Попович, Марина Лаврентьевна

Марина Попович
Марина Лаврентьевна Васильева
Дата рождения	20 июля 1931(1931-07-20)
Место рождения	хутор Леоненки, Велижский район, Западная область, РСФСР, СССР
Дата смерти	30 ноября 2017(2017-11-30) (86 лет)
Место смерти	Краснодар, Россия
Род деятельности	лётчица, писательница, лётчица-испытательница, инженер
Принадлежность	СССР →  Россия
Род войск	Военно-воздушные силы
Звание
Награды и премии
Связи	бывшая жена Павла Поповича жена Бориса Жихорева
Медиафайлы на Викискладе

Мари́на Лавре́нтьевна Попо́вич (Васи́льева; 20 июля 1931, хутор Леоненки Велижского района Западной области — 30 ноября 2017, Краснодар^[1]) — советский военный лётчик-испытатель 1-го класса, заслуженный мастер спорта СССР^[2], 102-кратный рекордсмен мира. Полковник-инженер. Кандидат технических наук^[3]. Член Союза писателей России^[4].

Марина Лаврентьевна Васильева родилась, по официальным данным^[5], 20 июля 1931 года в Велижском районе Западной области (ныне Смоленская область), на хуторе Леоненки, в семье Лаврентия Федосовича Коровкина-Васильева и Ксении Логиновны Щербаковой^[6].

Детство Марины прошло в деревне Самусенки^[5]. В семье было пятеро детей, но после несчастья со старшей сестрой Зоей, которая трагически погибла, старшей стала Марина^[6].

Отец перегонял плоты по Западной Двине, но при этом увлекался музыкальным искусством, сам делал скрипки и хорошо играл.

«Мой папа был скрипачом, с детских лет я с ним выступала на концертах (играла на маленьких цимбалах), а дядя Карп — на баяне. Такой был у нас семейный инструментальный ансамбль. Поэтому родители и родственники были уверены: моё будущее — музыка», — позже вспоминала она^[7].

Сестра Марины Валентина окончила консерваторию, стала впоследствии дирижёром в театре. Двое братьев матери были лётчиками; война подсказала и ей сделать выбор в пользу лётного искусства^[8]. В начале Великой Отечественной войны семью эвакуировали в Новосибирск, но позже она вспоминала:

Мы жили под Смоленском, в небольшом городке Велиже. Нас постоянно бомбили, вот тогда я и насмотрелась ужасов войны… После этого в партизаны ушли мои двоюродные братья Миша и Володя Иванутины, которым было по 9–12 лет. Память войны она очень крепкая… Так вот, почему я хотела летать. Я хотела отомстить фашистам. Отомстить. Но пока я росла, фашистов не стало, а желание научиться летать — осталось^[8].

Для поступления в авиационное училище, в 1947 году, у неё было множество препятствий, одно из них — малый рост (1,50 метра).

«Мои ноги не доставали до педалей. Тогда я поставила себе цель — вытянуть ноги. Я нашла альпинистские цапли и просила, чтобы меня подвешивали вниз головой. В результате, то ли я подросла (мне было 16 лет), то ли помогли мои занятия, но мой рост увеличился до 1,61 метра и путь в аэроклуб стал открыт. Сначала я прыгала с парашютом, а потом стала летать», — вспоминала она^[8].

Другим препятствием был пол: хотя в годы Великой Отечественной войны летало немало женщин, но после войны началась эра реактивной авиации и женщин перестали зачислять в авиационные училища.
Третьей проблемой был слишком юный возраст — 16 лет, для чего Васильева «приписала» себе лишних 6 лет. Марина добилась приёма у заместителя Председателя Совета министров СССР К. Е. Ворошилова и получила разрешение на зачисление; так она обрела возможность стать профессиональным лётчиком^[9][10][11].

Летать Марина Васильева начала в 1948 году. В 1951 году она окончила авиационный техникум в Новосибирске, после чего работала инженером-конструктором на заводе имени Коминтерна (1951—1953). По окончании Центральной лётно-технической школы ДОСААФ в Саранске (позже — Московский филиал Киевского авиационного института) она некоторое время работала там инструктором, а с 1958 года стала лётчиком-инструктором в Центральном аэроклубе имени В. П. Чкалова. Чтобы получить право управлять истребителем, она добилась приёма на военную службу^[12], а позже окончила Ленинградскую академию гражданской авиации^[13].

В 1955 году Марина вышла замуж за будущего лётчика-космонавта СССР Павла Поповича, в браке с которым прожила 30 лет^[14].

С 1960 года Марина Попович стала овладевать техникой пилотирования на реактивных самолётах^[12]. В 1962 году она была приглашена в качестве кандидата в космонавты и проходила медицинское обследование в составе второй группы космонавтов, но в отряд взята не была^[12].

В 1964 году М. Л. Попович стала единственной в стране военной лётчицей-испытателем 1-го класса. Стала командиром корабля Ан-12 в ГНИКИ ВВС. Именно она первой из советских женщин-лётчиков-испытателей МиГ-21 преодолела звуковой барьер (за что в западной прессе получила прозвище «мадам МиГ»^[10]). В течение следующих нескольких лет она установила 102 мировых рекорда, в частности, на самолёте «РВ» (Як-25РВ^[15]). Первый из них, на скорость, был установлен в Брно на чешском самолёте Л-29, после чего, как отмечает ИТАР-ТАСС, «рекорды стали „обычной работой“ лётчицы»^[12].

Летом 1965 года на самолёте Як-25РВ с двумя турбореактивными двигателями установила мировой рекорд скорости полётов самолётов данного класса, пройдя замкнутый двухтысячекилометровый маршрут со средней скоростью 737,28 км/ч. 20 сентября 1967 года Попович побила мировой рекорд американки Жаклин Кокран, пролетев на самолёте Як-25РВ по маршруту Волгоград — Москва — Астрахань — Волгоград 2510 км и превысив рекорд на 344 км^[5].

13 её рекордов зарегистрированы в международной авиационной ассоциации (ФАИ)^[5]. Десять мировых рекордов было завоёвано ею в качестве командира воздушного корабля-гиганта Ан-22 «Антей»; она стала единственной в мире женщиной-лётчицей, пилотировавшей самолёт такого класса^[10][13]. В последнем рекордном полёте экипаж, возглавляемый Попович, преодолел расстояние в 1000 км со скоростью, превышающей 600 км/ч, с грузом 50 тонн.

В 1969 году защитила диссертацию на соискание ученой степени кандидата технических наук. Тема диссертации — «Увеличение дальности полета за счет ламинаризации и методика летных испытаний самолётов с управлением ламинированным обтеканием»^[4].

В 1979—1984 годах Попович работала ведущим лётчиком-испытателем в ОКБ Антонова в Киеве^[13]. В ноябре 1983 года лётчиками-испытателями Мариной Попович и Сергеем Максимовым на Ан-72 были установлены мировые рекорды максимальной высоты полёта — 13 410 метров, и высоты горизонтального полёта — 12 980 метров, для самолётов этого класса.

В возрасте 53 лет завершила лётную карьеру^[10], за время которой она налетала 5600 часов, освоила более 40 типов самолётов и вертолётов, испытывала авиационную технику в ГК НИИ ВВС имени В. П. Чкалова и КБ О. К. Антонова (в том числе по пяти видам самолётов — в качестве ведущего лётчика-испытателя).

Позже занимала пост президента лётной ассоциации «ВЕРСТО» в Тушино, возглавляла авиакомпанию «Конверс Авиа» при Министерстве авиационной промышленности, работала в центре А. Е. Акимова, занимающемся изучением «торсионных полей»^[13].

Писатель, автор 14 книг^[10]. Энтузиаст и исследователь в сфере уфологии^[13][16].

Последние годы жила с мужем в Мостовском районе Краснодарского края, где супруги в 2013 году купили участок земли и построили дом. Вела активный образ жизни, принимала участие в жизни района. Утром 30 ноября 2017 была госпитализирована в межрайонный кардиологический центр Краснодара^[17]. Скончалась 30 ноября 2017 года в Краснодаре^[18]. Похоронена с воинскими почестями 4 декабря 2017 года на Федеральном военном мемориальном кладбище^[19].

• М. Л. Попович была активисткой КПРФ, участницей женского движения «Надежда России».

  Сейчас быть в КПРФ — это как в партизанском отряде. Моя цель — отстоять отечественную авиацию. Эти же цели у коммунистов. Нынешнее время — бесплодно, его символ — уничтоженный Буран^[20],

   

— заявила она в интервью «Советской России» в 2010 году.

• С 2007 по 2013 год М. Л. Попович являлась вице-президентом Международного Центра Рерихов.
• Попович занимала пост проректора НОУ ВПО «Институт управления» (Архангельск) по патриотическому воспитанию молодёжи.
• Являлась действительным членом Платоновской Академии наук (Франция), Петровской Академии наук и искусств (Санкт-Петербург), Международной Духовной Академии и членом Академии проблем безопасности, обороны и правопорядка^[13].

• Первый муж — Павел Романович Попович (1930—2009), лётчик-космонавт СССР. Дважды Герой Советского Союза. Генерал-майор авиации. Развелись в 1980-е годы.
  • Дочери (обе окончили МГИМО):
    • Наталья Павловна (род. 04.1956) и
    • Оксана Павловна (род. 1968).
    • Внуки:
      • Татьяна
      • Александра
      • Майкл (родился в Англии)^[6][21].
• Второй муж — Борис Александрович Жихорев (род. 1948), военный летчик, генерал-майор авиации в отставке^[10]. Заместитель председателя Центрального совета «Союза советских офицеров», председатель Московской областной организации ССО.

• 1985 — Орден Трудового Красного Знамени (12.02.1985)
• 1958 — Орден «Знак Почёта» (31.07.1958)
• Заслуженный мастер спорта СССР
• 1972 — Золотая авиационная медаль ФАИ — за распространение аэронавтических знаний^[13]
• 2004 — Лауреат Национальной премии общественного признания достижений женщин «Олимпия» Российской Академии бизнеса и предпринимательства^[22].

В ряде газетных и интернет-публикаций указано, что Попович имела звание Героя Социалистического Труда^[23], а сама лётчица появлялась на публике и фотографировалась для печати с медалью «Серп и Молот» на груди. На самом деле, законными органами власти СССР это звание Попович не присваивалось, а награду с таким названием она получила в 2001 году, к своему 70-летию, из рук Сажи Умалатовой^[9][24][25].

М. Л. Попович — член Союза писателей России^[13]. Среди изданных ею книг:

• «Прыжок в небо»
• 1972 — «Старт над облаками» (в сборнике «Жизнь — вечный взлёт»)
• 1981 — «Хождение за два Маха»
• «Сёстры Икара»
• 1988 — «Автограф в небе»
• 2003 — «НЛО над планетой Земля»
• «УФО-гласность»
• 2007 — «Магия неба»
• «Наедине с небесами» (в соавторстве с Б. А. Жихоревым)
• «Система передачи информации» (в соавторстве с В. Поповой и Л. Андриановой)
• «Письма внеземных цивилизаций» (в соавторстве с В. Поповой и Л. Андриановой)
• «Я — лётчик. Воспоминания и размышления» (2011)^[26]
• «Жизнь — вечный взлёт» (в соавторстве с Т. Б. Кожевниковой).

М. Л. Попович — автор киносценариев:

7 мая 2018 года памятник, посвящённый Марине Попович, открыт на территории испытательного центра, расположенного на военном аэродроме «Чкаловский» в Московской области^[27].

Именем Марины Попович названа звезда в созвездии Рака^[5].

Её именем будет названа улица районного центра Мостовского Краснодарского края^[28].

Пионерская дружина Саранской средней школы № 36 носила имя М. Л. Попович.

Документальный фильм «Разлучённые небом». Первый канал, Студия «Встреча», 2010 г.^[29]

• Галин К. Мировой рекорд Марины Попович // Красная звезда. — 1965. — 17 авг. — С. 2.
• Рекорды юбилейного года // Авиация и космонавтика. — 1968. — № 2. — С. 16-17.
• Котелкин Владимир. Летать — это жить. // Огонёк. — 1972. — № 10.
• Попович Марина. Крылатая надежда // Огонёк. — 1986. — № 11. — С. 14-16.

• Фотографии с Мариной Попович на портале «История России в фотографиях» Архивная копия от 4 мая 2021 на Wayback Machine
• Марина Лаврентьевна Попович. www.roerichs.com.
• Интервью М. Л. Попович Архивная копия от 2 декабря 2007 на Wayback Machine. www.drugg.ru.
• «Не могу не верить в НЛО» Архивная копия от 14 июля 2010 на Wayback Machine. — Интервью в АиФ.
• Военное детство Марины Попович (недоступная ссылка). Статья в газете «Родник» от 12.5.2010 г.
• Вице-президент МОО «Международный Центр Рерихов» Архивная копия от 15 февраля 2011 на Wayback Machine
• «Преодоление» Документальный фильм о Марине Попович Архивная копия от 1 января 2016 на Wayback Machine
• «Не стало М. Попович» Архивная копия от 3 декабря 2020 на Wayback Machine
• Марина Лаврентьевна Попович (Васильева) // Marina Lavrentievna Popovich (Vasiliyeva) Архивная копия от 26 сентября 2012 на Wayback Machine
• Т. Сапегина. Наедине с небесами  (неопр.). Красная звезда (20 февраля 2009). Дата обращения: 15 июля 2012. Архивировано 29 августа 2013 года.