Сардар-Абад (бриг)

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Сардар-Абад
Сардаръ-Абадъ
Служба
 Российская империя
Класс и тип суднабриг
Тип парусного вооружения бриг
ОрганизацияКаспийская флотилия
ИзготовительАстраханское адмиралтейство
Корабельный мастер С. О. Бурачек
Строительство начато декабрь 1825 года
Спущен на воду27 мая (8 июня1827 года
Введён в эксплуатацию 1827 года
Выведен из состава флота переоборудован в магазин в 1836 году
Основные характеристики
Длина между перпендикулярами 25,45—25,5 м
Ширина по мидельшпангоуту 7—7,1 м (без обшивки)
Глубина интрюма 3,3 м
Двигатели паруса
Вооружение
Общее число орудий 12

«Сардар-Абадь» — 12-пушечный бриг Каспийской флотилии Российской империи, второй из четырёх бригов типа «Эривань». Находился в составе флота с 1827 по 1836 год, принимал участие в Русско-Персидской войне 1826—1828 годов и Русско-турецкой войне 1828—1829 годов, использовался в качестве крейсерского, транспортного и брандвахтенного судна, а по окончании службы был переоборудован в магазин в Астрахани.

Описание брига

Парусный бриг с деревянным корпусом, один из четырёх бригов типа «Эривань», строившихся в Астрахани в 1826 и 1827 годах[комм. 1]. Длина брига по сведениям из различных источников составляла 25,45—25,5 метра[комм. 2], ширина без обшивки — 7—7,1 метра[комм. 3], а осадка 3,3 метра[комм. 4]. Вооружение судна состояло из 12 орудий[2][4][5].

Получил своё название в память о взятии русскими войсками персидской крепости Сардар-Абад 19 сентября (1 октября1827 года[4].

История службы

Бриг «Сардар-Абад» был заложен на стапеле Астраханского адмиралтейства в декабре 1826 года и после спуска на воду 27 мая (8 июня1827 года вошёл в состав Каспийской флотилии России. Строительство корабля вёл кораблестроитель в звании подпоручика Корпуса корабельных инженеров С. О. Бурачёк[комм. 5][4][8][9][10].

Принимал участие в войне с Персией 1826—1828 годов, в ходе которой в течение кампании 1827 года нёс крейсерскую службу в акватории Каспийского моря[4].

Во время Русско-турецкой войны 1828—1829 годов обеспечивал доставку припасов и войск из Астрахани в действующую армию[4].

После окончания войны бриг в течение кампаний 1830—1832 годов выходил в плавания в Каспийское море, а в 1833 году стоял на брандвахте на Саринском рейде[4].

По окончании службы в 1836 году бриг «Сардар-Абад» был переоборудован под магазин в порту Астрахани[4][11].

Командиры

Командирами брига «Сардар-Абад» в составе Российского императорского флота в разное время служили[4]:

  1. 1827—1828 годы — А. А. Бахин;
  2. 1829—1833 годы — А. С. Костыгов.

Примечания

Комментарии

  1. Всего в рамках серии было построено 4 брига: «Эривань», «Сардар-Абад», «Тавриз» и «Аббас-Абад»[1].
  2. 83 фута 6 дюймов[2].
  3. 23 фута[2].
  4. 10 футов 10 дюймов[3].
  5. В книге Л. И. Голенищева-Кутузова «О судах Балтийского флота, построенных со времени вступления на престол государя императора Николая Павловича» ошибочно назван подполковником, фактически в книге указано звание кораблестроителя на момент выхода книги в 1843 году[6][7].

Ссылки на источники

Литература

  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 6 / Царствование императора Павла I/Царствование императора Александра I. А — Г. — 576 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-09-9.
  • Голенищев-Кутузов Л. И. О судах Балтийского флота, построенных со времени вступления на престол государя императора Николая Павловича. — СПб., 1843. — 84 с.
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.