Пэрли, Дэвид

Дэвид Пэрли
Дэвид Пэрли
Гражданство	Великобритания
Дата рождения	26 января 1945
Место рождения	Богнор-Риджис, Аран, Западный Суссекс, Англия, Великобритания;
Дата смерти	2 июля 1985 (40 лет)
Место смерти	Богнор-Риджис, Аран, Западный Суссекс, Англия, Великобритания;
Выступления в чемпионате мира Формулы-1
Сезоны	3 (1973-1974, 1977)
Автомобили	March; Токен; LEC
Гран-при	11 (7 стартов)
Дебют	Монако 1973
Последний Гран-при	Великобритания 1977
9 (Италия 1973)	16 (Великобритания 1973)
	Медиафайлы на Викискладе

Дэ́вид Чарльз Пэ́рли (англ. David Charles Purley, 26 января 1945, Богнор-Риджис, Западный Суссекс — 2 июля 1985, Богнор-Риджис, Западный Суссекс) — британский автогонщик, пилот Формулы-1. Победитель чемпионата Великобритании «Шеллспорт Формула-5000» (1976), трёхкратный победитель Гран-при Шимэ «Формулы-3». Кавалер Медали Георга.

Биография

Ранние годы

Родился в 1945 году в семье основателя компании «LEC Refrigeration» Чарльза Пэрли. После учёбы в школе и колледже служил в британской армии, находился в составе десантного подразделения, размещённого в Адене, Йемен. После провозглашения Йеменом независимости в 1967 году вернулся в Великобританию, где в 1968 году начал заниматься автогонками на автомобилях AC Cobra. В 1971 году перешёл в «Формулу-3», в том же году выиграл Гран-при Шимэ в Бельгии. В 1971—1972 годах ещё дважды выигрывал Гран-при Шимэ.

Формула-1

В 1973 году участвовал в пяти гонках чемпионата мира «Формулы-1», очков не набрал. Запомнился в связи с событиями на Гран-при Нидерландов 1973 года, когда автомобиль ехавшего перед ним Роджера Уильямсона в результате поломки подвески ударился об ограждение, перевернулся и загорелся. Дэвид Пэрли остановил свой автомобиль и попытался вытащить Уильямсона из огня. Несмотря на присутствие рядом маршалов и пожарных наблюдателей, он оказался первым, кто пришёл на помощь пострадавшему автогонщику^[1]. Хотя спасти Уильямсона не удалось, Дэвид Пэрли за свой подвиг был награждён медалью Георга.

В 1975 году перешёл в британский чемпионат «Формулы-5000», через год стал чемпионом Великобритании в «Формуле-5000». В 1977 году вернулся в «Формулу-1» с собственным шасси «LEC». В двух гонках финишировал во второй десятке, в предквалификации Гран-при Великобритании потерпел тяжёлую аварию, когда на скорости 173 км/ч врезался в ограждение трассы, получив 29 переломов, 3 вывиха и 6 остановок сердца. Эта авария занесена в Книгу рекордов Гиннесса как случай действия наивысшей перегрузки (179,8 g), при котором человеку удалось выжить^[2].

Дальнейшая карьера

Несмотря на тяжёлые травмы, полученные в аварии 1977 года, Пэрли быстро восстановился и уже в 1978 году участвовал в клубных гонках на «Порше». В 1979 году выступал в британском чемпионате «Формулы-1» «Аврора». В дальнейшем оставил автогонки и занялся авиационным спортом. Погиб 2 июля 1985 года, когда его самолёт упал в море неподалёку от его родного города Богнор-Реджис.

Результаты гонок в чемпионате мира среди гонщиков

Год	Команда	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Место
1973	LEC	March 731	Cosworth	АРГ	БРА	ЮАР	ИСП	БЕЛ	МОН Сход	ШВЕ	ФРА	ВЕЛ НС	НИД Сход	ГЕР 15	АВТ	ИТА 9	КАН	США			-
1974	Token	Token RJ02	Cosworth	АРГ	БРА	ЮАР	ИСП	БЕЛ	МОН	ШВЕ	НИД	ФРА	ВЕЛ НКЛ	ГЕР	АВТ	ИТА	КАН	США			-
1977	LEC	LEC CRP1	Cosworth	АРГ	БРА	ЮАР	СШЗ	ИСП НКЛ	МОН	БЕЛ 13	ШВЕ 14	ФРА Сход	ВЕЛ НКВ	ГЕР	АВТ	НИД	ИТА	США	КАН	ЯПО	-