Бронепалубный крейсер — распространённый в конце XIX — начале XX века тип крейсера, защита механизмов и орудийных погребов которого состояла из броневой палубы, плоской либо выпуклой. Впервые появились в 1878 году, строились или приобретались большинством морских держав до начала Первой мировой войны, составляли на рубеже веков наиболее многочисленную часть их крейсерских сил. В иностранной литературе широко распространён англоязычный термин «защищённый крейсер».
Бронено́сные крейсера́ ти́па «Ка́рло Альбе́рто» — тип крейсеров итальянского Королевского флота конца XIX века. Являлись увеличенной версией броненосного крейсера «Марко Поло». Всего построено два корабля: «Карло Альберто» и «Витторио Пизани».
Броненосные крейсера типа «Амальфи» — тип крейсеров итальянского флота начала XX века. Являлись существенно переработанной версией броненосца типа «Реджина Елена». Всего построено 3 единицы: «Амальфи», «Пиза», «Дженова», причём последний был ещё на стапеле выкуплен наследниками греческого миллионера Георгия Аверова для флота Греции, где и служил под названием «Авероф».
Броненосные крейсера типа «Сан-Джорджо» — тип крейсеров итальянского флота начала XX века. Являлись существенно улучшенной версией крейсеров типа «Амальфи». Всего построено 2 единицы: «Сан-Джорджо», «Сан-Марко». Последние и наиболее мощные броненосные крейсера итальянского флота.
Бронепалубный крейсер «Д’Антркасто» — бронепалубный крейсер-стационер I класса французского флота, построенный в 1890-х гг. Предназначался для колониальной службы. Имел нестандартную для французского флота компоновку и состав вооружения, более близкий к британским бронепалубным крейсерам.
Бронепалубный крейсер «Филадельфия» — крейсер американского флота.
Бронепалубные крейсера типа «Нью-Орлеан» — тип крейсеров американского флота. Изначально были заказаны бразильским флотом как тип «Альмиранте Баррозо», в ходе испано-американской войны были перекуплены США на стадии достройки. Всего построено 2 единицы: «Нью-Орлеан» и «Олбани». Первоначально не получили номеров по американской буквенно-цифровой индексации.
Бронепалубный крейсер «Джованни Бозан» — первый бронепалубный крейсер итальянского флота конца XIX века. Построен в единственном экземпляре. В итальянском флоте классифицировался как «таранно-торпедный корабль».
Элсвикские крейсера — распространённое в военно-морской литературе название бронепалубных и броненосных крейсеров, построенных на экспорт британской фирмой «Армстронг». Термин произошёл от названия верфи «Элсвик шипбилдинг», располагавшейся в Элсвике — районе города Ньюкасл-апон-Тайн.
Бронепалубный крейсер «Догали» — крейсер итальянского флота конца XIX века — начала XX века. Построен в единственном экземпляре.
Бронепалубные крейсера типа «Этна» — тип крейсеров итальянского флота конца XIX века. В итальянском флоте классифицировались как «таранно-торпедные корабли». Всего построено 4 единицы. «Этна», «Стромболи», «Везувио», «Этторе Фьерамоска». Стали итальянской версией крейсера «Джованни Бозан», спроектированного и построенного для Италии британской компанией «Армстронг». По своим характеристикам заметно уступали импортному прототипу.
Бронепалубные крейсера типа «Рейна Регенте» — тип крейсеров испанского флота конца XIX века. Всего построено 3 единицы: «Рейна Регенте», «Лепанто», «Альфонсо XIII».
Бронепалубный крейсер «Вейнтисинко де Майо» — крейсер аргентинских ВМС конца XIX века. Построен в единственном экземпляре. Назван в честь дня начала Майской революции. Являлся типичным представителем первого поколения «элсвикских» крейсеров, строившихся на экспорт британской компанией Sir W.G. Armstrong & Company. Его дальнейшим развитием для аргентинского флота стал крейсер «Нуэве де Хулио»
Бронепалубный крейсер «Нуэве де Хулио» — крейсер аргентинских ВМС конца XIX века. Построен в единственном экземпляре. Являлся усовершенствованным вариантом крейсера «Вейнтисинко де Майо», принадлежал к так называемым «элсвикским» крейсерам, строившимся на экспорт британской компанией Sir W.G. Armstrong & Company. Его дальнейшим развитием стал крейсер «Буэнос-Айрес» также построенный фирмой Армстронга.
Бронепалубный крейсер «Буэ́нос-А́йрес» — крейсер аргентинских ВМС конца XIX века. Построен в единственном экземпляре. Являлся усовершенствованным вариантом крейсера «Бланко Энкалада», построенного для ВМС Чили, принадлежал к так называемым «элсвикским» крейсерам, строившимся на экспорт британской компанией Sir W.G. Armstrong & Company. Стал последним бронепалубным крейсером построенным фирмой Армстронга для аргентинского флота.
Бронепалубный крейсер «Бланко Энкалада» — крейсер чилийских ВМС конца XIX века. Построен в единственном экземпляре. Являлся усовершенствованным вариантом крейсеров «Вейнтисинко де Майо» и «Нуэве де Хулио», построенных для ВМС Аргентины, принадлежал к так называемым «элсвикским» крейсерам, строившимся на экспорт британской компанией Sir W.G. Armstrong & Company.
Бронепалубный крейсер «Чакабуко» — крейсер чилийских ВМС начала XX века. Построен британской верфью Армстронга в единственном экземпляре. Являлся воспроизведением крейсера «Такасаго», ранее построенного на той же верфи для японского императорского флота, принадлежал к так называемым «элсвикским» крейсерам, строившимся на экспорт британской компанией Sir W.G. Armstrong & Company.
Броненосный крейсер «Эсмеральда» — крейсер чилийских ВМС конца XIX века. Построен в единственном экземпляре. Принадлежал к так называемым «элсвикским» крейсерам, строившимся на экспорт британской компанией Sir W.G. Armstrong & Company. Название получил от бронепалубного крейсера «Эсмеральда».
Бронепалубный крейсер «Валькириен» — бронепалубный крейсер ВМС Дании. Первый и самый крупный бронепалубный крейсер датского флота.
Бронепалубные крейсера типа «Кайзер Франц-Иосиф I» — тип бронепалубных крейсеров австро-венгерского флота. Первые полноценные бронепалубные крейсера Австро-Венгрии. Построено 2 единицы: «Кайзер Франц-Иосиф I» и «Кайзерин Элизабет». Официально именовались «торпедо-таранными» кораблями.
Италия
Медиафайлы на Викискладе
