61°45′27″ с. ш. 30°53′38″ в. д.HGЯO

Рауталахти (Питкярантский район)

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Деревня
Рауталахти
фин. и карел. Rautalahti[1]
А121 «Сортавала», 286 км, Ладожское озеро
А121 «Сортавала», 286 км, Ладожское озеро
61°45′27″ с. ш. 30°53′38″ в. д.HGЯO
Страна Россия
Субъект Федерации Республика Карелия
Муниципальный районПиткярантский
Сельское поселениеХарлуское
История и география
Часовой поясUTC+3:00
Население
Население433[2] человека (2019)
Цифровые идентификаторы
Почтовый индекс186805
Код ОКАТО86233000020
Код ОКТМО86633430111
Рауталахти (Питкярантский район) (Россия)
Точка
Рауталахти
Москва
Рауталахти (Питкярантский район) (Республика Карелия)
Петрозаводск
Питкяранта
Точка
Рауталахти
Рауталахти (Питкярантский район) (Питкярантский район)
Питкяранта
Точка
Рауталахти
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ра́уталахти[3] (фин. и карел. Rautalahti — «Железный залив»[4][1]) — деревня в Питкярантском районе Республики Карелия в России. Входит в Харлуское сельское поселение[5]. Населённый пункт расположен на берегу Ладожского озера в 25 км по дороге А121 к северо-востоку от Сортавалы[6].

Этимология

Рунопевец Андрей Ваннинен с кантеле, 1885 год

Рауталахти — полный перевод прибалтийско-финского топонима (фин. и карел. Rautalahti). Название деревни указывает на характер ландшафта, особенность почвы и грунта: «железо» (фин. rauta, карел. raudu) и «залив» (фин. lahti). Несмотря на то, что в прибалтийско-финских словах ударение всегда на первом слоге, в России ударение нередко переносится на другие слоги[1].

География

Деревня Рауталахти на берегу залива Ораванселькя Ладожского озера на расстоянии 30 км к западу от районного центра Питкяранты. С юга территория деревни ограничена берегом залива Ораванселькя. Через центральную часть деревни проходит федеральная автодорога А-121 «Сортавала»[7][8].

Климат

Рауталахти (Хейнаюки) на карте Выборгской губернии, 1797 год

Климат в деревне умеренно-континентальный, Dfb по классификации Кёппена. Средняя температура воздуха −4,7 °C, среднегодовое количество осадков — 768 мм.

Климат Рауталахти
Показатель Янв.Фев.Март Апр.Май Июнь Июль Авг.Сен.Окт.Нояб.Дек.
Средний максимум, °C −5,1 −4,9 −1,1 5,3 12,7 17,4 21 18,8 13,4 6,3 1,4 −1,9
Средняя температура, °C −6,9 −6,6 −3,2 2,3 9,1 14,2 18 16,1 11,3 4,9 0,1 −3,4
Средний минимум, °C −8,7 −8,5 −5,5 −0,9 5,1 10,6 14,8 13,5 9,2 3,4 −1,2 −5,1
Норма осадков, мм68 58 49 39 50 62 75 79 64 71 74 79
Источник: Климатические данные городов по всему миру. Дата обращения: 5 августа 2023.

История

На карте Выборгской губернии 1797 года, хранящейся в коллекции исторических карт Университета Йювяскюля, указан населенный пункт Хейнаюки[9]. В печатных изданиях и на картах деревня обозначалась как Хейняйоки (фин. Heinäjoki — «Cенная река»), а название Рауталахти использовалось реже, чтобы подчеркнуть привязку к месту возле залива на берегу Ладоги[10][11]. Ранние упоминания о Рауталахти появляются в периодике конца XIX века и связаны с последним рунопевцем Северного Приладожья, сказителем и поэтом Андреем Борисовичем Ванниненым («Ontrei Borissa», «Ondrei» Vanninen), проживавшем в Рауталахти[12]. В публикации 1886 года сообщалось, что деревне Рауталахти несколько зданий и хутор из трёх домов Ванниненых в ложбине с рекой[13]. К этому роду принадлежали и знаменитые финские лыжники Беньямин Ваннинен и Пекка Ваннинен[14]. В доме Андрея Ваннинена была первая школа Рауталахти с 1914 до 1927 года, когда построили новую двухэтажную брусчатую школу на краю деревни[15].

Население деревни занималось преимущественно сельским хозяйством[16]. С конца XIX века часть жителей Хейняйоки начала осуществлять грузоперевозками продукции целлюлозно-бумажного завода Леппякоски из Харлу в залив Рауталахти, где находились 240-метровая пристань, погрузочный док и два больших товарных навеса. Оттуда местными лоцманами продукция переправлялись по Ладожскому озеру до Сортавалы, где была железная дорога; зимой же товары доставляли по дороге на лошадях. На железнодорожной ветке, ведущей от дороги на Суоярви к заводу Леппякоски, временное движение было открыто в 1921 году, спустя два года была завершена дорога от Харлу на юг, к заводу Ляскеля[17][18]. Ветка была продлена на юг на 8 км, и с 5 декабря 1924 года по ширококолейной дороге между станцией Харлу и заводом Ляскеля началось временное движение в виде перевозки грузов целыми вагонами. От завода Ляскеля шла узкоколейная ветка до Ладожского озера, таким образом, новая линия стала предшественницей железной дороги Янисъярви — Лодейное Поле[19][17][18]. С появлением железнодорожного сообщения и увеличением количества автотранспорта в Хейняйоки стали больше заниматься сельским хозяйством, расширяя поля за счет вырубок леса, уделяя внимание повышению урожайности с гектара и методам обработки земли. В результате деревня стала житницей волости. Животноводство также развилось и к концу 30-х годов жители всех домов деревни, расположенных возле дороги, сдавали молоко на Сортавальский молочный завод, а также предлагали желающим масло. Садоводством занимались только в небольших объемах: в каждом дворе был небольшой сад и огород. Один из учителей на своём участке занимался пчеловодством[20]. Многие поселенцы промышляли рыбалкой на Ладоге[21][22]. Около полувека компания «Pohjois-Laatokan Höyrylaiva» и частники на небольших пароходах осуществляли пассажирские перевозки между Сортавалой и Рауталахти[23][24][25].

С начала XX века в деревне существовал клуб молодёжи, в котором занимались краеведением, постановкой cпектаклей и радиопередач. Зимой клуб проводил лыжные гонки и гонки на санях. Был и хор, принимавший участие в различных фестивалях и праздниках на местном и национальном уровнях[26][27].

  • Ладожское озеро, недалеко от Рауталахти, 1900-е годы
    Ладожское озеро, недалеко от Рауталахти, 1900-е годы
  • Рауталахти, 1920-е годы
    Рауталахти, 1920-е годы
  • Дом рунопевца Андрея Ваннинена, 1939 год
    Дом рунопевца Андрея Ваннинена, 1939 год
  • Педагоги и учащиеся возле новой школы Хейняйоки, конец 1920-х годов
    Педагоги и учащиеся возле новой школы Хейняйоки, конец 1920-х годов

После Советско-финляндской войны по условиям Московского договора бо́льшая часть Выборгской губернии была передана СССР, войдя в созданную в 1940 году Карело-Финской ССР. Эвакуационные поезда c финским населением муниципалитета Харлу, включая жителей Рауталахти, направились в Контиолахти, оттуда в Центральную Остроботнию через Северное Саво[28].

Советской властью для сельскохозяйственного освоения новых районов планировалось переселить 40 тысяч семей, из них в 1940 году — 20 тысяч. Переселение колхозников и колхозов производилось из Белорусской ССР, Чувашской, Мордовской и Татарской АССР, Рязанской, Калининской, Смоленской, Орловской, Кировской и Вологодской областей. Для знакомства с условиями ведения хозяйства и выбора земельных участков в новых районах областям и республикам «выхода» предоставлялось право посылать предварительно своих представителей — «ходоков», которые сразу же после осмотра земель закрепляли их за своими колхозами[29][30]. В 1940 году в Рауталахти существовал колхоз «Большевик», имелось 24 хозяйства с населением около 120 человек[31].

Аэрофотосъемка Рауталахти, 1944 год

Однако территория вновь перешла к Финляндии с 1941 по 1944 год. После завершения 19 сентября 1944 года Советско-финской войны заключено Московское перемирие; Выборгский, Кексгольмский и Яскинский районы отошли к Ленинградской области. Финские граждане эвакуированы в Каухаву, судебный процесс по исключению Харлу из состава муниципалитетов Финляндии состоялся в Йювяскюля 11 декабря 1948 года[28].

На развитие деревни повлиял созданный на её территории в 1946 году зверосовхоз «Ладожский», специализировавшийся на выращивании американской норки и кроликов. Первая партия из 100 норок прибыла весной 1947 года[32]. В 1946—1947 году в финском здании школы открыта начальная школа, с 1948 до 1954 года года в ней организован интернат, где дети находились пять дней в неделю, а на выходные уезжали домой[33].

К 1949 году в совхозе на площади 26 км² была одноэтажная застройка хуторского типа преимущественно оставшимися финскими зданиями; 25 из 39 жилых домов пригодны для эксплуатации. По состоянию на 1 января 1949 года в зверосовхозе «Ладожский» проживало 193 человека, имелось 700 кроликов, 340 голов норки, 42 головы крупного рогатого скота, 25 лошадей[34]. Совхоз несколько лет работал убыточно из-за отсутствия хорошей кормовой базы и развитого подсобного хозяйства: клетки с норками стояли под открытым небом, корм для зверей готовили в небольшом деревянном домике[35]. C 1954 года совхоз стал разводить голубых песцов, приобретя 300 племенных самок. К 1957 году количество самок песца составляло 550, норок — 1400, имелось 9000 голов молодняка. Этому способствовали постройка шедов и кирпичного здания кормокухни, механизация приготовления кормов, а также улучшение обеспечения кормами, поставляемыми из других республик и областей, и Сортавальского мясокомбината и рыбокомбината[35][36].

С 1967 года школа стала восьмилетней, в неё зачислено 27 детей, всего было 110 учеников[37]. В 1991 году начато строительство новой школы, однако из-за прекращения финансирования работы приостанавливались и были завершены лишь в 2001 году[38][39]. Зверосовхоз закрыт в конце 1990-х годов[40].

Население

Численность населения по годам
194019491991201420152016201720182019
120[31]193[34]570[41]379[42]381[43]484[2]472[2]467[2]433[2]

По состоянию на 2019 год, в Рауталахти проживало 433 человека: 206 мужчин и 227 женщин. Из них 62 — школьного возраста (до 17 лет включительно); и 24 — дети дошкольного возраста (до 6 лет включительно)[2].

Экономика

Рыбоперерабатывающий завод в строениях бывшего зверосовхоза, лесопилка, АЗС, продовольственный магазин, школа[44][45][2][46].

Транспорт

Рауталахти по дороге A-121 в сторону Сортавалы, 2021 год

Через деревню проходит 289-293 км автомобильная дорога федерального значения А121 «Сортавала», на которой имеется остановочный пункт маршрутных автобусов. Эта остановка связана автобусным сообщением с районными центрами — городами Питкярантой[47] и Сортавалой, а также столицей Республики Карелия Петрозаводском (маршруты № 516, 517, 531, 532)[48], и Санкт-Петербургом (маршрут № 807)[49]. Осуществляются муниципальные пассажирские перевозки по маршруту по «Питкяранта – Импилахти – Ляскеля – Хийденсельга – Харлу – Рауталахти»[50].

Достопримечательности

Захоронения и памятники

25 февраля 2020 года по адресу Рауталахти, ул. Центральная, д. 20 установлена мемориальная доска в честь гвардии младшего сержанта Дениса Тимашова, погибшего во время одной из атак в Аргунском ущелье[51][52].

Архитектура

Паломнический и просветительский комплекс «Русская Фиваида» — копии утраченных традиционных карельских часовен, созданные по материалам финского историка архитектуры Ларса Петтерссона[53][54]. Здание старой школы по адресу Центральная, 2б[55].

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 Керт Г. М., Мамонтова Н. Н. Загадки карельской топонимики: рассказ о географических названиях Карелии. — 3-е изд. — Петрозаводск: ГУП РК «Издательство «Карелия», 2007. — С. 26, 36. — 120 с. — 1000 экз. Архивировано 5 августа 2023 года.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Ежегодные отчёты Главы ХСП о проделанной работе администрации. Администрация Харлуского сельского поселения. Дата обращения: 17 октября 2020. Архивировано 19 октября 2020 года.
  3. ↑ Iivonen, Antti; Harnud, Huhe (2005), "Acoustical comparison of the monophthong systems in Finnish, Mongolian and Udmurt", Journal of the International Phonetic Association, 35 (1): 59—71, doi:10.1017/S002510030500191X
  4. ↑ Рауталахти // Топонимия Карелии. topkar.krc.karelia.ru. ИЯЛИ КарНЦ РАН.
  5. ↑ Закон Республики Карелия от 1 ноября 2004 года № 813-ЗРК «О городских, сельских поселениях в Республике Карелия» (2004). Дата обращения: 17 октября 2020. Архивировано 22 февраля 2020 года.
  6. ↑ Расстояние Рауталахти-Сортавала по дороге. Яндекс.Карты. Дата обращения: 17 октября 2020.
  7. ↑ [https://harluadm.edusite.ru/DswMedia/tom3_203-12-1-ppt1.pdf#6 Проект планировки территории для размещения объектов уличной сети газоснабжения п. Харлу и д. Рауталахти. Основная часть д. Рауталахти]. https://harluadm.edusite.ru/p26aa1.html. ЗАО «ПИ «Карелпроект». Дата обращения: 9 августа 2023.
  8. ↑ Краткая Характеристика Харлуского сельского поседения за 2019 год. https://harluadm.edusite.ru/. Администрация Харлуского сельского поселения (2019). Дата обращения: 11 августа 2023. Архивировано 13 ноября 2020 года.
  9. ↑ Viipurin kuvernementti (англ.). Университет Йювяскюля. Дата обращения: 9 августа 2023. Архивировано 6 августа 2023 года.
  10. ↑ Лица, которые могут помогать сёстрам милосердия по уходу за ранеными. // Финляндская газета. — 1914. — 19 сентября (№ 199). — С. 1. Архивировано 20 октября 2020 года.
  11. ↑ [Специальная карта Европейской России : комплект из 145-ти карт : в 2 т. Т. 1-2 / под ред. Генерал. штаба полк. Стрельбицкого]. — Пг. : литогр. картогр. заведения Воен.-топогр. отдела Гл. штаба, 1915. — [146] л. карт.: 1 цв.; 62×42 см. — Масштаб в англ. дюйме 10 рус. верст, или 1:420 000, граф. м-б в верстах. — Из содерж. : [Карта современной территории Карелии, включающей в том числе города Петрозаводск, Олонец, Сердоболь (Сортавала) : лист] окончен [в] 1875 г. — 1 к.: 1 цв.; 62×83 см (слож. в 2 с.)
  12. ↑ Latk. Muutama miillokausi Venäjän Karjalassa. Matkamuistelmia kesäiseltä retkeltä. (фин.) // Laatokka. — 1883. — 23 tammikuun (nro 4). — S. 3. Архивировано 17 октября 2020 года.
  13. ↑ Kuvaelmia Itä-Karjalasta (фин.) // Valvoja. — 1886. — 1 maaliskuun (nro 3). — S. 115. Архивировано 5 августа 2023 года.
  14. ↑ Valde Näsi. Kansakoulun ja sojeluskunta-piirin hiihdot mestarihiihtäjän valmentajina (фин.) // Hakkapeliitta. — 1939. — 3 heinäkuun (nro 10). — S. 310—312. Архивировано 5 августа 2023 года.
  15. ↑ Matti Pajunen. Heinäjoen kansakoulu 20-vuotias (фин.) // Laatokka. — 1934. — 21 elokuun (nro 97). — S. 3. Архивировано 14 октября 2022 года.
  16. ↑ Harlun maatalousnäyttely yllätti sekä järjestäjänsä että yleisön laadullaan (фин.) // Laatokka : газета. — 1935. — 10 syyskuun (nro 106). — S. 3. Архивировано 10 августа 2023 года.
  17. ↑ 1 2 Matkaselän — Suojärven rata (фин.) // Kauppalehti / Yrjö A. Kemppainen. — Helsinki, 1923. — 22 tammikuun (nro 17). — S. 2. Архивировано 9 ноября 2021 года.
  18. ↑ 1 2 Iltanen, Jussi. Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat (фин.). — Karttakeskus, 2009. — С. 415. — 432 с. — ISBN 9789515932143.
  19. ↑ Железная дорога Харлу-Ляскеля // Экономически-коммерческий бюллетень торгового представительства СССР в Финляндии. — 1924. — 8 декабря (№ 9). Архивировано 21 ноября 2021 года.
  20. ↑ Päivän kuulumiset (фин.) // Кarjalan ääni : газета. — 1938. — 11 elokuun (nro 89). — S. 1. Архивировано 10 августа 2023 года.
  21. ↑ Vauramo E., 1962, p. 37—38.
  22. ↑ Harlua kylä kylältä (фин.) // Karjalan : газета. — 1976. — Nro 16, liite 32. — S. 3. Архивировано 16 мая 2021 года.
  23. ↑ Vauramo E., 1962, p. 28.
  24. ↑ Sordavala—Rautalahti—Tulola—Janaslahti (фин.) // Turisti. — 1897. — 1 kesäkuun (nro 1). — S. 66. Архивировано 10 августа 2023 года.
  25. ↑ M. Korniloff. Höyryveneet Voitto, Sievä ja Soma (фин.) // Laatokka : газета. — 1903. — 19 syyskuun (nro 73). — S. 4. Архивировано 10 августа 2023 года.
  26. ↑ Maija Jaatinen. Rautalahden nuorisoseurasta (фин.) // Karjalan : газета. — 1976. — Nro 16, liite 32. — S. 15. Архивировано 16 мая 2021 года.
  27. ↑ Sortavalan radio-ohjelmaa (фин.) // Laatokka : газета. — 1944. — 29 huhtikuun (nro 106). — S. 3. Архивировано 10 августа 2023 года.
  28. ↑ 1 2 Kokko P. Tehtaiden savuja ja kukkaketoja: kuvia Harlusta (фин.). — Kangasniemi: Harlu-seura, 1999. — 156 с. — ISBN 9529111053.
  29. ↑ Смирнова Е. П. Заселение и освоение новых районов Карело-Финской ССР в 1940-е годы // Издательство ПетрГУ : автореферат диссертации. — 2006. — 11 сентября. — С. 17. Архивировано 6 августа 2023 года.
  30. ↑ Постановление ЦК ВКП(б) и СНК СССР № 896 «О мероприятиях по восстановлению хозяйства в новых районах Карело-Финской СССР» // Государственный архив Российской Федерации. — 1940. — 28 мая (№ Ф. Р-5446 Оп. 24 Д. 1911). — С. 24—25. Архивировано 6 августа 2023 года.
  31. ↑ 1 2 Неизвестная Карелия : Документы спецорганов о жизни республики, 1921-1940 гг. / Науч. ред. В. Г. Макуров. — Петрозаводск: ИЯЛИ КарНЦ РАН, 1997. — С. 320. — 366 с. — ISBN 5-201-07984-9.
  32. ↑ Разведение норок // Красное знамя : газета. — Сортавала, 1947. — 24 апреля. Архивировано 26 октября 2021 года.
  33. ↑ Ольга Собанина. Фабрика мягкого золота. Региональный музей Северного Приладожья (8 мая 2019). Дата обращения: 4 августа 2023. Архивировано из оригинала 26 октября 2021 года.
  34. ↑ 1 2 Объяснительная к протоколу производственного совещания «Основной проект планировки центральной усадьбы» // Национальный архив Республики Карелия. — 1949. — 30 марта (№ Ф. Р-2461 Зверосовхоз «Ладожский» (1946-1985) Д. 21 Оп. 1). Архивировано 26 октября 2021 года.
  35. ↑ 1 2 [1] // Красное знамя : газета. — Сортавала, 1965. — Август. Архивировано 26 октября 2021 года.
  36. ↑ Мартынов Г. Ладожскому зверосовхозу 10 лет // Красное знамя : газета. — Сортавала, 1957. — 21 октября. Архивировано 26 октября 2021 года.
  37. ↑ Валентина Белякова. Звезда по имени Школа // Новая Ладога : газета. — 2017. — 30 ноября (№ 47 (6855)). — С. 14.
  38. ↑ День строителя: 20, 30, 40 лет назад // Новая Ладога : газета. — 2021. — 5 августа (№ 30 (7043)). — С. 14.
  39. ↑ День в истории. Июль 2001 года // Новая Ладога : газета. — 2021. — 8 июля (№ 26 (7039)). — С. 3.
  40. ↑ Юрий Шляхов. Каждый день — рыбный: как московский журналист стал карельским форелеводом. ИА «Республика» (12 сентября 2020). Дата обращения: 5 августа 2023. Архивировано 5 августа 2023 года.
  41. ↑ Президиум Верховного Совета Карельской АССР. Постановление об отнесении территорий рабочих посёлков Карельской АССР к сельской местности (1991). Дата обращения: 25 февраля 2020. Архивировано 17 октября 2020 года.
  42. ↑ Численность населения Харлуского сельского поселения в 2014. Администрация Харлуского сельского поселения (2014). Дата обращения: 25 февраля 2020.
  43. ↑ Численность населения Харлуского сельского поселения в 2015. Администрация Харлуского сельского поселения (2015). Дата обращения: 25 февраля 2020.
  44. ↑ Развитие малого и среднего предпринимательства на территории Харлуского сельского поселения (2022). Дата обращения: 5 августа 2023. Архивировано 12 августа 2022 года.
  45. ↑ В Рауталахти строится современный рыбоперерабатывающий завод на 35 рабочих мест. Официальный интернет-портал Республики Карелия (10 сентября 2020). Дата обращения: 17 октября 2020. Архивировано 21 октября 2020 года.
  46. ↑ Наталья Ахонен. Рауталахти — это… // Новая Ладога : газета. — 2014. — 6 февраля (№ 5 (6658)). — С. 2-3
  47. ↑ Питкяранта — Харлу. Туту автобусы. Дата обращения: 20 апреля 2019.
  48. ↑ Петрозаводск — Харлу. Туту автобусы. Дата обращения: 20 апреля 2019.
  49. ↑ Главная. avokzal.karelia.ru. Дата обращения: 20 апреля 2019. Архивировано из оригинала 20 апреля 2019 года.
  50. ↑ Отчитывается район // Новая Ладога : газета. — 2023. — 4 мая (№ 17 (7132)). — С. 4.
  51. ↑ В Петрозаводске открыли памятный бюст карельскому десантнику Денису Тимашову. Официальный интернет-портал Республики Карелия (2 августа 2020). Дата обращения: 17 октября 2020.
  52. ↑ Трофимова, Любовь. В Рауталахти открыли мемориальную доску Денису Тимашову : [арх. 20 августа 2023]. — «Вести-Карелия». — 2020. — 26 февраля.
  53. ↑ Анастасия Залазаева. Не коммерция, а инвестиции в культуру. ИА «Республика» (2015-11-34). Дата обращения: 7 августа 2023. Архивировано 4 августа 2023 года.
  54. ↑ Лаушкин А. В. Путешествие в Золотой век Руси: Парк «Русская Фиваида» в Рауталахти. — М.: ТСМ, 2019. — 50 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-9907410-8-9.
  55. ↑ Inna Nippolainen. Pavel Tshernikov: «Olen joutunut satuun» (фин.) // Carelia : журнал. — 2021. — Lokakuu (nro 4). — S. 83.

Литература

  • Карелия : энциклопедия / Гл. ред. А. Ф. Титов. — Петрозаводск: ПетроПресс, 2011. — Т. 3. — С. 13. — 384 с.
  • Лаушкин А. В. Путешествие в Золотой век Руси: Парк «Русская Фиваида» в Рауталахти. — М.: ТСМ, 2019. — 50 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-9907410-8-9.
  • Vauramo Eino. Harlu : Laatokan-Karjalan nuorin siirtopitäjä (фин.). — Pieksämäki: Harlun pitäjäseura, 1962. — С. 27-38. — 393 с.
  • Черников П. С. Железный залив // Новая Ладога : газета. — 2023. — 7 сентября (№ 35 (7150)). — С. 14-15.
  • Harlu (фин.) // Karjalan : газета. — 1976. — Nro 16, liite 32. — S. 16.