Р-1Е

Перейти к навигацииПерейти к поиску

Ракета Р-1Е (1РЕ, В-1Е, 1ВЕ) - одна из первых советских геофизических ракет.

История создания

Создана на базе построенной под руководством С. П. Королёва советской баллистической ракеты дальнего действия на жидком топливе Р-1, которая 10 октября 1948 года успешно стартовала, пролетела 288 км и попала в заданный район. Прототипом Р-1 была трофейная немецкая ракета А-4 (ФАУ-2), созданная во время второй мировой войны Вернером фон Брауном.

Ракета Р-1Е предназначена для проведения комплекса научных исследований и экспериментальных работ на высотах порядка 100 км:

  1. исследование физических и химических характеристик воздуха, спектрального состава излучения Солнца, изменения аэродинамических характеристик при больших скоростях и высотах; разработка метода определения направления и скорости ветра в верхних слоях атмосферы;
  2. определение физических процессов в ионосфере и плотности ионизации на высотах ~100 км;
  3. проверка поглощающей способности озона на высоте 55-60 км;
  4. исследование жизнедеятельности животных при подъеме на ракете на большие высоты, а также испытания систем их спасения, систем спасения агрегатов с аппаратурой и корпуса ракеты.

Кроме того, на ракете устанавливаются аппаратура и датчики телеизмерений по специально разработанной программе.

При пусках ракеты Р1-Е была сделана еще одна попытка найти конструктивное решение, обеспечивающее спасение корпуса ракеты. Для этой цели на головной части установили три пороховых ускорителя, сообщавшие ей скорость отделения около 12 м/с. Однако этого оказалось недостаточно.

Новый конструктивный вариант системы спасения корпуса ракеты заключался в использовании пиропушки, которая должна была не только вводить в действие вытяжные купола парашютов, но и одновременно освобождать парашютные пакеты, в которые были уложены основные купола парашютов.

Все поставленные задачи, обеспечивающие проведение научных экспериментов, были решены, за исключением одной — спасения корпуса ракеты.

Пуски

Всего с полигона Капустин Яр провели шесть пусков с 25 января 1955 по 7 июня 1956 года, четыре из которых были удачными.

  • 25.01.1955 Отрыв головной части на 22-й секунде. Спасли животных в левой тележке.
  • 05.02.1955 Аварийный пуск.
  • 04.11.1955 Спасли головную часть, приборные контейнеры и животных в двух тележках. Отработал дымовой контейнер.
  • 14.05.1956 Спасли головную часть и животных в двух тележках. Отработал дымовой контейнер. По приборным контейнерам информации нет.
  • 31.05.1956 Спасли головную часть, приборные контейнеры и животных в двух тележках. Дымовой контейнер не устанавливался.
  • 07.06.1956 Спасли головную часть, приборные контейнеры и животных в двух тележках. Отработал дымовой контейнер.

Технические характеристики

Стартовая масса14 211 кг
Вес незаправленной ракеты4800 кг
ДвигательЖРД РД-100
Тяга двигателя27,5 тс
Удельный импульс208 с
Время работы65 с
Компоненты топлива75% этиловый спирт-жидкий кислород
Масса топлива9411 кг
Масса полезного груза1819 кг
Масса спасаемой головной части760 кг
Масса спасаемого контейнера ГеоФИАН130 кг
Масса дымового контейнера ДК-2137 кг
Масса спасаемого корпуса ракеты4286 кг
Длина (полная)17955 мм
Диаметр корпуса1650 мм
Максимальный диаметр2590 мм
Размах стабилизаторов3564 мм
Скорость в момент выключения двигателя1183 м/с
Характеристическая скорость1700 м/с
Высота подъёма100 км

См. также

Ссылки на изображения

Внешние ссылки