Бире́ма, дие́ра — гребной военный корабль с двумя рядами вёсел. Оснащались таранами. Бирема могла иметь боевую башню и большой блок для разрушения корпуса вражеского корабля. Длина 30-38 м. Водоизмещение от 60 до 100 т.
Галео́н — большое многопалубное парусное судно XVI—XVIII веков с достаточно сильным артиллерийским вооружением, использовавшееся как военное и торговое. Основным толчком к его созданию было возникновение постоянных перевозок между Европой и американскими колониями. Наибольшую известность галеоны получили в качестве судов, перевозивших испанские сокровища, и в сражении Непобедимой армады, произошедшем в 1588 году.
Трире́ма, трие́ра — класс боевых кораблей, которые использовались античными цивилизациями Средиземноморья, в особенности финикийцами, античными греками и древними римлянами.
Гребное судно — судно, оснащённое вёслами и приводимое в движение мускульной силой.
Тара́н — форма носа военного корабля, предназначенная для пробивания бортов вражеского корабля, а также сам тактический приём пробивания.
Квинквирема или пентера — боевой корабль с тремя рядами вёсел, большего размера, чем триера, вёсла которого управляются двумя, двумя и одним гребцом (2+2+1). Число вёсел в одном ряду доходило до 25. Водоизмещение свыше 200 т, длина 45 м, ширина 6 м, осадка 2,5 м, экипаж около 250 чел. Для согласования гребли применялись канатное соединение вёсел одного ряда и упоры, ограничивающие величину гребка.
Актуа́рия — это редкий тип римской галеры. Она предназначалась для разведки, службы в качестве авизо, снабжения, и парадных выездов.
Галера — боевой корабль, для перемещения использующий главным образом вёсла.
Либурна — военное судно Древнего Рима, распространенное со времен ранней Империи.
Нос — передняя часть судна, противоположная корме. Устроен таким образом, чтобы сократить до минимума сопротивление воды. Передняя оконечность носа судна называется форштевнем.
Фальшборт — ограждение по краям наружной палубы судна, корабля или другого плавучего средства представляющее собой сплошную стенку без вырезов или со специальными вырезами для стока воды, швартовки (клюза) и прочими. Это конструкция из дерева или стальных листов с подпирающим набором.
Унирема или монера — боевой гребной беспалубный корабль с одним рядом вёсел. Униремы использовались во флотах античных греческих полисов, Финикии, Карфагена и Древнего Рима.
Оса́дка, в военном и гражданском судостроении — глубина погружения корпуса корабля (судна) в воду; расстояние самой углубленной точки подводной части судна от поверхности воды..
В настоящий глоссарий включены термины, применяемые для обозначения типов кораблей и судов, которые не вошли в основную статью Морские термины
Финикийская бирема — гребной военный корабль с двумя рядами вёсел.
Линейный корабль «Кайзер» — головной корабль одноимённого типа германских линейных кораблей принимавший участие в первой мировой войне.
«Фридрих дер Гроссе» — второй корабль типа «Кайзер» германских линейных кораблей, принимавший участие в первой мировой войне. Назван в честь короля Пруссии Фридриха II Великого.
HMS Hotspur (1870) («Хо́тспур») — броненосец ВМС Великобритании, вошедший в строй в 1870 году. Был характерным представителем немногочисленного подкласса броненосных таранных кораблей, основным оружием которых, согласно господствовавшим в то время воззрениям на военно-морскую тактику, считался таран; артиллерия же рассматривалась как вспомогательное вооружение. Стремительное совершенствование боевых кораблей и эволюция тактических взглядов в последней трети XIX века сделали корабль морально устаревшим уже через несколько лет после постройки.
Багала — небольшое арабское полуторамачтовое судно с косым парусным вооружением. Багала относится к судам типа доу. Появилось в VIII—IX веках, применялось с конца XVI по XIX век в рыболовно-промысловых, транспортно-грузовых и военных целях. Некоторые суда этого типа были известны вплоть до середины XX века, в несколько изменённом виде встречаются и по сей день.
Посадка судна — положение судна относительно поверхности спокойной воды, определяемое осадкой на миделе и углами крена и дифферента или носовой и кормовой осадками и углом крена.
