Проспект Карла Маркса (Новосибирск)
| Проспект | |
| Карла Маркса | |
|---|---|
 Начало проспекта, вид с пл. Лыщинского. 2012. | |
| Общая информация | |
| Страна | Россия |
| Регион | Новосибирская область |
| Город | Новосибирск |
| Район | Ленинский |
| Протяжённость | 1,5 км[1] |
| Метро | 1 Студенческая 1 Площадь Маркса |
| Название в честь | Карл Маркс |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Проспект Ка́рла Ма́ркса — одна из главных магистралей левобережья города Новосибирска, с интенсивным транспортным потоком, идущим с моста[1]. Расположена в Ленинском районе.
Проходит от одноимённой площади до небольшой площади Лыщинского, перед въездом на Коммунальный мост. Вдоль проспекта располагается множество объектов культурного (досуговые центры, образовательные учреждения, скверы), торгового значения (магазинов), а также крупные студенческие городки (НГТУ и СибУПК). Численность последних превышает 10 тыс. человек[1]. При застройке района использовались периметральные группы застройки кварталов[2].
Название
Своё название проспект получил в честь основоположника коммунистического движения Карла Маркса.
История
Проектные работы
Разработкой проекта магистрали занимались архитекторы и инженеры из «Новосибгражданпроекта». В 1950-х годах её включили в «Генеральный план Новосибирска до 1980 года. Проект „Новосибгражданпроекта“»[3]. В большинстве вариантов проект застройки прорабатывался специалистами Ленгорпроекта. Согласно этому проекту, кварталы по 15 га должны были быть застроены четырёх- и пятиэтажными домами — общественного назначения и жилыми. Проект был основан не на рациональной планировочной организации, а на т.н. «магистральной» застройке, где основное внимание уделялось внешней стороне архитектуры. Несмотря на то, что далее над застройкой проспекта работали специалисты «Новосибгорпроекта», основа осталась прежняя[2].
Массовая застройка
В конце 1953 года начинается строительство первого здания комплекса учебных корпусов и общежитий электротехнического института в городе. К 1952 году ГИПРОВУЗ разработал его проектное задание. В апреле 1955 года это первое здание комплекса (общежитие), а также первое здание на тогда ещё безымянной дороге к строящемуся Коммунальному мосту, сдаётся в эксплуатацию[4].
В 1958 году по обеим сторонам проспекта строители приступили к сооружению укрупнённых жилых кварталов № 5 и № 6, каждый площадью по 16 га. Архитекторы кварталов — А. Ф. Якусевич и Р. М. Окунева[2]. В 1966—1974 годах по проекту архитекторов В. И. Кривогорницина, А. А. Кондратьева и инженеров Б. Нестерова, Н. Прокунина построен корпус Новосибирского электротехнического института (№ 20; ныне — учебно-лабораторный корпус НГТУ)[5]
Современная Россия
До недавнего времени на проспекте размещалось множество разноформатных рекламных конструкций. В августе 2012 года, согласно решению муниципалитета города, щиты были либо перемещены, либо демонтированы (за счёт рекламных агентств)[6].
Перспективы
В перспективе властями планируется убрать жилой фонд на участке от улицы Ватутина до Космической. За счёт этого количество жителей на проспекте уменьшится на 25 %[7]. Также в будущем городские и районные власти планируют сделать проспект пешеходным, перенеся транспорт на соседнюю улицу Блюхера[8].
Транспорт
7 января 1986 года, вместе с первым участком метрополитена на проспекте появилась первая левобережная станция метро — «Студенческая». А 26 июля 1991 года — ещё одна, «Площадь Маркса». Вместе с запуском обеих станций, строившихся открытым способом, открывались для движения и участки проспекта Карла Маркса, перекрывавшиеся на время их строительства.
Наземный общественный транспорт
Таблица: маршруты общественного транспорта (данные на 18 декабря 2012 года)[9]:
| Автобусы | |||
|---|---|---|---|
| Маршрут | Следует к станциям метро | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
| № 125 | «Речной вокзал», «Студенческая», «Площадь Маркса» (ост. «Метро», «Башня») | Новосибирский автовокзал | с. Береговое |
| № 189 (1189) | «Площадь Маркса» (ост. «Метро», «Башня»), «Студенческая», «Речной вокзал», «Гагаринская» | Станция Мочище | Радиостанция № 5 |
| № 189в (1189) | «Площадь Маркса» (ост. «Метро», «Башня»), «Студенческая», «Речной вокзал», «Гагаринская» | Радиостанция № 5 | Станция Мочище |
| № 189л (1189) | «Площадь Маркса» (ост. «Метро», «Башня»), «Студенческая», «Речной вокзал», «Гагаринская» | Радиостанция № 5 | пос. Ленинский |
| № 264 (1264) | «Площадь Маркса» (ост. «Метро», «Башня», «Кристалл»), «Студенческая» | станция метро «Студенческая» | пос. Краснообск |
| № 1038 | «Площадь Маркса», «Студенческая», «Речной вокзал», «Площадь Ленина», «Красный проспект», «Гагаринская», «Заельцовская» | ТК Толмачёвский | Земнухова (ж/м Родники) |
| № 1141 | «Площадь Маркса» (ост. «Метро», «Башня»), «Студенческая», «Речной вокзал», «Площадь Ленина», «Красный проспект» | ж/м Юго-Западный | Сад им. Дзержинского |
| № 1159 | «Площадь Маркса» (ост. «Метро», «Башня»), «Студенческая», «Речной вокзал» (ост. Восход) | Вещевой рынок Гусинобродский | Молкомбинат |
| № 1221 | «Площадь Маркса» (ост. «Кристалл», «Метро», «Башня»), «Студенческая», «Речной вокзал» | Молкомбинат | Инская УМ-3 |
| № 1239 | «Площадь Маркса» (ост. «Метро», «Башня»), «Студенческая», «Речной вокзал» (ост. Восход), «Золотая Нива», «Берёзовая роща» | ж/м Западный | Тюленина (ж/м Родники) |
| № 1260 | «Площадь Маркса» (ост. «Кристалл», «Метро», «Башня»), «Студенческая», «Речной вокзал» (ост. Восход), «Золотая Нива», «Берёзовая роща» | Полевая (ж/м Затулинский) | Амбулаторная |
| № 1312 | «Площадь Маркса» (ост. «ГУМ», «Башня»), «Студенческая», «Речной вокзал», «Площадь Ленина (станция метро, Новосибирск)», «Площадь Гарина-Михайловского» | ж/м Северо-Чемской | Вокзал «Новосибирск-Главный» |
| № 1337 | «Площадь Маркса» (ост. «Метро», «Башня»), «Студенческая», «Речной вокзал», «Площадь Гарина-Михайловского» | ж/м Западный | Вокзал «Новосибирск-Главный» |
| Маршрутные такси | |||
|---|---|---|---|
| Маршрут | Следует к станциям метро | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
| № 18 | «Площадь Маркса» (ост. «Метро», «Башня»), «Студенческая», «Речной вокзал» (ост. Восход), «Золотая Нива» | ж/м Западный | Вещевой рынок Гусинобродский |
| № 63 | «Площадь Маркса» (ост. «Метро», «Башня»), «Студенческая», «Речной вокзал» (ост. Восход) | Дюканова (ж/м Троллейный) | Ключ-Камышенское Плато |
| № 364 | «Площадь Маркса» (ост. «ГУМ», «Башня») | Метро «Студенческая» | пос. Краснообск |
| № 1068 | «Площадь Маркса» (ост. «Метро», «ГУМ»), «Студенческая», «Речной вокзал» (ост. Восход), «Золотая Нива» | ж/м Юго-Западный | Овчукова |
| Троллейбусы | |||
|---|---|---|---|
| Маршрут | Следует к станциям метро | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
| № 7 | «Золотая Нива», «Речной вокзал» (ост. Восход), «Студенческая», «Площадь Маркса» | Лазурная (ж/м Восточный) | ж/м Станиславский |
| № 8 | «Площадь Маркса», «Студенческая», «Речной вокзал» (ост. Восход) | ж/м Затулинский | Ленинградская |
| № 29[10] | «Площадь Маркса», «Студенческая», «Речной вокзал», «Площадь Ленина (станция метро, Новосибирск)», «Красный проспект», «Гагаринская», «Заельцовская» | ж/м Северо-Чемской[10] | станция метро «Заельцовская»[10] |
Остановки
Вдоль проспекта расположены 3 остановки общественного транспорта:
Примечания
- ↑ 1 2 3 Ватутинский тоннель — НГС.НОВОСТИ, 25.05.2011. Дата обращения: 13 ноября 2012. Архивировано 11 августа 2011 года.
- ↑ 1 2 3 С.Н. Баландин: Новосибирск. История градостроительства. Глава II. За индустриализацию строительства и решение жилищной проблемы: 1955-1970. Дата обращения: 27 ноября 2012. Архивировано 25 января 2013 года.
- ↑ Генплан Новосибирска 1959-1968 гг. Проект «Новосибгражданпроекта». Дата обращения: 27 ноября 2012. Архивировано 16 января 2013 года.
- ↑ С. Н. Баландин: Новосибирск. История градостроительства — Комплекс зданий электротехнического института (НЭТИ). Дата обращения: 27 ноября 2012. Архивировано 26 января 2013 года.
- ↑ Невзгодин И. В. Архитектура Новосибирска. — Новосибирск: СО РАН, 2005. — С. 189. — 204 с. — ISBN 5-7692-0736-1.
- ↑ Рекламные агентства согласились убрать билборды с проспекта Маркса (фото) — НГС.НОВОСТИ, 21.08.2012. Дата обращения: 13 ноября 2012. Архивировано 25 ноября 2012 года.
- ↑ Население проспекта Маркса сократится на 25 % — НГС.НОВОСТИ, 31.07.2012. Дата обращения: 13 ноября 2012. Архивировано 8 ноября 2012 года.
- ↑ Будет ли проспект Карла Маркса пешеходной зоной? — Новосибирская «МЕТРО-ГАЗЕТА», № 21 (421). Дата обращения: 13 ноября 2012. Архивировано из оригинала 5 марта 2016 года.
- ↑ Маршруты. Rusavtobus.ru. Дата обращения: 9 ноября 2012. Архивировано 20 ноября 2012 года.
- ↑ 1 2 3 Троллейбус № 29 пустили через Коммунальный мост (схема) — НГС.НОВОСТИ, 08.11.2012. Дата обращения: 18 декабря 2012. Архивировано 10 января 2013 года.
