Дэ́вид Ма́ршалл Ку́лтхард, также известный как Ди-Си — шотландский автогонщик, участник чемпионатов Формулы-1 с 1994 по 2008 годы. Вице-чемпион мира 2001 года, четырежды занимал третью строчку в личном зачёте чемпионата. Выступал за команды «Уильямс», «Макларен» и «Ред Булл», наибольших успехов добился, выступая за «Макларен» в 1996—2004 годах. Хотя Култхард ни разу не выигрывал чемпионат мира, он считается одним из наиболее успешных гонщиков конца 1990-х — начала 2000-х годов, занимая пятое место за всю историю Формулы-1 по количеству набранных очков, по состоянию на момент окончания выступлений в чемпионате мира. В 2010—2012 годах выступал в серии DTM. По завершении сезона 2012 года объявил о завершении своей гоночной карьеры.
Марк А́лан Уэ́ббер — австралийский автогонщик, чемпион мира по автогонкам на выносливость в составе заводской команды Порше (2015). Гонщик «Формулы-1» с 2002 по 2013; победитель девяти Гран-при, трижды занимал третье место по итогам чемпионата.
Мике́ле Альборе́то — итальянский автогонщик, пилот Формулы-1, один из самых титулованных итальянских автогонщиков в истории. Вице-чемпион Формулы-1 в сезоне 1985 года, победитель «24 часов Ле-Мана», чемпион Европейской Формулы-3. Погиб во время тестов спортпрототипа «Ауди-R8» на Лаузитцринге в 2001 году.
Жак-Анри́ Лаффи́т — французский автогонщик, участник чемпионатов мира по автогонкам в классе Формула-1, чемпион Европы по автогонкам в классе Формула-2 (1975), и чемпион Франции в Формуле-3 (1973). Почти все свои достижения в Формуле-1 заработал, являясь пилотом команды Ligier, за которую он выступал в течение 9 сезонов. В качестве пилота «Лижье» Лаффит одержал 6 побед и 31 раз побывал на подиуме из 32 в своей карьере.
Андре́а Де Че́зарис — итальянский автогонщик, участник чемпионатов мира по автогонкам в классе «Формула-1». Обладает рядом своеобразных рекордов турнира, Андреа провёл самую длинную серию без побед и самую длинную серию сходов в карьере, из всех своих 214 Гран-при, в которых участвовал итальянец, он всего 61 раз пересекал финишную черту, таким образом 153 Гран-при для Андреа закончились сходами с дистанций. Из-за большого количества аварий в начале карьеры получил неофициальный титул «Андреа Де Крэшерис». Тем не менее, впоследствии заслужил репутацию быстрого и надёжного пилота.
Ма́рио Андре́тти — американский автогонщик итальянского происхождения, чемпион мира по автогонкам в классе Формула-1. Имя Марио Андретти в США воспринимается как синоним скорости, аналогично имени Барни Олдфилда в начале двадцатого века и Стирлинга Мосса в Великобритании. До сегодняшнего дня единственный пилот, одержавший победу в «Дайтоне-500» (1967), «Индианаполис-500» (1969) и в чемпионате мира «Формулы-1» (1978).
Де́рек Стэ́нли А́ртур Уо́рик — британский автогонщик, победитель 24 часов Ле-Мана (1992). Участвовал в 13 сезонах чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1, но никогда не побеждал в Гран-при. В 2006 году участвовал в Гран-при Мастеров.
Фили́пп Альо́ — французский автогонщик, участник чемпионатов мира по автогонкам в классе Формула-1 в 1984—1990 и в 1993—1994 годах. За 116 гран-при смог набрать всего 7 очков, как на старте, так и на финише никогда не поднимался выше пятого места.
Минарди — спортивная команда, участник чемпионатов Мира по автогонкам в классе Формула-1, основанная Джанкарло Минарди в 1979 году. Команда участвовала в гонках серии Формула-1 с 1985 по 2005 год. В 2001 году, для сохранения команды, Минарди продал команду австралийскому предпринимателю Полу Стоддарту, который в 2005 году перепродал команду компании «Red Bull». Команда была переименована в «Scuderia Toro Rosso».
Пье́ро Тару́ффи — итальянский мотогонщик и автогонщик, пилот Формулы-1.
Алесса́ндро Нанни́ни — итальянский автогонщик, участник чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1. Брат известной певицы и композитора Джанны Наннини. За свою карьеру одержал 1 победу, хотя ни разу не финишировал первым. Победу получил после дисквалификации Айртона Сенны на Гран-при Японии 1989 года.
Ма́уро Ба́льди — итальянский автогонщик, участник чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1. Победитель европейской Формулы-3 1981 года, чемпионата мира по автогонкам спортивных автомобилей 1990 года, гонки «24 часа Ле-Мана» 1994 года.
Шаблон:Infobox racing driver Себастье́н Оливье́ Буэми́ — швейцарский автогонщик, пилот Формулы-1 (2009-2011), двукратный чемпион мира по автогонкам на выносливость, чемпион Формулы E (2015/2016), трёхкратный победитель 24 часов Ле-Мана.
Williams FW06 — гоночный автомобиль команды Williams, участвовавший в гонках Формулы-1 в сезонах 1978 и 1979 годов, и в британском чемпионате Ф-1 1979 и 1980 годов.
Оливер Джонатан Терви — британский автогонщик, победитель гонки «24 часа Ле-Мана» 2014 года в классе LMP2.
Мик Шума́хер — немецкий автогонщик, чемпион Европейской Формулы-3 в сезоне 2018 года и Формулы-2 в сезоне 2020 года.
Сезон ФИА Формула-2 — 2018 станет 14-м сезоном в истории чемпионата ФИА Формула-2. В этом сезоне будет 24 гонки, 20 пилотов и 10 команд. На данный момент в 8 гонках все 20 пилотов приняли участие. Все квалификациии проводятся не так, как в Формуле-1, а в Монако она проходятся по группам A и B. В первой группе квалификации проводятся по чётным номерам, а во второй группе — нечётные. В Монако первая гонка будет во время пятницы, а вторая — по субботам. Остальной календарь совпадает с Формулой-1.
Александр Джордж Оливер Симс — британский профессиональный автогонщик, в настоящее время участвующий в чемпионате ABB FIA Formula E за команду BMW i Andretti Motorsport.
Оливер Роуленд — британский гонщик. В настоящее время он постоянно участвует в гонках сезона 2019-20 Formula E за рулем Nissan e.Dams. ранее он выступал за Manor Motorsport в сезоне WEC 2018 года, а также ранее был молодым гонщиком команды Williams F1 в сезоне Формулы-1 2018 года.
Лоик Дюваль — французский профессиональный гонщик, выступающий за «Audi Sport» в качестве заводского гонщика в DTM и за рулем Dragon Racing в Формуле E. Он выиграл «24 часа Ле-Мана» 2013 года с Аланом Макнишем и Томом Кристенсеном за рулём Audi R18 TDI для «Audi Sport».