Подво́дная ло́дка (ПЛ) — класс судов и кораблей, способных погружаться и длительное время действовать в подводном положении.
Подводный крейсер — подводная лодка, приспособленная и предназначенная для долгих одиночных автономных походов. Как правило отличается бо́льшим водоизмещением и лучшими условиями обитания экипажа. Представляет собой попытку сочетания в рамках одного корабля скрытности подводной лодки и огневой мощи надводного корабля.
Подводные лодки типа «Щука» — серия средних подводных лодок, построенных в СССР в 1930—1940-x годах. Отличительными особенностями лодок были сравнительная дешевизна в постройке, повышенные манёвренность и живучесть. «Щуки» активно участвовали в Великой Отечественной войне, из 44 воевавших лодок погибла 31. Подводные лодки типа «Щ» совокупно потопили 27 транспортов и танкеров противника общим водоизмещением 79 855 брт, 20 транспортов и шхун нейтральных государств, повредили 4 судна противника. На боевом счету подлодок типа «Щ» 35 % потопленного и повреждённого тоннажа противника.
Подводные лодки типа М — «Малютка» — тип советских подводных лодок времён Второй мировой войны, самые малоразмерные подводные лодки в Советском Союзе в этот период. Подлодки типа «М» активно участвовали в Великой Отечественной войне. Предназначенные для ближней защиты берегов и морских баз, они оказались способны вести успешные боевые действия даже у побережья противника и во вражеских гаванях. Всего было построено 153 подводных лодок типа М, из них 78 до войны, 22 во время войны и 53 XV серии после войны.
Подводные лодки проекта 877 «Па́лтус» — серия советских и российских дизель-электрических подводных лодок, построенных в 1982—2000 годах. Эти лодки также часто называют «Варшавянка», так как первоначально предполагалось оснащение ими ВМС стран организации Варшавского договора.
Подводные лодки типа I-400, также известные как тип «Сентоку» или «СТо» — серия японских дизель-электрических подводных лодок периода Второй мировой войны. Спроектированы в 1942—1943 годах на роль подводных авианосцев сверхдальнего радиуса действия для операций в любой точке земного шара, в том числе у побережья США. Подводные лодки типа I-400 были крупнейшими среди построенных во время Второй мировой войны и оставались таковыми до появления АПЛ.
Подводные лодки типа I-200, также известные как тип «Сентака» или «СТ» — серия японских дизель-электрических подводных лодок периода Второй мировой войны. Спроектированы в 1943—1944 годах, одни из самых быстроходных подводных лодок своего времени. Всего в серии планировалось построить 23 лодки, первая из которых была заложена в марте 1944 года, однако строительство большинства из них было отменено. Начата была постройка лишь восьми кораблей этого типа, из которых только три были завершены до окончания войны. Из-за позднего появления, ни одна из этих подводных лодок не участвовала в боевых действиях.
Подводные лодки типа I-121, также известные как тип I-21 или тип «KRS» — серия японских дизель-электрических подводных лодок 1920-х годов, класса минных заградителей. Единственный класс специализированных подводных минных заградителей, построенный в Японии. С середины 1920-х годов по 1928 год в серии было построено четыре корабля. Лодки этого типа активно использовались в первые годы Второй мировой войны, но с 1943 года использовались лишь для учебно-тренировочных целей. Три из подводных лодок этого типа погибли в бою, единственная пережившая войну лодка была пущена на слом в 1946 году.
Подводные лодки типа «Асасио» — серия японских дизель-электрических подводных лодок. Зачастую также, вместе с подводной лодкой «Осио», объединяются в тип «Осио». Подводные лодки этого типа стали первыми японскими океанскими подводными лодками, построенными после окончания Второй мировой войны. С 1964 по 1969 год было построено 4 подводные лодки этого типа, которые, наряду со строившимися позже лодками «Удзусио» составили основу подводного флота Морских сил самообороны Японии. Сняты с вооружения подводные лодки типа «Асасио» были в первой половине 1980-х годов, когда на вооружение стали поступать более современные лодки типа «Юсио».
Подводные лодки типа «Сорю» — серия японских дизель-стирлинг-электрических подводных лодок. На стадии проектирования были известны также под названиями «улучшенный тип Оясио» или «2900-т тип». Являются дальнейшим развитием подводных лодок типа «Оясио», от которых отличаются увеличенным водоизмещением и установкой воздухонезависимого двигателя Стирлинга. Подводные лодки типа «Сорю» станут первым проектом подводных лодок Морских сил самообороны Японии, оснащёнными подобной двигательной установкой, хотя ранее в экспериментальном порядке двигателем Стирлинга была оборудована подводная лодка типа «Харусио» — «Асасио». Одиннадцать лодок серии находятся в строю, одна строится.
Подводные лодки типа «Удзусио» (яп. うずしお型潜水艦 Удзусио-гата сэнсуйкан) — серия японских дизель-электрических подводных лодок. Первые построенные в Японии подводные лодки с каплевидной формой корпуса, они сформировали основу для всех последующих типов подводных лодок Морских сил самообороны Японии, включая наиболее современный на 2008 год тип «Сорю». Всего с 1968 по 1978 год было построено 7 подводных лодок типа «Удзусио». С появлением более современных подводных лодок типа «Харусио», они были постепенно превращены в учебные и впоследствии пущены на слом в конце 1980-х — первой половине 1990-х годов.
«Ояси́о» (яп. おやしお) SS 511 — японская дизель-электрическая подводная лодка. Первая подводная лодка, построенная в Японии после окончания Второй мировой войны, «Оясио» вступила в строй в 30 июня 1960 года. Её конструкция была основана на подводных лодках типа I-200 времён Второй мировой войны. «Оясио» оставалась в составе Морских сил самообороны Японии, вместе с построенными вскоре после неё подводными лодками типов «Хаясио» и «Нацусио», вплоть до 1976 года.
Подводные лодки типа «Оберон» — серия британских дизель-электрических подводных лодок. Созданы на основе типа «Порпез» и были внешне идентичны последним, отличаясь однако, рядом внутренних улучшений. Подводные лодки типа «Оберон» считались одними из наиболее бесшумных подводных лодок своего времени. Всего с 1957 по 1978 год было построено 29 подводных лодок этого типа. Большая часть из них была продана другим странам или построена по их заказам, подводные лодки типа «Оберон» состояли, помимо КВМФ Великобритании, на вооружении ВМС Австралии, Канады, Бразилии, Чили и Египта. В Великобритании подводные лодки этого типа были сняты с вооружения в конце 1980-х — начале 1990-х годов; планировалось заменить их аналогичным количеством лодок типа «Апхолдер», но затем программа строительства дизель-электрических подводных лодок в Великобритании была свёрнута и тип «Апхолдер» был тоже снят с вооружения. В других странах, использовавших лодки типа «Оберон», они были сняты с вооружения в конце 1990-х — начале 2000-х годов и на 2008 год уцелевшие представители этой серии используются только в роли музейных кораблей.
Подводные лодки типа I-13, также известные как тип «AM» — серия японских дизель-электрических подводных лодок периода Второй мировой войны. Головная лодка серии была заложена как представитель типа I-12, но в процессе строительства перестроена в авианесущую. Всего планировалось построить семь лодок серии, но уже в 1943 году это число было сокращено до четырёх, из которых были достроены лишь две. Первоначально планировалось их использование в роли патрульных, но ближе к концу войны решено было использовать их как подводные авианосцы для специальных операций, аналогично подводным лодкам типа I-400. Из двух вступивших в строй подводных лодок, одна погибла в бою, другая же была пущена на слом после капитуляции Японии
Подводные лодки типа RO-60, также известные как тип «L4» — серия японских дизель-электрических подводных лодок периода Второй мировой войны. Созданы в начале 1920-х годов на основе RO-57 и предназначались для выполнения задач береговой обороны, отличаясь сокращённой дальностью и автономностью плавания. С 1921 по 1927 год на верфях «Мицубиси» в Кобе было построено 9 подводных лодок этого типа, строительство ещё двух было отменено в 1921 году, не успев начаться. Подводные лодки типа RO-60 использовались в боях на начальном этапе Второй мировой войны, но уже с конца 1942 года уцелевшие представители этого типа использовались только в роли учебных.
Подводные лодки типа I-51, также известные как тип «KD2» — серия японских дизель-электрических подводных лодок 1920-х годов. Созданы на основе германских подводных лодок периода Первой мировой войны, планировалось построить шесть лодок этого типа, однако после заключения Вашингтонского морского соглашения строительство пяти из них было отменено. Единственная вошедшая в строй подводная лодка этого типа оставалась на вооружении до начала Второй мировой войны, с 1940 года используясь как учебная. Окончательно снята с вооружения она была в 1942 году и пережив войну, была пущена на слом в 1948 году.
Подводные лодки класса T — серия подводных лодок КВМФ Великобритании. Класс Т был разработан в 1930-х годах, всего было построено 53 субмарины, все они приняли активное участие во Второй мировой войне. После войны часть подлодок пустили на слом, остальные неоднократно усовершенствовались и находились в строю до конца 1960-х годов.
Подво́дные ло́дки ти́па «Mарко́ни» — серия итальянских подводных лодок времён Второй мировой войны, названных в честь радиотехника Гульельмо Маркони. Строились фирмами «Кантьери Риунити делль‘Адриатико»(CRDA), Монфальконе и «Одеро-Терни-Орландо»(ОТО М), Муджиано, Специя. Всего построено 6 лодок, они вступили в строй в 1940 году.
Подводные лодки типа «Люцци» — серия итальянских подводных лодок времён Второй мировой войны. Проект разработан фирмой «Този», Таранто (ТТ), как развитие лодок типа «Брин». От прототипа отличались несколько большим водоизмещением и длиной, лучшей остойчивостью и традиционным размещением палубного орудия. Некоторое изменение обводов носовой части и большая мощность двигателей повысили скорость субмарины. Конструкция частично двухкорпусная, рабочая глубина погружения 90 м. Всего построено 4 лодки, которые вступили в строй в 1939-40гг.
Хаясио может означать:
- «Хаясио» — японский эсминец, пятый из 19 эсминцев типа «Кагэро».
- Подводные лодки типа «Хаясио» — серия японских дизель-электрических подводных лодок.
Медиафайлы на Викискладе
