Подводные лодки типа «Сом»

Перейти к навигацииПерейти к поиску
См. также Подводные лодки проекта 641Б «Сом» СССР, а также Сом (значения)
ПЛ типа «Сом»
Тип «Holland-VIIR»
«Лосось» в Севастополе, 1912 год
«Лосось» в Севастополе, 1912 год
Основные характеристики
Тип корабляторпедная подводная лодка
Обозначение проекта «Сом», Holland-VIIR
Главный конструктор Д. Ф. Голланд
Скорость (надводная) 8,5 узлов
Скорость (подводная) 6 узлов
Рабочая глубина погружения 35 м
Автономность плавания 8 суток, 430 миль,
30 миль под водой
Экипаж 22 человека, в том числе 2 офицера
Размеры
Водоизмещение надводное 105 т
Водоизмещение подводное 124 т
Длина наибольшая
(по КВЛ)		 19,8 м
Ширина корпуса наиб. 3,6 м
Средняя осадка
(по КВЛ)		 2,9 м
Силовая установка
бензин-электрическая, 1 двигатель 160 л. с., 1 электромотор 70 л. с.
Вооружение
Артиллерия дополнительно устанавливалось орудие калибра 37 мм
Минно-торпедное
вооружение		 1 ТА калибра 457 мм, 3 торпеды.
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Подводная лодка «Фултон» перед спуском, позднее «Сом». Журнал «Page» № 2 за 1902 год.

Подводные лодки типа «Сом» — серия российских подводных лодок, построенных в 1904—1906 годах по образцу американской субмарины «Fulton» проекта Holland-VIIR Джона Филипа Холланда, получившей в России имя «Сом».

История

В связи с началом Русско-Японской войны перед Морским техническим комитетом встала задача по максимально быстрому усилению флота в целом, и подводного флота в частности. Наряду с ведущимися отечественными разработками велись работы по приобретению иностранных образцов. 27 февраля 1904 года Невский судостроительный завод получил от Морского технического комитета (МТК) заказ на строительство пяти подводных лодок по проекту Голланда. 28 апреля 1904 года подводная лодка «Fulton» проекта Holland-VIIR, построенная в 1901 году была куплена у фирмы Голланда и стала образцом для строительства серии в России. 31 мая 1904 года «Фултон» получил новое имя — «Сом».

Корпуса лодок строились из российских материалов, а механизмы и оборудование закупались в США. 15 июня 1905 года начались ходовые испытания первой из построенных лодок, а к 25 мая 1906 года все пять лодок были сданы в эксплуатацию. 4 июля 1907 года руководство Невского завода предложило МТК построить ещё одну лодку, на что Морской комитет ответил согласием. Седьмая лодка, получившая имя «Судак», была построена в 1907 году.

В ноябре 1907 года подводная лодка «Щука» участвовала в пробных подлёдных плаваниях.

В 1909 году пять лодок были переоснащены дизельными двигателями фирмы «Л. Нобель» вместо бензиновых. Одна из лодок, «Белуга», получила керосиновый мотор производства фирмы «Кёртинг». Лодки принимали участие в Первой мировой войне, выходя в патрулирования на Балтике. Базируясь в Либаве, лодки участвовали в совместных учениях, отрабатывая приёмы взаимодействия в атаке.

Головная лодка проекта «Сом» погибла в 1916 году. Остальные шесть лодок были захвачены Германией в 1918 году, затоплены Антантой в 1919 году.

«Сом» обнаружен в июле 2015 года поисковой командой «Ocean X Team» у берегов Швеции[1][2]. По сообщению представителя ВМФ Швеции, лодка затонула в 1916 году после столкновения со шведским пароходом[3].

Сравнительная оценка

Лодки типа «Сом» отличались сравнительно высокой подводной скоростью, сравнительно хорошей мореходностью, простотой и продуманностью конструкции. Также, достоинством проекта было сравнительно небольшое время погружения. Лодки прослужили в составе флота 13 лет, что было весьма большим сроком.

Субмарина «Fulton»/«Сом» Джона Филипа Холланда в США послужила прототипом для строительства подводных лодок типа «Плунжер».

Представители

Название Иллюстрация Дата закладки Спуск на воду Ввод в строй
Сом1901 2 июня 1901 26 сентября 1904
Щука10 мая 1904 15 октября 1904 17 июня 1905
Пескарьоктябрь 1905 25 мая 1906
Стерлядь1905 май 1906
Белугаоктябрь 1905 2 мая 1906
Лососьсентябрь 1905 май 1906
Судак1907

Примечания

  1. ↑ В найденной у берегов [[Швеция|Швеции]] субмарине опознали пропавшую российскую подлодку. Лента.Ру (28 июля 2015). Дата обращения: 27 июля 2015. Архивировано 27 июля 2015 года.
  2. ↑ Främmande ubåt hittad i svenskt vatten Архивная копия от 28 июля 2015 на Wayback Machine // Expressen, 27 jul 2015 (швед.)
  3. ↑ «Wrecked Russian submarine 'sank in 1916'» Архивная копия от 29 июля 2015 на Wayback Machine, BBC, 29,July 2015

Литература

  • Тарас А. Е. Подводные лодки Великой войны 1914—1918. — Мн.: Харвест, 2003. — 336 с. — ISBN 985-13-0976-1.

Ссылки