СОКО Г-2 «Галеб» — югославский лёгкий штурмовик и учебно-тренировочный самолёт. Совершил первый полёт в 1961 году, серийно производился в 1964—1985 годах. Поставлялся на экспорт в Ливию и Замбию. Применялся в ходе боевых действий на Балканах в первой половине 1990-х годов.
СОКО Г-4 «Супер Галеб» — югославский лёгкий штурмовик и учебно-тренировочный самолёт.
СОКО J-21 «Ястреб» — югославский лёгкий штурмовик и разведчик. Совершил первый полёт в мае 1961 года, серийно производился в 1964—1985 годах. Применялся в ходе боевых действий на Балканах в первой половине 1990-х годов.
Вооружённые силы Черногории или Войско Черногории — совокупность сил Республики Черногории. Состоят из сухопутных войск, военно-морских и военно-воздушных сил. Главнокомандующий — президент Черногории Мило Джуканович.
В данном списке перечислены потери самолётов враждующих сторон в ходе военных конфликтов на территории бывшей Социалистической Федеративной Республики Югославии в 1991—1995 годах. Список составлен по данным открытых источников в сети Интернет и может быть неполным или содержать неточности.
«Летающие Звёзды» — бывшая авиационная пилотажная группа Военно-воздушных сил СФРЮ, затем Союзной Республики Югославия. Расформирована в 2000 году.
СОКО J-22 «Орао» — югославский дозвуковой истребитель-бомбардировщик и штурмовик, который производился серийно в СФРЮ и Румынии.
СОКО Ј-20 Крагуј — югославский и сербский лёгкий штурмовик, спроектированный в Авиационно-техническом институте в 1962 году и производившийся на заводах СОКО в Мостаре. Состоял на активной военной службе с 1964 по 1989 годы, ныне используется в качестве учебного и участвует в показательных полётах. Строился для борьбы с авиацией противника в условиях партизанской войны, проектировался также и для борьбы с вертолётами.
IAR 93 Vultur — румынский дозвуковой истребитель-бомбардировщик и штурмовик, предназначенный для непосредственной поддержки сухопутных войск над полем боя, уничтожения наземных целей противника, перехват низколетящих целей и дозвуковых самолётов в прифронтовой зоне и в оперативном тылу противника, круглосуточно, в любых метеоусловиях. Самолёт может проводить оптическую разведку с помощью фотооборудования в специальном контейнере устанавливаемом под фюзеляжем. Самолёт был объединенным румынско-югославским проектом 1970-х годов для военно-воздушных сил обеих стран и производился серийно как IAR 93 в Румынии и, как J-22 Орао в СФРЮ.
Музей воздухоплавания — Белград, один из ведущих музеев этого типа в мире, основанный в 1957 году, при Командовании Военно-воздушных сил. С 1989 года музей размещен в современном здании в белградском аэропорту. Правительством Сербии в 2013 здание Музея было признано памятником культуры. Коллекции Музея, которые сопровождает богатая документация и архив, включающий все периоды и области истории воздухоплавания, составляют самую представительную коллекцию отечественного и иностранного гражданского и военного воздухоплавания, являлась важным источником всеобщего изучения развития авиации нашего региона с 1911 года по настоящее время.
Авиационно-технический институт — югославский институт, занимавшийся разработкой авиационной техники.
Батайница — самый большой военный аэродром в Сербии, расположен между Батайницей и Новой Пазовой, 25 км от Белграда. Аэродром принадлежит ВВС и войскам ПВО Сербии. Является единственным аэродромом в Сербии, обладающим двумя асфальтными взлётно-посадочными полосами.
Военно-воздушные силы и войска противовоздушной обороны Республики Сербской, сокращённо ВВС и войска ПВО Республики Сербской — один из видов Вооружённых сил Республики Сербской. Официально были сформированы 27 мая 1992 года. Принимали участие в войнах в Боснии и Герцеговине и Хорватии, после окончания боевых действий были реорганизованы. В 2006 году стали частью единых Вооружённых сил Боснии и Герцеговины, часть вертолётов была передана гражданским структурам Республики Сербской.
105-я авиационная бригада — авиационное соединение армии Республики Сербская Краина, подчинявшееся напрямую Главному штабу ВС РСК. Официально бригада была сформирована 11 апреля 1993 года, взяв номер распущенного 105-го истребительно-бомбардировочного авиационного полка ВВС Югославии, базировавшегося в аэропорту Удбина. Принимала участие в боях в Хорватии и в Боснии и Герцеговине. Была распущена в августе 1995 года после операции «Буря» и перехода основной части Сербской Краины под контроль Хорватии.
105-й истребительно-бомбардировочный авиационный полк — авиационный полк военно-воздушных сил и войск ПВО СФРЮ, образованный в 1946 году как 3-й учебный авиационный полк и существовавший до 1992 года. Его правопреемником назвалась 105-я авиационная бригада вооружённых сил Республики Сербская Краина.
245-я истребительно-бомбардировочная авиационная эскадрилья — авиационная эскадрилья военно-воздушных сил и войск ПВО СФРЮ. Образована в 1953 году на аэродроме Батайница как Учебная эскадрилья 44-й авиационной дивизии.
461-я эскадрилья лёгкой боевой авиации — авиационная эскадрилья военно-воздушных сил и войск ПВО СФРЮ. Образована в 1953 году на аэродроме Ниша как учебная эскадрилья 29-й авиационной дивизии.
Соко 522 — двухместный югославский учебный самолёт и лёгкий штурмовик, производившийся в 1960-е годы авиазаводом СОКО.
351-я разведывательная авиационная эскадрилья — авиационная эскадрилья военно-воздушных сил и войск ПВО СФРЮ. Существовала в 1961—1966 и 1973—1991 годах.
Медиафайлы на Викискладе