Возду́шное су́дно — летательный аппарат, поддерживаемый в атмосфере за счёт взаимодействия с воздухом, отличного от взаимодействия с воздухом, отражённым от поверхности земли или воды.
Международная морская организация или ИМО — международная межправительственная организация, является специализированным учреждением ООН, служит площадкой для сотрудничества и обмена информацией по техническим вопросам, связанным с международным торговым судоходством.
Индекс (указатель) местоположения ИКАО — четырёхбуквенный уникальный индивидуальный идентификатор, составляемый в соответствии с правилами Международной организации гражданской авиации (ИКАО), присваиваемый для обозначения географических мест, где расположена станция авиационной фиксированной службы, обеспечивающая связь между фиксированными пунктами и предназначенная для обеспечения безопасности аэронавигации, регулярности, эффективности и экономичности воздушных сообщений.
Международная организация гражданской авиации — специализированное учреждение ООН, устанавливающее международные нормы гражданской авиации и координирующее её развитие с целью повышения безопасности и эффективности. Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) является самостоятельной организацией и её не надо путать с ИКАО.
ETOPS — нормы, особые требования к выполнению полётов на двухмоторном самолёте над безориентирной местностью, разработанные Международной организацией гражданской авиации — ИКАО. По нормам ETOPS маршрут двухмоторного самолёта должен быть построен таким образом, чтобы он постоянно находился в пределах определённого времени полёта до ближайшего аэродрома, где можно было бы совершить вынужденную посадку в случае отказа одного из двигателей.
Конвенция о международной гражданской авиации, также известная как «Чикагская конвенция» — конвенция, которая установила основные принципы работы международной авиации, в частности, правила полётов над территорией страны-участницы, принцип национальной принадлежности воздушного судна, облегчение международных полетов, международные стандарты и рекомендуемую практику, и т. д. Кроме того, конвенция предусматривает создание Международной организации гражданской авиации, которая, являясь ассоциированным органом при ООН, должна контролировать исполнение положений конвенции и приложений к ней, а также проводить своевременный пересмотр и дополнение содержащихся в приложениях SARPs.
Международное воздушное право — отрасль международного права, принципы и нормы которой регулируют правовой статус воздушного пространства и режимы его использования в целях аэронавигации.
Казаэронавигация — Республиканское государственное предприятие гражданской авиации Комитета гражданской авиации Министерства по инвестициям и развитию РК, осуществляющая аэронавигационное обеспечение в сфере гражданского использования воздушного пространства Республики Казахстан.
Эгейский вопрос — комплекс взаимосвязанных спорных вопросов между Грецией и Турцией относительно суверенитета и смежных прав в акватории Эгейского моря и воздушного пространства над ним. Многочисленные конфликты, возникающие из-за нерешённости спорных вопросов 1970-х годов, в значительной мере повлияли на греко-турецкие отношения. Дважды — в 1987 году и в начале 1996 года — эгейский спор приводил к кризисным ситуациям, близким к вспышке военных действий между двумя государствами.
Проливы, используемые для международного судоходства — это морские проливы, в которых международными конвенциями предусматривается особый международно-правовой режим прохода судов. Ранее традиционно употребляемое в доктрине название проливов, используемых для международного судоходства, — международные проливы.
Управление воздушным движением (контроль воздушного движения, диспетчерское обслуживание воздушного движения, англ. air traffic control) — обслуживание воздушного движения, предоставляемое в целях:
- предотвращения столкновений:
- между воздушными судами;
- воздушных судов с препятствиями на площади маневрирования;
- ускорения и регулирования воздушного движения.
Монреальская конвенция 1971 года — международная Конвенция, направленная на пресечение преступлений и поведений, которые могут представлять угрозу безопасности полетов гражданской авиации.
Резолюция Совета Безопасности Организации Объединённых Наций 1001, принятая 30 июня 1995 года, подтвердив резолюции 813 (1993), 856 (1993), 866 (1993), 911 (1994), 950 (1994), 972 (1995) и 985 (1995) по Либерии, Совет обсудил выполнение мирных соглашений в стране и продлил мандат Миссии ООН по наблюдению в Либерии (МООНЛ) до 15 сентября 1995 года.
Резолюция Совета Безопасности Организации Объединённых Наций 1009, принятая 10 августа 1995 года, сославшись на все резолюции по ситуации в бывшей Югославии, включая резолюции 981 (1995), 990 (1995) и 994 (1995), Совет Безопасности ООН потребовал от правительства Хорватии строго соблюдать резолюции Совета Безопасности после того, как 4 августа 1995 года началось наступление хорватской армии.
Резолюция Совета Безопасности Организации Объединённых Наций 1014, принятая 15 сентября 1995 года, сославшись на все резолюции по ситуации в Либерии, в частности 1001 (1995), совет обсудил различные аспекты гражданской войны и продлил мандат Миссии ООН по наблюдению в Либерии (МООНЛ) до 31 января 1996 года.
Резолюция Совета Безопасности Организации Объединённых Наций 1020, принятая 10 ноября 1995 года, сославшись на все резолюции по ситуации в Либерии, в частности 1001 (1995), Совет обсудил осуществление мирного процесса в ходе первой гражданской войны в Либерии и скорректировал мандат Миссии ООН по наблюдению в Либерии (МООНЛ), включив в него другие функции.
Резолюция Совета Безопасности Организации Объединённых Наций 1041, принятая 29 января 1996 года, сославшись на все резолюции по ситуации в Либерии, в частности 1020 (1995), Совет продлил мандат Миссии наблюдателей ООН в Либерии (МНОНЛ) до 31 мая 1996 года и обсудил усилия по восстановлению стабильности в стране.
В авиации лётная годность — это мера пригодности воздушного судна (ВС) к безопасному полету. Лётная годность подтверждается сертификатом лётной годности, выдаваемым уполномоченным органом исполнительной власти того государства, в котором зарегистрировано ВС, на основании действующих в этом государстве норм лётной годности. Сертификат лётной годности сохраняет свою действительность при условии выполнения необходимого технического обслуживания и иных работ по поддержанию лётной годности ВС, определяемых указанным государством регистрации.
Операция «Запрет полета» — операция Организации Североатлантического договора (НАТО), начавшаяся 12 апреля 1993 года с введения бесполетной зоны Организации Объединённых Наций (ООН) над Боснией и Герцеговиной. Организация Объединённых Наций и НАТО позже расширили миссию операции, включив в неё оказание непосредственной воздушной поддержки войскам ООН в Боснии и нанесение принудительных авиаударов по целям в Боснии. Двенадцать членов НАТО предоставили силы для операции, и к её концу 20 декабря 1995 года пилоты НАТО совершили 100 420 боевых вылетов.
Управление гражданской авиации — национальная или наднациональная организация, орган авиационного управления, принимающий нормативные акты и осуществляющий надзор за регулированием гражданской авиации, включая ведение реестра воздушных судов.
