Эта статья входит в число добротных статей

Пётр Второй (линейный корабль, 1728)

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Пётр Второй
Служба
 Российская империя
Класс и тип суднаПарусный линейный корабль 4 ранга
Тип парусного вооружения трёхмачтовый корабль
Порт припискиКронштадт
Организация Балтийский флот
ИзготовительСанкт-Петербургское адмиралтейство
Корабельный мастерОсип Най
Строительство начато10 (21) марта 1724 года
Спущен на воду22 мая (2 июня) 1728 года
Выведен из состава флота 1739 год
Основные характеристики
Длина по верхней палубе 43,57—43,6 м
Ширина по мидельшпангоуту 11,6—11,7 м
Глубина интрюма 5,1—5,5 м
Экипаж 440
Вооружение
Общее число орудий 54

«Пётр Второй» или «Пётр II» — парусный линейный корабль Балтийского флота Российской империи, головной корабль серии кораблей одноимённого типа, участник Войны за польское наследство.

Описание судна

Представитель серии парусных 54-пушечных линейных кораблей одноимённого типа, строившихся с 1724 по 1768 год на верфях Архангельска и Санкт-Петербурга. Всего в рамках серии было построено девятнадцать линейных кораблей[комм. 1][1].

Длина корабля по сведениям из различных источников составляла 43,57—43,6 метра[комм. 2], ширина от 11,6 до 11,7 метра[комм. 3], а осадка от 5,1 до 5,5 метра[комм. 4]. Вооружение судна составляли 54 орудия, включавшие восемнадцати-, восьми- и четырёхфунтовые пушки, а экипаж состоял из 440 человек[2][3][4].

Корабль был назван в честь российского императора Петра II[2].

История службы

Линейный корабль «Пётр Второй» был заложен на верфях Санкт-Петербургского адмиралтейства 10 (21) марта 1724 года и после спуска на воду 22 мая (2 июня) 1728 года вошёл в состав Балтийского флота России. Строительство вёл корабельный мастер в ранге капитан-командора Осип Най[2][4][5][6].

В 1729 году принимал участие в практическом плавании эскадры кораблей Балтийского флота в Финском заливе до Красной Горки, в 1732 году — между Красной Горкой и Стирсудденом и в 1733 году — вновь у Красной Горки[2][7].

В 1734 году во время Войны за польское наследство принимал участие в боевых действиях под Данцигом. 15 (26) мая в составе эскадры адмирала Томаса Гордона вышел из Кронштадта в направлении Пиллау и Данцига и по прибытии к Данцигу 27 мая (7 июня) принял участие в блокаде крепости с моря. 30 мая (10 июня) командир корабля капитан полковничьего ранга Никлас Штром приказом флагмана был смещён с должности, оставаясь на нём, но уже «без команды». 1 (12) июня корабль принимал участие в прикрытии высадки российских войск и выгрузки осадной артиллерии, после чего в июне входил в составе отряда капитана полковничьего ранга Бориса Лебядникова, который находился в крейсерском плавании у Геля, обеспечивая морскую блокаду Данцига. 2 (13) июля года вместе с другими судами эскадры вернулся в Кронштадт[2][8].

С мая по июнь следующего 1735 года корабль использовался для перевозки ржи из Риги в Кронштадт. В 1736 году в составе отряда кораблей Балтийского флота принимал участие в практическом плавании в Финском заливе между Красной Горкой и Стирсудденом[2][9].

Корабль «Пётр Второй» был разобран после 1739 года[2][4].

Командиры корабля

Командирами линейного корабля «Пётр Второй» в разное время служили[2]:

Примечания

Комментарии

  1. ↑ Также в серию входили линейные корабли «Выборг», «Новая Надежда», «Северная Звезда», «Азов», «Астрахань», «Святой Андрей», «Кронштадт», «Святой Пантелеймон», «Святой Исаакий», «Святой Николай», «Шлиссельбург», «Азия», два корабля «Нептунус» 1736 и 1758 годов постройки, два корабля «Город Архангельск» 1735 и 1761 годов постройки и два корабля «Варахаил» 1749 и 1752 годов постройки.
  2. ↑ 143 фута.
  3. ↑ 38 футов.
  4. ↑ 16 футов 7 дюймов.
  5. ↑ Оригинал имени Pieter Bens.
  6. ↑ Был назначен командовать кораблём по росписанию, однако фактически находился в составе портовой комиссии при петербургском адмиралтействе.
  7. ↑ Оригинал имени M. Tem.
  8. ↑ В русской транслитерации также встречаются варианты написания фамилии Стром и Штрем.
  9. ↑ Англичанин на русской службе, оригинал имени Jon Niclas. Назначен командиром корабля по росписанию, однако фактически в этот период времени командовал другим кораблём «Основанием Благополучия».
  10. ↑ Оригинал имени I. D. Doussen, в русской транслитерации также встречается вариант написания фамилии Дусен.

Ссылки на источники

  1. ↑ Чернышёв, 1997, с. 31—35.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Чернышёв, 1997, с. 31.
  3. ↑ Веселаго, 1872, с. 18.
  4. ↑ 1 2 3 Широкорад, 2007, с. 13.
  5. ↑ Веселаго, 1872, с. 18—19.
  6. ↑ Веселаго I, 2013, с. 380.
  7. ↑ Веселаго I, 2013, с. 177, 258, 467.
  8. ↑ Веселаго I, 2013, с. 326—328, 518, 522.
  9. ↑ Веселаго I, 2013, с. 328.
  10. ↑ Веселаго I, 2013, с. 176—177.
  11. ↑ Веселаго I, 2013, с. 164—165.
  12. ↑ Веселаго I, 2013, с. 258.
  13. ↑ Веселаго I, 2013, с. 467.
  14. ↑ Веселаго I, 2013, с. 522.
  15. ↑ Веселаго I, 2013, с. 517—518.
  16. ↑ Веселаго I, 2013, с. 326—328.
  17. ↑ Веселаго I, 2013, с. 389.
  18. ↑ Веселаго I, 2013, с. 267—268.

Литература

  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 1. — 544 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-02-0.
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.