочным процессом на дорожном уровне и других.

Также занимался координацией разработок АСУ для других видов транспорта в нашей стране, координацией исследований по транспортной кибернетике на уровне СЭВ и ОСЖД.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 4 августа 1966 года за выдающиеся успехи, достигнутые в выполнении заданий семилетнего плана перевозок, развитии и технической реконструкции железных дорог Петрову Александру Петровичу присвоено звание Героя Социалистического Труда.

Петров состоял членом Научно-технического совета Министерства путей сообщения СССР, был председателем Научного совета АН СССР по комплексной проблеме управления транспортными процессами, заместителем председателя Ученого совета и председателем Ученого совета Секции Всесоюзного научно-исследовательского института железнодорожного транспорта, членом Научного совета Государственного Комитета Совета Министров СССР по науке и технике по проблеме «Комплексное развитие транспорта», а также Института комплексных транспортных проблем при Госплане СССР, членом экспертной комиссии ВАК СССР членом редколлегии журналов «Известия Академии наук СССР. Энергетика и транспорт» и «Вестник Всесоюзного научно-исследовательского института железнодорожного транспорта».

В 1975 году ушёл на пенсию. Жил в Москве. Скончался 26 июля 1982 года.

Могила Петрова А. П.

Похоронен на Кунцевском кладбище.

Награды и звания

Примечания

  1. Под № 924 Присяжный поверенный Петров Пётр Николаевич, проживал на Арбате в Староконюшенном переулке, д.41, кв.20. Стал присяжным поверенным в период с 1911 по 1912 гг.// Список присяжных поверенных округа Московской судебной палаты и их помощников к 15 ноября 1916 г. М.,1917. — С.289.
  2. Часто для сокращения используется аббревиатура «НКПС», после преобразования Народных комиссариатов в Министерства — «МПС»
  3. 1 2 3 4 5 6 Информация Архивная копия от 28 декабря 2013 на Wayback Machine на сайте ИС АРАН

Ссылки

Петров, Александр Петрович. Сайт «Герои страны».