Понтонный мост

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Понтонный мост
Изображение
Сделано изпонтон
Основная строительная организацияпонтонёр и понтонно-мостовое подразделение
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Понтонный мост — мост, имеющий плавучие опоры-понтоны.

Мост Королевы Эммы в Кюрасао

Разновидностью понтонного моста является наплавной мост, который не имеет обособленных понтонов — плавучими являются сами пролётные сооружения. Основное применение понтонных мостов — организация временных переправ через водные преграды при аварии или во время ремонта постоянных мостов, в военном деле, при ликвидации последствий стихийных бедствий и других. Однако нередко встречаются и постоянно функционирующие понтонные и наплавные мосты (например, в Байконуре, Бийске, Воронеже, Каменске-Шахтинском, Коломне, Павлове).

Достоинством понтонных мостов является их транспортабельность (как по воде, так и по суше в разобранном состоянии), быстрота монтажа. К недостаткам относятся создание проблем для судоходства, малая несущая способность, зависимость от ветра, волн и уровня воды, невозможность эксплуатации в период ледохода и ледостава. При неправильной эксплуатации понтонные мосты могут «уплыть», как это было в 2005 году в городе Новокузнецке с мостом через реку Кондому[1].

Одним из знаменитых понтонных мостов древнего Китая был «плавучий мост Алой Птицы» (кит. 朱雀浮航, пиньинь Zhūquè fúháng, палл. Чжуцюэ фухан), около 125 метров длиной и 15 шириной, который вёл к центральным воротам Цзянькана через реку Циньхуай (кит. 秦淮河, пиньинь Qínhuái hé).

История

Первым в мировой истории понтонным корпусом командовал австрийский инженер Карл фон Бираго, лично разработавший понтонную систему, которая вскоре была взята за основу всеми крупными европейскими армиями[2][3].

В XVIII веке наплавные мосты (называемые плашкоутными) наводились воинскими командами. Плавучими опорами служили плоскодонные суда плашкоуты, боты или большие лодки. На них укладывался настил — пролётное строение. Мост закреплялся якорями и береговыми оттяжками против течения реки, чтобы его не сносило. Для обслуживания моста требовалась специальная воинская команда, которая затрачивала много сил и времени[4].

Понтонные мосты в России

Понтонный мост через Неву в Санкт-Петербурге на картине Бенжамена Патерсена, около 1803 года
Понтонный мост. Инженерно-сапёрные подразделения Южного военного округа Вооружённых Сил Российской Федерации
Понтонный мост через Томь в Томске. Демонтирован в 1973 году
Временная понтонная и две паромные переправы на реке Вишера, Пермский край

Ранее самый протяжённый понтонный мост в России, длиной около 750 метров, связывал Осиновую Речку (пригород Хабаровска) и Большой Уссурийский остров. Понтонный мост, соединявший остров с правым берегом Амурской протоки, возводился с 1975 года и действовал в периоды с мая по октябрь, по нему осуществлялся проезд сельскохозяйственной техники и автомашин. До начала наведения моста связь с Большим Уссурийским островом обеспечивала паромная переправа. Зимой проход на остров осуществлялся по льду, а во время ледохода и ледостава остров оставался отрезанным от «большой земли». Чтобы не нарушать график работы российских и китайских судов, раз в сутки понтонный мост разводили[5]. 23 октября 2013 г. открыт капитальный мост через Амурскую протоку, понтонный мост демонтирован. Звание самого длинного понтонного моста в России перешло к только что построенному мосту через Томь длиной 720 м в Юрге Кемеровской области[6] (55°44′34″ с. ш. 84°56′29″ в. д.HGЯO).

См. также

Примечания

  1. ↑ Через Кондому наведут понтонный мост Архивная копия от 16 августа 2016 на Wayback Machine kuznya.info
  2. ↑ Бираго, Карл // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
  3. ↑ Бираго // Энциклопедия военных и морских наук / сост. под гл. ред. генерал-лейтенанта Г. А. Леера, заслуженнаго проф. Николаевской акад. Генерального штаба. — Санкт-Петербург: Тип. В. Безобразова и К°, 1883. — Т. 1. — С. 429.
  4. ↑ Мосты жизни нашей… : век XVIII — наплавные мосты Архивная копия от 8 августа 2016 на Wayback Machine : исторический очерк / Евгений Евсеев // Омская правда. — 1988. — 13 июля. — С. 4.
  5. ↑ Самый протяжённый в России понтонный мост возведен у Хабаровска | Общество | Лента новостей «РИА Новости» Архивная копия от 2 мая 2008 на Wayback Machine // rian.ru  (Дата обращения: 15 января 2010)
  6. ↑ Самый длинный понтонный мост в России собрали в Томской области tomsk-novosti.ru

Ссылки