Премье́р-мини́стр Норве́гии является политическим лидером Норвегии и главой её правительства. Премьер-министр и кабинет несут коллективную ответственность за свою политику и действия перед монархом, стортингом, своими политическими партиями. Конституция Норвегии была принята 17 мая 1814 года. До настоящего времени глава норвежского правительства имеют мало кодифицированных законом полномочий, но обладая поддержкой своей парламентской партии или коалиции, он может контролировать и законодательную (стортинг), и осуществлять исполнительную (правительство) власть. В отличие от большинства глав правительств европейских монархий, норвежские премьер-министры не обладают правом просить короля распустить стортинг и объявить досрочные выборы. Если премьер-министр теряет доверие стортинга, он должен уйти в отставку.
Фредрикстадский мост — автомобильный мост через реку Гломма в городе Фредрикстад, Норвегия. Является частью дороги № 110, соединяет западную и восточную части города. В среднем за сутки через мост проезжает 32 000 автомобилей. Центральный арочный пролёт величиной 196 м — наибольший среди мостов такой конструкции в Норвегии. Является одним из символов Фредрикстадa, из-за своего внешнего вида мост также носит название «Серебряный мост». В 2008 г. мост и круглая площадь на восточном берегу реки были внесены в список памятников культурного наследия Норвегии.
Аскёйский мост — подвесной мост через Бюфьорд, соединяющий города Берген и Аскёй в губернии Хордаланн, Норвегия. Открыт в декабре 1992 года; имеет самый длинный основной пролёт из мостов Норвегии. Общая длина моста 1057 м, основной пролёт — 850 м. Максимальная высота над морем — 62 м. Всего мост имеет 7 пролётов; до 18 ноября 2006 года был платным.
Старый Свинесундский мост — мост через залив Свинесунд на границе Швеции и Норвегии.
Миннесуннский железнодорожный мост — железнодорожный мост через озеро Мьёса на линии Dovrebanen (Осло—Тронхейм) в коммуне Эйдсволл, приблизительно в 60 км к северо-востоку от Осло.
Тромсёйский мост — автодорожный мост через пролив Tromsøysundet в городе Тромсё, Норвегия. Соединяет материковую (Tromsdalen) и островную (Tromsøya) части города. Первый консольный мост, построенный в Норвегии. Является одной из достопримечательностей города.
Твейтсуннский мост — мост через озеро Ниссер в городе Треунген, в юго-западной части Норвегии. Является частью шоссе Riksvei 41. Мост третий по длине каменный арочный мост в Норвегии.
Альверсуннский мост — автодорожный висячий мост через залив Alverstraumen в коммуне Альвер, Вестланн, Норвегия. Является частью дороги Fv565 и соединяет острова Радёй и Альверсунн.
Мост Тана — автомобильный вантовый мост через реку Танаэльв недалеко от одноимённого города, в коммуне Тана, фюльке Тромс-ог-Финнмарк, Норвегия. По мосту проходит европейский автомобильный маршрут E06.
Тромёйский мост — автомобильный висячий мост, который пересекает Тромёйский пролив к востоку от Арендала и соединяет Тромёй, крупнейший остров Южной Норвегии с материком. Мост является частью дороги Fv409.
Кристиан Август Крефтинг — норвежский футболист, армейский офицер, инженер-химик и предприниматель. Входил в сборную Норвегии по футболу на летних Олимпийских играх 1912 года в Стокгольме, принял участие во Второй мировой войне, занимал должность атташе Норвегии на летних Олимпийских играх 1948 года в Лондоне, за что был награждён Орденом Святого Олафа I класса.
Путтесуннский мост — автодорожный мост в коммуне Фредрикстад, Норвегия. Соединяет острова Хьёкёй и Хохольмен. Является частью дороги №108.
Хьельсуннский мост — автодорожный висячий мост через пролив Steinslandsstraumen в фюльке Тромс, Норвегия. Соединяет остров Хиннёя с материком и является частью дороги E 10, которая связывает Лофотенские острова с материковой частью Норвегии.
Фетсуннский мост — железнодорожный мост через реку Гломма на линии Kongsvingerbanen в городе Фетсунн.
Кармсуннский мост — автодорожный мост через пролив Кармсунн в городе Хёугесунн, фюльке Ругаланн, Норвегия. Является частью дороги E 134, соединяет остров Кармёй с материком. Центральный арочный пролёт — второй по величине среди мостов такой конструкции в Норвегии, после Фредрикстадского моста.
Квалсуннский мост — автодорожный мост через Квалсуннский пролив в фюльке Тромс-ог-Финнмарк, Норвегия. Соединяет остров Квалёйа с материком. Мост является частью дороги №94, связывающей Хаммерфест и коммуну Квалсунн. До открытия Скарнсунского моста это был самый длинный висячий мост в Норвегии.
Ромбакский мост — автодорожный висячий мост через фьорд Ромбакен в коммуне Нарвик, фюльке Нурланн, Норвегия. На момент окончания строительства это был самый длинный висячий мост в Норвегии. До открытия в декабре 2018 года Холугаланнского моста по мосту проходила дорога E 6.
Санднессуннский мост — автодорожный рамно-консольный мост через пролив Санднессунн в Тромсё, фюльке Тромс, Норвегия. Соединяет центральную часть города и район Квалёйслетта. Является частью дороги №862. На момент окончания строительства это был самый длинный автомобильный мост в Северной Норвегии.
Вренгенский мост — автодорожный рамно-консольный мост через пролив Vrengensundet в коммуне Фердер, фюльке Вестфолл и Телемарк, Норвегия. Соединяет острова Нёттерёй и Хьёме и является частью дороги Fv308.
Пол Тонстад Сандвик — норвежский историк и профессор истории экономики и бизнеса на кафедре современной социальной истории Норвежского университета естественных и технических наук в Тронхейме. Он опубликовал ряд книг по новейшей истории в Норвегии, в частности — экономической истории. Среди его самых известных работ — вклад в книгу о Norsk Hydro, одном из крупнейших и самых известных промышленных предприятий Норвегии. Книга вызвала споры, поскольку авторы считали, что смогут продемонстрировать, что руководство компании сотрудничало с немецкими оккупационными властями во время Второй мировой войны.
Медиафайлы на Викискладе