Первый железнодорожный мост через реку Енисей был построен в Красноярске в 1895-1899 годах и существовал до 2007 года, когда был разобран.
Тро́ицкий мост — автодорожный металлический разводной мост через Неву в Санкт-Петербурге. Соединяет между собой Петроградский и 1-й Адмиралтейский острова. Третий постоянный мост через Неву, один из красивейших петербургских мостов. В 1990 году включён в список объектов культурного наследия России регионального значения, находится под охраной государства. С 2005 года раскрытый разводной пролёт моста — один из символов праздника выпускников «Алые Паруса».
Благове́щенский мост — автодорожный металлический разводной мост через Большую Неву в Санкт-Петербурге. Соединяет между собой Васильевский и 2-й Адмиралтейский острова. Первый постоянный мост через Неву. На сегодняшний день это единственный мост на Неве, фундамент которого выполнен из деревянных свай. В 1990 году перильное ограждение, фонари и павильоны моста включены в список объектов культурного наследия России регионального значения, находятся под охраной государства.
Литейный мост — автодорожный разводной мост через Неву в Санкт-Петербурге. Соединяет центральную часть города с Выборгской стороной. Второй постоянный мост через Неву. Построен через самое глубокое место Невы, где глубины достигают 24 м. Перильное ограждение моста является объектом культурного наследия регионального значения.
Большо́й Ка́менный мост — один из мостов через Москву-реку. Соединяет Боровицкую площадь, улицы Моховую и Знаменку вблизи Боровицкой башни Кремля с улицей Большая Полянка на Болотном острове, пересекающей Водоотводный канал по Малому Каменному мосту.
Оборона Севастополя 1854—1855 годов — 349-дневная оборона русскими войсками Севастополя в Крымской войне. Эту оборону называют также Первой обороной Севастополя, в отличие от обороны города в 1941—1942 годах.
Песо́чная на́бережная — набережная в Петроградском районе Санкт-Петербурга. Проходит по левому берегу реки Малой Невки от Каменноостровского проспекта до Левашовского проспекта. Далее продолжается набережной Адмирала Лазарева.
Мала́хов курга́н — тактически важная высота на Корабельной стороне Севастополя, получившая всемирную известность во время Крымской войны благодаря героической обороне русскими войсками от англо-французских войск в 1854—1855 годах. В 1941—1942 гг. — один из пунктов советской обороны против немецких захватчиков. Одно из самых посещаемых туристами мест Севастополя. Музейная экспозиция относится к Севастопольскому военно-историческому музею-заповеднику.
Но́во-Кирпи́чный мост — автодорожный железобетонный балочный мост через Волковку во Фрунзенском районе Санкт-Петербурга. Расположен по чётной (южной) набережной Обводного канала, у впадения Волковки в Обводный канал. Выше по течению находится Лесопильный мост. Ближайшая станция метрополитена — «Обводный канал».
Щёлковский путепрово́д — автомобильно-пешеходный мост-путепровод на востоке города Москвы на территории районов «Преображенское», «Измайлово» и «Гольяново». ВАО над железнодорожной станцией Черкизово Малого кольца Московской железной дороги; путепровод соединяет Большую Черкизовскую улицу и Щёлковское шоссе. К восточной части путепровода примыкают Амурская улица и Вернисажная улица. От Щёлковского шоссе путепровод и получил название. Под путепроводом проходит Окружной проезд с внутренней стороны МК МЖД; и Вернисажная улица с наружной стороны МК МЖД.
Ва́наса́дам, Старый порт , Пассажирский порт Таллина, ранее Морской торговый порт и Торговый порт — морской порт, расположенный в центре Таллина, Эстония. С позднего средневековья до конца XX века являлся крупнейшим торговым портом на территории Эстонии. C 1990-х годов обслуживает регулярные рейсы паромов в Хельсинки, и Стокгольм, также осуществляет нерегулярные рейсы в другие порты Европы.
Фо́рты Санкт-Петербу́рга — комплекс долговременных оборонительных сооружений, постепенно возводившихся с 1704 до войны 1914 г. с целью защиты столицы государства от нападения со стороны моря. В годы своего существования они представляли собой памятник фортификационного искусства мирового значения. С точки зрения истории военного искусства и мировой истории в целом комплекс рассматриваемых оборонительных сооружений уникален тем, что здесь на всё ещё сохраняющихся объектах можно проследить ход всё ускоряющегося соревнования между средствами нападения с моря и защиты от него, между совершенствованием фортификации и прогрессом в создании артиллерийских систем как с целью обороны, так и её преодоления. Это соревнование длилось более двухсот лет, в течение которых оборона Петербурга ни разу не была прорвана.
Смо́льная на́бережная — набережная в Центральном районе Санкт-Петербурга. Проходит по левому берегу реки Невы от Смольного проспекта до Водопроводного переулка. На юг продолжается Синопской набережной, на запад — Воскресенской набережной.
Пётр Фёдорович Рерберг — инженер-генерал русской императорской армии, начальник Закаспийской области (1881—1883), командующий войсками Одесского военного округа (1886—1893). Сын инженер-генерала Ф. И. Рерберга, брат инженера И. Ф. Рерберга.
Нико́льская площадь — площадь в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга между проспектом Римского-Корсакова, набережной канала Грибоедова и набережной Крюкова канала. На восточной стороне площади есть проезжая часть, соединяющая проспект Римского-Корсакова с набережной канала Грибоедова и далее Садовой улицей.
«Храбрый» — парусный линейный корабль Черноморского флота Российской империи, находившийся в составе флота с 1847 по 1855 год, один из двух кораблей , участник Крымской войны. Во время несения службы по большей части участвовал в практических плаваниях в Чёрном море и перевозке войск, а во время обороны Севастополя был затоплен на рейде при оставлении города гарнизоном.
Мост Метехи — арочный мост через реку Куру в Тбилиси, Грузия. Соединяет исторические районы Старый Тбилиси и Метехи. Старейшая мостовая переправа города.
Памятное место начала плавучего моста через Севастопольскую бухту — памятный знак на Приморском бульваре в Севастополе, установленный в 1905 году на месте начала плавучего моста через Севастопольскую бухту по проекту архитектора А. М. Вейзена и инженера Ф. Н. Еранцева на краю Николаевского мыса.
Севастопольский акведук — акведук, один из крупнейших в Крыму, построенный в 1835-53 годы для снабжения пресной водой севастопольских доков. Руководил возведением сооружения адмирал Михаил Лазарев, отчего его также называют Лазаревским акведуком.
