Прочный (миноносец)
| Прочный | |
|---|---|
| до 9 марта 1902 года — «Ястреб» | |
 | |
| Служба | |
 Российская империя →  РСФСР | |
| Класс и тип судна | Миноносец |
| Организация | РИФ → РККФ |
| Изготовитель | Ижорский завод, Колпино |
| Строительство начато | 1898 год |
| Спущен на воду | 1 октября 1898 года |
| Введён в эксплуатацию | июль 1902 года |
| Выведен из состава флота | 16 августа 1922 года |
| Статус | Сдан на слом |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 258 тонн (полное) |
| Длина | 60,8 м (между перпендикулярами) |
| Ширина | 5,64 м |
| Осадка | 2,3 м |
| Бронирование | Нет |
| Двигатели | 2 паровые машины тройного расширения, 8 котлов |
| Мощность | 3800 л. с. |
| Движитель | 2 |
| Скорость хода | 27,5 узлов (максимальная) |
| Дальность плавания | 660 морских миль на 13 узлах |
| Экипаж | 4 офицера и 48 матросов |
| Вооружение | |
| Артиллерия | 1 — 75-мм/50 пушка Канэ, 3 — 47/35 мм Гочкиса, |
| Минно-торпедное вооружение | Два 381-мм торпедных аппарата |
«Про́чный» — миноносец, типа «Сокол», Русского флота Вооружённых сил Российской империи и РККФ Советской России. До 9 марта 1902 года именовался «Ястреб».
История службы
С января 1916 года входил в состав 2-го дивизиона дивизии траления, использовался только как тральщик.
Принял участие в Февральской революции. 7 ноября 1917 года вошел в состав Красного Балтийского флота. 12 апреля 1918 года из-за невозможности проводки во льдах, оставлен в Гельсингфорсе, где был интернирован германским командованием. По условиям Брестского мирного договора возвращен России в мае 1918 года.
2 августа 1918 года — Переклассифицирован в миноносцы.
По указанию В. И. Ленина от 6 июня вместе с однотипными миноносцами «Прыткий», «Ретивый» и «Поражающий» отправлен из Петрограда на Волгу, и 2 августа они вышли в поход.
Через Мариинскую систему первые три шли своим ходом, а «Поражающий» — на буксире. Для уменьшения осадки с них были сняты орудия, на борт было загружено минимальное количество топлива, откачана балластная вода. По прибытии в Нижний Новгород на Сормовском заводе орудия в течение нескольких дней были вновь установлены. 24 августа прибыли в Нижний Новгород, где на них установили по две 75/50-мм пушки. На Волге вошли в состав Волжской военной флотилии.
В 1919 году прошел ремонт и вошел в состав Астрахано-Каспийской военной флотилии. Участвовал в боях с белогвардейцами[1].
16 августа 1922 года исключен из состава Морских сил Каспийского моря, разоружен и сдан Комгосфондом для реализации.
Командиры
- хх.хх.1901—14.04.1902 — капитан 1-го ранга Бойсман, Василий Арсеньевич[2]
- 23.10.1902—хх.хх.1903 — капитан 2-го ранга Шванк, Аллан Фёдорович
- 10.04.1906—12.03.1907 — капитан 2-го ранга Одинцов, Алексей Николаевич
- хх.хх.1908—хх.хх.1909 — капитан 2-го ранга Гадд, Георгий Оттович
- 12.12.1913—хх.хх.1916 — капитан 2-го ранга Мертваго, Константин Константинович
Примечания
- ↑ На всех театрах. Балтика и Каспий. Н. Н. Афонин, С. А. Балакин. Миноносцы типа «Сокол». Дата обращения: 11 августа 2018. Архивировано 14 апреля 2018 года.
- ↑ Груздев, 1996, с. 71.
Литература
- «Морская коллекция, 2004, № 02. Миноносцы типа «Сокол». Николай Афонин, Сергей Балакин
- Ю. В. Апальков Российский Императорский флот 1914—1917. — Москва: Моделист-конструктор, 1998. — 32 с. — (Морская коллекция № 4 (22) / 1998). — 4300 экз.
- Груздев А. И. Береговая черта: имя на карте. Морской топонимический словарь Приморского края. — Владивосток: Дальнаука, 1996. — 244 с.
Ссылки
- Н.Н.Афонин, С.А.Балакин. Миноносцы типа «Сокол» (недоступная ссылка)
