Подводные лодки типа VII — серия подводных лодок, которые использовались германским ВМФ во время Второй мировой войны (1939—1945 гг.). Самый крупносерийный тип подводных лодок в истории. Из заказанных кригсмарине 1050 подводных лодок этого типа в период с 1935 по 1945 год в строй вошли 703 лодки семи модификаций: 10 лодок модификации VII-A, 24 — модификации VII-B, 572 — модификации VII-C, 87 — модификации VII-C/41, 0 — модификации VII-C/42, 6 — модификации VII-D и 4 лодки модификации VII-F.
К-21 — советская Краснознамённая крейсерская дизель-электрическая подводная лодка (ПЛ) времён Великой Отечественной войны, четвёртый корабль серии XIV типа «Крейсерская». Участвовала в Великой Отечественной войне в составе Северного флота ВМФ СССР. Совершила 12 боевых походов и 6 минных постановок, 10 торпедных атак и 2 артиллерийских боя. По советским данным считается потопившей 17 судов и кораблей противника, по послевоенному анализу достоверно потопила две цели минами, две цели потоплены и три повреждены артиллерией. В 1942 году атаковала немецкий линкор «Тирпиц». С 1983 года установлена на вечную стоянку на причале города Североморска, как корабль-музей.
Подводные лодки типа «Кани» — серия итальянских подводных лодок времён Второй мировой войны. Самые крупные ударные лодки итальянского флота. Проектировались и строились фирмой «Кантьери Риунити делль‘Адриатико»(CRDA), Монфальконе. Предназначались для действий против торгового судоходства на океанских коммуникациях, поэтому калибр торпед был снижен, зато резко увеличивался их запас. Всего было построено 4 лодки этого класса. Все они вступили в строй в 1941 году. Имели однокорпусную конструкцию с бортовыми булями. Благодаря большим размерам обладали хорошей мореходностью и неплохой обитаемостью, при этом лодка была достаточно маневренной. Размеры рубок на лодках в ходе войны были уменьшены. Лодка «Ammiraglio Cagni» в 1943 году была переоборудована в транспортную.
Подводные лодки типа «Mарчеллo» — серия итальянских подводных лодок времён Второй мировой войны. Строились фирмами «Кантьери Риунити делль‘Адриатико»(CRDA), Монфальконе и «Одеро-Терни-Орландо»(ОТО М), Муджиано, Специя. Всего построено 11 лодок, все они вступили в строй в 1938—1939 гг. Лодки «Maрчелло» стали дальнейшим развитием проекта «Глауко» — однокорпусной конструкции с бортовыми булями. Наиболее удачные крейсерские лодки ВМС Италии периода Второй мировой войны — быстроходные, с хорошей маневренностью и вооружением. Развитием проекта «Mарчеллo» стали подводные лодки типа «Маркони».
Подводные лодки типа «Балилла» — серия итальянских подводных лодок времён Второй мировой войны, головная лодка серии была названа в честь итальянского национального героя Балилла.
Подводные лодки типа «Скуало» — серия итальянских подводных лодок времён Второй мировой войны. Спроектированы и построены фирмой «Кантьери Риунити делль‘Адриатико»(CRDA), Монфальконе, на основе проекта «Бандиера». Вступили в строй в 1930 −31гг.
Подво́дные ло́дки ти́па «Mарко́ни» — серия итальянских подводных лодок времён Второй мировой войны, названных в честь радиотехника Гульельмо Маркони. Строились фирмами «Кантьери Риунити делль‘Адриатико»(CRDA), Монфальконе и «Одеро-Терни-Орландо»(ОТО М), Муджиано, Специя. Всего построено 6 лодок, они вступили в строй в 1940 году.
Подводные лодки типа «Кальви» — серия итальянских подводных лодок времён Второй мировой войны. Проект разработан фирмой «Одеро-Терни-Орландо», Муджиано, Специя. Стали развитием проекта «Балилла», от которых отличались отсутствием вспомогательного дизеля, большим объемом топливных танков, менее мощной и более экономичной силовой установкой. В итоге дальность хода удалось увеличить, а некоторое изменение обводов корпуса увеличило скорость и остойчивость субмарин. Конструкция двухкорпусная, рабочая глубина погружения 100 м. Число палубных орудий увеличено до двух, а торпедных аппаратов до восьми. Всего было построено 3 лодки, которые вступили в строй 1935-36 гг.
Подводные лодки типа «Архимед» — серия итальянских подводных лодок времён Второй мировой войны. Проект разработан фирмой «Този», Таранто (ТТ), как развитие лодок типа «Settembrini». От прототипа отличались несколько большими размерами, увеличенным запасом топлива и большей дальностью действия. Имели два палубных орудия вместо одного и несли 16 торпед вместо 12-ти. Конструкция частично двухкорпусная, рабочая глубина погружения 90 м. Всего построено 4 лодки, которые вступили в строй в 1934-35гг.
Подводные лодки типа «Глауко» — серия итальянских подводных лодок времён Второй мировой войны. Проектировались и строились фирмой «Кантьери Риунити делль‘Адриатико» (CRDA), Монфальконе. Первоначально строились как Delfin и Espadarte для Португалии, но в 1931 году заказчик от них отказался, а в 1932 году правительство Италии перекупило их для собственных ВМС.
Подводные минные заградители типа «Фока» вошли в строй в 1937—1939 гг.
Подводные лодки типа «Бандиера» — серия итальянских подводных лодок времён Второй мировой войны. Спроектированы К. Бернардисом как развитие ПЛ «Пизани». Отличались от прототипа увеличенными размерами, более мощными гребными электродвигателями, двумя дополнительными торпедными аппаратами и чуть большей дальностью плавания.
Подво́дные ло́дки типа «Ромоло» — транспортные подводные лодки ВМС Италии периода Второй мировой войны. Проект разработан инженером В. Каваллини в 1943 году. Строились на верфях «Кантьери Риунити делль Адриатико» — Монфальконе (CRDA), «Този» — Таранто (ТТ), «Одеро-Терни-Орландо», Муджиано, Специя.
Подводные лодки типа «Арго» — подводные лодки ВМС Италии времён Второй мировой войны. Спроектированы и построены фирмой «Кантьери Риунити делль‘Адриатико»(CRDA), Монфальконе, на основе проекта «Балилла». Изначально были заказаны Португалией в 1931 году, но вскоре контракт был расторгнут. Итальянское правительство перекупило лодки для собственного флота и в 1936 году работы возобновились. Всего были построены 2 лодки, они имели частично двухкорпусную конструкцию и рабочую глубину погружения 90 метров. Лодки отличались большой дальностью плавания и хорошей маневренностью, но относительно низкой скоростью. Послужили прототипом для строившихся во время войны подводных лодок типа «Флутто».
Эскадренные миноносцы типа «Ориани» — тип эскадренных миноносцев Королевского итальянского флота, построенных в конце 1930-х годов. Корабли были названы в честь итальянских поэтов и мыслителей Ориани, Джоберти, Кардуччи, Альфьери.
Эскадренные миноносцы типа «Дардо» — тип эскадренных миноносцев Королевского итальянского флота, построенных в начале 1930-х годов. Предназначались для совместных действий с крейсерами типа «Зара», поэтому к ним предъявлялись повышенные требования по скорости и дальности плавания.
Подводные лодки типа «Платино» — серия итальянских 600-тонных подводных лодок времён Второй мировой войны. Строились на верфях «Кантьери Риунити делль‘Адриатико» (CRDA), Монфальконе, «Одеро-Терни-Орландо», Муджиано, Специя и «Този» (ТТ), Таранто. Всего построено 13 лодок, они вступили в строй в 1941—1942 годах. В боях на Средиземном море были потеряны 8 лодок этой серии.
Подводные лодки типа «Аргонавт» — серия итальянских 600-тонных подводных лодок, построенных в начале 1930-х годов. Прототипом для этих лодок стал проект «Скуало». Строились на верфях «Кантьери Риунити делль‘Адриатико» (CRDA), Монфальконе, «Одеро-Терни-Орландо», Муджиано, Специя и «Този» (ТТ), Таранто.
Подводные лодки типа «Сафир» — подводные минные заградители французского флота, построенные 1920-30-е годы XX века. Всего построено 6 единиц. Лодки строились на верфи Arsenal de Toulon (АТ) в Тулоне.
Миноносцы типа «Куртатоне» — тип миноносцев Королевского итальянского флота, построенных в 1920—1924 годах. Четыре корабля этого типа были заказаны ещё в 1915 году, но строительство началось только в 1920-м. Все корабли строились на верфи «Орландо» в Ливорно и были названы в честь областей северной Италии.
Италия
