Су́дострое́ние (кора́блестрое́ние) — процесс создания плавучих сооружений, таких как суда, корабли и плавучие объекты. Плавучие сооружения обычно строят на специализированных предприятиях, верфях.
Катамара́н :
- Плот у народов, проживающих на азиатском побережье Индийского океана
- Двухкорпусное судно; корпуса судна соединены сверху мостом ; разновидность несимметричного катамарана с вынесенным за основной корпус меньшим балансирным поплавком называют «проа».
Металлочерепица — кровельный материал, представляющий собой листы, изготовленные из тонколистовой стали, алюминия или меди, покрытые полимерным защитным слоем, профилированные методом холодного давления. Листы металлочерепицы по внешнему виду напоминают кладку керамической черепицы.
Труба́ — длинное пустотелое, чаще цилиндрическое тело, промышленное изделие на основе профиля постоянного сечения для провода жидкостей, растворов, газа, пара и так далее.
Армату́ра — совокупность соединённых между собой элементов, которые при совместной работе с бетоном в железобетонных сооружениях воспринимают растягивающие напряжения (балки), а также могут использоваться для усиления бетона в сжатой зоне (колонны).
Шпанго́ут — поперечное ребро корпуса судна; деревянный или металлический поперечный элемент жёсткости обшивки корпуса корабля или летательного аппарата. В кораблестроении и судостроении это также элемент теоретического чертежа — сечение корпуса вертикальной поперечной плоскостью.
Двута́вр — стандартный профиль конструктивных элементов из чёрного проката или дерева, имеющий сечение, близкое по форме к букве «Н». Балка двутаврового профиля в тридцать раз жестче и в семь раз прочнее балки квадратного профиля аналогичной площади сечения, что превосходит прочность швеллера. Однако устойчивость двутавра к скручиванию очень мала — примерно в 400 раз меньше, чем у круглой трубы такого же сечения.
- Название происходит от лат. taurus (бык) — двутавровые балки «двурогие» по обеим сторонам.
- В английском языке используется термин I-beam, в польском и немецком — чаще используют термины, аналогичные double-T.
Прока́т в металлургии (металлопрокат) — продукция, получаемая на прокатных станах путём горячей, тёплой или холодной прокатки. Сортаментом называют совокупность прокатных профилей, отличающихся по форме и размерам.
Открытое акционерное общество «Завод Нижегородский Теплоход» — судостроительное предприятие, расположенное в городе Бор Нижегородской области России. Основано в 1911 году. Специализируется на строительстве судов технического и вспомогательного флота, портовой техники и производстве изделий судового машиностроения.
Уголо́к — стандартный профиль конструктивных элементов, представляющий собой балку Г-образного сечения. Бывает катаным, тянутым или гнутым. Изготавливается из различного материала: пластик, металл, различные композитные сплавы.
Самонарезающий винт — крепёжное изделие в виде стержня с головкой и специальной наружной резьбой, образующей внутреннюю резьбу в отверстии соединяемой детали.
Строительные леса — оборудование для размещения рабочих и материалов при выполнении строительных, монтажных и других работ. Применяются как снаружи, так и внутри здания. Чаще всего строительные леса собираются из унифицированных металлических и деревянных элементов.
Металлические конструкции — общее название конструкций из металлов и различных сплавов, используемых в различных областях хозяйственной деятельности человека: строительстве зданий, станков, масштабных устройств, механизмов, аппаратов и т. п.
Рым — представляет собой болт с головкой в виде кольца (проушины) круглой, эллиптической и другой формы. Используется для прочного крепления проушины к конструкции, чтобы затем к ней можно было привязать тросы.
Стрингер — продольный элемент набора корпуса судна.
Шве́ллер — стандартный профиль конструктивных элементов, имеющий П-образное сечение, и вид фасонного металлопроката. Используют в качестве опорной конструкции в строительстве и машиностроении. Выпускают также нержавеющие швеллеры, которые устойчивы к коррозии, поэтому — более долговечны по сравнению с горячекатаными швеллерами при соизмеримой жёсткости и прочности получаемых конструкций.
Российский речной регистр(сокращённо РРР), федеральное автономное учреждение — классификационное общество, основанное в 1913 году. Функции и полномочия учредителя РРР от имени Российской Федерации осуществляет Министерство транспорта РФ. Предметом деятельности РРР является выполнение работ, направленных на обеспечение технической безопасности плавания судов, охраны жизни и здоровья пассажиров и судовых экипажей, сохранности перевозимых на судах грузов, экологической безопасности судов.
Анкерная тяга — это устройство для передачи горизонтального усилия от лицевой стенки на анкерную опору или для связи взаимозаанкеренных конструкций. Предназначается для капитального строительства, возведения подземных и надземных сооружений, конструкций из стали и гидротехнических объектов, портов и причальных стенок.
Судно смешанного плавания — класс судов, предназначенных для плавания как по морским, так и по внутренним (речным) водным путям. Выделение судов река-море в отдельный конструктивный тип произошло в период 1950—1960-е годы в СССР и связано с окончанием глобальной реконструкции водных путей Европейской части страны. Первым судном, специально спроектированным для длительных речных и морских переходов, стал сухогруз река-море типа «Балтийский». Термин Суда смешанного плавания впервые вошел в Кодекс торгового мореплавания СССР в 1969 году и сейчас является официальным. Иногда к судам смешанного плавания относят также мелкосидящие морские суда «море — река» способные заходить в устья рек до тех пор, пока позволяют глубины и габариты судового хода.
Маломагнитные (немагнитные) стали — стали с магнитной проницаемостью не более 1,005 Гс/Э (Гаусс/Эрстед).
