Ма́ркку А́ллан А́лен — финский раллийный автогонщик, обладатель Кубка FIA для раллийных пилотов 1978 года. Чемпион Финляндии по ралли 1978 года.
Стиг Леннарт Блу́мквист — шведский автогонщик. Выступал на международном уровне с 1971 по 2006 год. За рулем Audi Quattro заводской команды Audi выиграл чемпионат мира по ралли в 1984 году, и занял второе место в 1985 году. Семь раз выигрывал в своём домашнем Ралли Швеции.
Чемпионат мира по ралли 1973 года — первый чемпионат мира по ралли, проведённый под эгидой Международной автомобильной федерации (ФИА). Состоял из 13 этапов, прошедших в разных странах мира, большинство из этих этапов проводятся по сей день. Пять раундов первенства проходили на гравии, два из них были асфальтовыми, один снежный, и пять этапов со смешанным покрытием.
Чемпионат мира по ралли 1975 года — третий чемпионат мира по ралли под эгидой Международной Федерации Автоспорта (ФИА), прошедший в 10 этапов. В отличие от предыдущего года, в календаре не было североамериканских этапов, зато вернулись Ралли Монте-Карло, Ралли Акрополис и Ралли Марокко. Lancia со своей успешной моделью Stratos HF продолжала своё господство в турнире. Борьбу за «серебро» решило одно очко. Fiat, набрав 61 очко, опередил Alpine-Renault, в активе которых было 60 баллов. Также активную конкуренцию им составила немецкая команда Opel, с моделью Ascona, закончившая сезон с результатом 58 очков. Впервые очко в зачёт производителей WRC получил автомобиль марки Lada.
Чемпионат мира по ралли 1977 года пятый сезон чемпионата мира, проводимый Международной федерацией автоспорта (FIA). Календарь расширился до 11 этапов. Ралли Марокко было исключено из календаря, а в качестве новых этапов были добавлены — Ралли Квебек и Ралли Новой Зеландии. В сезоне 1977 года был в очередной раз проведён чемпионат для производителей, пятый по счёту, и впервые состоялся Кубок ФИА для ралли-пилотов, предвестник будущего чемпионата мира по ралли в личном зачёте, его победителем стал итальянец Сандро Мунари.
Ford WRT — американская автогоночная команда, представляющая собой подразделение автомобильной компании Ford Motor Company. В своем нынешнем виде, команда была образована в 1997 году, когда компания Ford Motor, дабы уменьшить издержки, но не уходить из чемпионата мира по ралли, создала альянс с компанией Malcolm Wilson Motorsport, сделав его команду своим заводским представителем в ралли. Первую победу, новообразованная команда, одержала в 1997 году на Ралли Акрополиса.
Чемпионат мира по ралли 1980 года — восьмой сезон чемпионата мира по ралли под эгидой FIA. Сезон состоял из 12 этапов. В сезоне 1980 года количество этапов совпало с количеством в предыдущем сезоне 1979 года, но календарь претерпел одно изменение — Ралли Квебек было заменено на Ралли Аргентина.
Чемпионат мира по ралии 1983 года — одиннадцатый сезон чемпионата мира по ралли под эгидой ФИА. Сезон состоял из 12 этапов. К 1983 году график чемпионата приобрел стабильность, с одним-двумя изменениями в год. В 1983 году Ралли Аргентины вернулось в календарь вместо Ралли Бразилии, в результат улёгшихся страстей после окончания Фолклендской войны. Ханну Миккола на Audi отобрал звание чемпиона мира у Вальтера Рёрля, который при помощи товарища по команде Маркку Алена завоевали титул для Lancia в зачете производителей, обойдя Audi на два балла.
Ралли Великобритании 2017 года - двенадцатый этап чемпионата мира по ралли 2017 года, проходивший с 26 по 29 октября. Это 73-ее Ралли Великобритании в истории и 45-е в рамках чемпионата мира. Свою первую в карьере победу одержал валлиец Элфин Эванс и это произошло на домашнем для него этапе. А Себастьен Ожье в шестьдесят пятый раз поднялся на подиум и в пятый раз подряд завоевал чемпионский титул. Также полузаводская команда M-Sport впервые выиграла зачёт производителей.
Ралли Швеции 1973 года — второй этап чемпионата мира по ралли 1973 года, проходивший с 15 по 18 февраля. Это 24-е Ралли Швеции в истории.
Ралли Финляндии 1973 года — восьмой этап чемпионата мира по ралли 1973 года и 23-й Ралли Финляндии в истории, проходивший с 3 по 5 августа. Этап проходил на гравийном покрытии и общая протяженность гоночной дистанции составила 517 км, разделенная на 43 спецучастка.
Ралли Австрии 1973 года — девятый этап чемпионата мира по ралли 1973 года и 44-й Ралли Австрии в истории, проходивший с 12 по 14 сентября. Этап проходил на гравийном покрытии и общая протяженность спецучастков составила 310 км, разделенных на 27 спецучастков.
Ралли Сан-Ремо 1973 года — десятый этап чемпионата мира по ралли 1973 года и 11-е Ралли Сан-Ремо в истории, проходивший с 10 по 13 октября. Этап проходил на смешанном гравийно-асфальтовом покрытии и общая протяженность гоночной дистанции составила 520 км и была разделена на 37 спецучастков.
Ралли Корсики 1973 года — тринадцатый этап чемпионата мира по ралли 1973 года и 17-й Ралли Корсики в истории, проходивший с 1 по 2 декабря на острове Корсика во Франции. Этап проходил на асфальтовом покрытии и общая протяженность гоночной дистанции составила 1180 км, разделенных на 21 спецучасток.
Ралли Португалии 1974 года - первый этап чемпионата мира по ралли 1974 года, проходивший с 20 по 23 марта. Это восьмое Ралли Португалии в истории и второе в рамках чемпионата мира. Этап проходил на смешанном гравийно-асфальтовом покрытии, а общая протяженность гоночной дистанции составила 454 км и была разделена на 32 спецучастка. На старт вышли 125 экипажей, до финиша из них добралось только 36.
Ралли Финляндии 1974 года — третий этап чемпионата мира по ралли 1974 года, проходивший с 2 по 4 августа. Это 24-й Ралли Финляндии в истории и 2-й в рамках чемпионата мира. Этап проходил на грунтовом покрытии, общая протяженность гоночной дистанции составила и была разделена на спецучастков. На старт вышло 117 экипажей, финишировало — 88.
Ралли Сан-Ремо 1974 года — четвёртый этап чемпионата мира по ралли 1974 года, проходивший со 2 по 5 октября. Это 12-й Ралли Сан-Ремо в истории и 2-й в рамках чемпионата мира. Этап проходил на смешанном гравийно-асфальтовом покрытии, а общая протяженность гоночной дистанции составила 416 км. На старт вышло 106 экипажей и 54 добралось до финиша соревнований.
Ралли Канады 1974 года - пятый этап чемпионата мира по ралли 1974 года, проходивший с 16 по 20 октября. Это второе Ралли озёр Ридо в истории и первое в рамках чемпионата мира. Этап проходил на гравийном покрытии, а общая протяженность гоночной дистанции составила 383 км и была разделена на 40 спецучастков. На старт вышел 51 экипаж и только 19 добралось до финиша соревнований.
Ралли США 1974 года − шестой этап чемпионата мира по ралли 1974 года, проходивший с 30 октября по 2 ноября. Это 26-е Ралли Независимой Прессы в истории и второе в рамках чемпионата мира. Этап проходил на гравийном покрытии, а общая протяженность гоночной дистанции составила и была разделена на 51 спецучасток. На старт вышло 68 экипажей, до финиша добралось 29 из них.
Ралли Великобритании 1974 года − седьмой этап чемпионата мира по ралли 1974 года, проходивший с 16 по 20 ноября. Это 30-е Ралли Великобритании в истории и второе в рамках чемпионата мира. Этап проходил на гравийном покрытии и был разделен на 84 спецучастка. На старт вышло 190 экипажей, до финиша добралось 83 из них.
Тимо Мякинен
Генри Лиддон
Пер-Инге Валфридссон 
Жан-Пьер Николя 
Opel Ascona
Серджио Барбасио 
Toyota Celica GT
Шекхар Мехта 
Ford
2 
1 
