Подводные лодки типа «Брин» — серия итальянских подводных лодок времён Второй мировой войны. Основанный на предыдущем проекте «Архимед», проект «Брин» отличался более мощными дизельными двигателями, рубкой большего размера, а также наличием одного артиллерийского палубного орудия, вместо двух. Развитием проекта «Брин» стали подводные лодки типа «Люцци».
Подводные лодки типа «Адуа» — серия итальянских подводных лодок времён Второй мировой войны. Средние подводные лодки 600-тонного класса, наиболее массового в итальянском флоте. Вступили в строй в 1936-38 годах. Тип «Адуа» незначительно отличался от лодок предыдущих проектов «Перла» и «Сирена» с однокорпусной конструкцией и бортовыми булями. Рабочая глубина погружения 80 метров. Всего было построено 20 лодок, 3 из которых были проданы Бразилии. На лодках «Адуа» (Adua), «Алаги» (Alagi), «Шире» (Scire), «Гондар» (Gondar) и «Тембьен» (Tembien) в годы войны для уменьшения заметности и повышения остойчивости были уменьшены размеры рубок. Лодки «Гондар» и «Шире» после начала войны были переоборудованы для транспортировки человеко-торпед, было снято 100-мм орудие, на палубе установлены 3 цилиндра-контейнера для человекоуправляемых торпед.
Подводные лодки типа «Кани» — серия итальянских подводных лодок времён Второй мировой войны. Самые крупные ударные лодки итальянского флота. Проектировались и строились фирмой «Кантьери Риунити делль‘Адриатико»(CRDA), Монфальконе. Предназначались для действий против торгового судоходства на океанских коммуникациях, поэтому калибр торпед был снижен, зато резко увеличивался их запас. Всего было построено 4 лодки этого класса. Все они вступили в строй в 1941 году. Имели однокорпусную конструкцию с бортовыми булями. Благодаря большим размерам обладали хорошей мореходностью и неплохой обитаемостью, при этом лодка была достаточно маневренной. Размеры рубок на лодках в ходе войны были уменьшены. Лодка «Ammiraglio Cagni» в 1943 году была переоборудована в транспортную.
Подводные лодки типа «Mарчеллo» — серия итальянских подводных лодок времён Второй мировой войны. Строились фирмами «Кантьери Риунити делль‘Адриатико»(CRDA), Монфальконе и «Одеро-Терни-Орландо»(ОТО М), Муджиано, Специя. Всего построено 11 лодок, все они вступили в строй в 1938—1939 гг. Лодки «Maрчелло» стали дальнейшим развитием проекта «Глауко» — однокорпусной конструкции с бортовыми булями. Наиболее удачные крейсерские лодки ВМС Италии периода Второй мировой войны — быстроходные, с хорошей маневренностью и вооружением. Развитием проекта «Mарчеллo» стали подводные лодки типа «Маркони».
Подводные лодки типа «Балилла» — серия итальянских подводных лодок времён Второй мировой войны, головная лодка серии была названа в честь итальянского национального героя Балилла.
Подводные лодки типа «Сирена» — серия итальянских подводных лодок времён Второй мировой войны. Относились к наиболее многочисленному в итальянском флоте 600-тонному классу субмарин. Стали развитием лодок типа «Аргонавт», от которых отличались чуть большим водоизмещением и немного измененными обводами корпуса. Вступили в строй в 1933—1934 гг. Строились на верфях «Кантьери Риунити делль Адриатико» — Монфальконе (CRDA), «Този» — Таранто (ТТ), «Кантьери Навале дель Куарнаро» — Фиуме (CNQ), «Одеро-Терни-Орландо», Муджиано, Специя.
Подво́дные ло́дки ти́па «Mарко́ни» — серия итальянских подводных лодок времён Второй мировой войны, названных в честь радиотехника Гульельмо Маркони. Строились фирмами «Кантьери Риунити делль‘Адриатико»(CRDA), Монфальконе и «Одеро-Терни-Орландо»(ОТО М), Муджиано, Специя. Всего построено 6 лодок, они вступили в строй в 1940 году.
Подводные лодки типа «Кальви» — серия итальянских подводных лодок времён Второй мировой войны. Проект разработан фирмой «Одеро-Терни-Орландо», Муджиано, Специя. Стали развитием проекта «Балилла», от которых отличались отсутствием вспомогательного дизеля, большим объемом топливных танков, менее мощной и более экономичной силовой установкой. В итоге дальность хода удалось увеличить, а некоторое изменение обводов корпуса увеличило скорость и остойчивость субмарин. Конструкция двухкорпусная, рабочая глубина погружения 100 м. Число палубных орудий увеличено до двух, а торпедных аппаратов до восьми. Всего было построено 3 лодки, которые вступили в строй 1935-36 гг.
Подводные лодки типа «Люцци» — серия итальянских подводных лодок времён Второй мировой войны. Проект разработан фирмой «Този», Таранто (ТТ), как развитие лодок типа «Брин». От прототипа отличались несколько большим водоизмещением и длиной, лучшей остойчивостью и традиционным размещением палубного орудия. Некоторое изменение обводов носовой части и большая мощность двигателей повысили скорость субмарины. Конструкция частично двухкорпусная, рабочая глубина погружения 90 м. Всего построено 4 лодки, которые вступили в строй в 1939-40гг.
Подводные лодки типа «Архимед» — серия итальянских подводных лодок времён Второй мировой войны. Проект разработан фирмой «Този», Таранто (ТТ), как развитие лодок типа «Settembrini». От прототипа отличались несколько большими размерами, увеличенным запасом топлива и большей дальностью действия. Имели два палубных орудия вместо одного и несли 16 торпед вместо 12-ти. Конструкция частично двухкорпусная, рабочая глубина погружения 90 м. Всего построено 4 лодки, которые вступили в строй в 1934-35гг.
Подводные лодки типа «Глауко» — серия итальянских подводных лодок времён Второй мировой войны. Проектировались и строились фирмой «Кантьери Риунити делль‘Адриатико» (CRDA), Монфальконе. Первоначально строились как Delfin и Espadarte для Португалии, но в 1931 году заказчик от них отказался, а в 1932 году правительство Италии перекупило их для собственных ВМС.
Подводные лодки типа «Перла» — серия итальянских подводных лодок времён Второй мировой войны. Средние подводные лодки 600 — тонного класса, наиболее массового в итальянском флоте. Вступили в строй в 1936 году. Тип «Перла» незначительно отличался от лодок проектов «Адуа» и «Сирена» с однокорпусной конструкцией и бортовыми булями. Рабочая глубина погружения 80 метров. Всего было построено 10 лодок.
Подводные лодки типа «Мамели» — серия итальянских подводных лодок времён Второй мировой войны. Спроектированы и построены фирмой «Този», Таранто (ТТ). Конструкция частично двухкорпусная, рабочая глубина погружения 100 м. Стали конструктивной базой для последующих типов итальянских субмарин. Вступили в строй в 1929 году. Во время эксплуатации выяснилось, что лодки имеют недостаточную остойчивость. Для устранения этого недостатка на лодки были установлены бортовые були. В результате остойчивость улучшилась, но из-за возросшего сопротивления воды скорость упала с 17,2 до 15 узлов.
Подводные минные заградители типа «Фока» вошли в строй в 1937—1939 гг.
Подводные минные заградители типа «Брагадин» вошли в состав итальянского флота в 1931 году. Спроектированы и построены фирмой «Този» на основе ПЛ «Пизани». Конструкция однокорпусная. Мины располагались в двух горизонтальных шахтах в кормовой части.
Подводные лодки типа «Бандиера» — серия итальянских подводных лодок времён Второй мировой войны. Спроектированы К. Бернардисом как развитие ПЛ «Пизани». Отличались от прототипа увеличенными размерами, более мощными гребными электродвигателями, двумя дополнительными торпедными аппаратами и чуть большей дальностью плавания.
Подводные лодки типа «Флутто» — серия 600-тонных субмарин ВМС Италии времён Второй мировой войны. Стали развитием подводных лодок типа «Арго». Отличались от прототипа большей мощностью дизелей, за счет чего скорость возросла до 16 узлов и были рассчитаны на рабочую глубину погружения 120 метров. Имели технические возможности для совершения быстрого погружения, что является неплохим показателем для подводных лодок того времени. Лодки были частично двухкорпусными и получили рубки уменьшенных размеров для снижения заметности.
Подводные лодки типа «Арго» — подводные лодки ВМС Италии времён Второй мировой войны. Спроектированы и построены фирмой «Кантьери Риунити делль‘Адриатико»(CRDA), Монфальконе, на основе проекта «Балилла». Изначально были заказаны Португалией в 1931 году, но вскоре контракт был расторгнут. Итальянское правительство перекупило лодки для собственного флота и в 1936 году работы возобновились. Всего были построены 2 лодки, они имели частично двухкорпусную конструкцию и рабочую глубину погружения 90 метров. Лодки отличались большой дальностью плавания и хорошей маневренностью, но относительно низкой скоростью. Послужили прототипом для строившихся во время войны подводных лодок типа «Флутто».
Подводные лодки типа «Платино» — серия итальянских 600-тонных подводных лодок времён Второй мировой войны. Строились на верфях «Кантьери Риунити делль‘Адриатико» (CRDA), Монфальконе, «Одеро-Терни-Орландо», Муджиано, Специя и «Този» (ТТ), Таранто. Всего построено 13 лодок, они вступили в строй в 1941—1942 годах. В боях на Средиземном море были потеряны 8 лодок этой серии.
Подводные лодки типа «Аргонавт» — серия итальянских 600-тонных подводных лодок, построенных в начале 1930-х годов. Прототипом для этих лодок стал проект «Скуало». Строились на верфях «Кантьери Риунити делль‘Адриатико» (CRDA), Монфальконе, «Одеро-Терни-Орландо», Муджиано, Специя и «Този» (ТТ), Таранто.
Медиафайлы на Викискладе
