52°10′15″ с. ш. 106°42′00″ з. д.HGЯO

Саскатун-Дифенбейкер

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Международный аэропорт Саскатун-Дифенбейкер
англ. Saskatoon John G. Diefenbaker International Airport
фр. Aéroport John G. Diefenbaker
Изображение логотипа
Saskatoon 110
ИАТА: YXE – ИКАО: CYXE – ВМО: 71866
Информация
Вид аэропортаГражданский
Страна Канада
РасположениеСаскатун, Саскачеван
Дата открытия1947
ВладелецМинистерство транспорта Канады
ОператорАдминистрация международного аэропорта Саскатун
Узловой аэропорт для
Высота НУМ504
Сайтskyxe.ca
Карта
YXE (Саскачеван)
Точка
YXE
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
09/27 2530х45 Асфальт
15/33 1890x45 Асфальт
Статистика (2020)
Годовой пассажиропоток 462 580
Взлётов/Посадок 65 675
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Международный аэропорт Саскатуна имени Джона Дж. Дифенбейкера (ИАТА: YXE, ИКАО: CYXE) — международный аэропорт в Канаде, расположенный в 5,6 км к северо-западу от центра города Саскатун провинции Саскачеван. Аэропорт обслуживается пассажирскими, курьерскими и грузовыми авиаперевозчиками. Аэропорт несёт имя 13-го премьер-министра Канады Джона Дифенбейкера.

Аэропорт оснащён девятью телескопическими трапами, тремя наземными погрузочными площадками, 32 стойками регистрации и зоной прибытия таможни/иммиграционной службы.

Аэропорт классифицируется Nav Canada как пограничный аэропорт. В связи с этим, в аэропорту работает агентство пограничных служб Канады (CBSA). Офицеры CBSA в аэропорту могут обслуживать самолёты с не более чем 200 пассажирами.

В 2019 году, аэропорт обслужил в общей сложности 1,49 миллиона пассажиров, что на 1,9 % меньше, чем в 2018 году.[1]

История

Диспетчерская вышка NAV CANADA, построенная в 2000 г.
Зона регистрации на рейсы Air Canada и WestJet
Зона регистрации на рейсы Pronto, Skyservice, Sunwing, Northwest и Air Transat в 2008 г.

1 июня 1929 года, город Саскатун получил «Лицензию на воздушную гавань». Позже, был открыт аэропорт, который послужил аэроклубом Саскатуна.[2][3]

С 1940 по 1947 год город сдавал аэропорт в аренду Королевским военно-воздушным силам Канады (RCAF). Аэропорт стал базой RCAF в Саскатуне. База была частью плана авиационной подготовки Британского Содружества. На базе располагалась школа летной подготовки № 4.[4] Для поддержки этих операций были построены четыре больших ангара, а также вспомогательные здания, включая госпиталь и диспетчерскую вышку .

После войны, аэропорт был передан министерству транспорта Канады для использования в гражданских целях. В том же году, Trans-Canada Air Lines (ныне известная как Air Canada), начала совершать пассажирские перевозки на самолётах DC-3. 

Air Canada в 1950 году начала использовать в аэропорту Canadair North Star, а в 1955 году — Vickers Viscount. Новое здание аэровокзала было построено в 1955 году архитекторами министерства транспорта.[5]

Основная взлетно-посадочная полоса (09/27) была удлинена в 1960 году до 8300 футов (2530 м). Вспомогательная взлетно-посадочная полоса (15/33) была удлинена в 1963 году до 6200 футов (1890 м).

С 1950 по 1978 год аэропорт снова становится базой RCAF. База получила название RCAF Station Saskatoon.

1 января 1971 года, город Саскатун аннексировал аэропорт и прилегающие земли общей площадью 2111,7 акра. Близлежащий район с жильём для персонала и вспомогательными службами был присоединен к городу в 1965 году.

Из-за более крупных самолётов и частых рейсов, в 1972 году были составлены планы нового здания аэровокзала. Новый терминал, построенный Holiday и Scott[5], был завершен и открыт 29 ноября 1975 года. Бывший терминал был отремонтирован в 1977 году. С 1977 по 1984 год чартерные рейсы в Европу на Boeing 747 выполнялись авиакомпанией Wardair, пока Wardair не была куплена Canadian Airlines International.

В 1993 году, название аэропорта было изменено в честь 13-го премьер-министра Канады Джона Дифенбейкера. В 1995 году, в рамках канадско-американского соглашения об открытом небе, Northwest Airlines начала выполнять рейсы в аэропорт Миннеаполиса — Сен-Пол. В 1996 году, WestJet начала обслуживание самолетов Boeing 737. В 1999 году аэропорт был передан управлению аэропорта Саскатуна (ныне известному как Skyxe) в рамках национальной политики аэропортов Канады.

В 2000 году, NAV Canada построила новую диспетчерскую вышку, и администрация аэропорта начала ремонт и расширение здания аэровокзала. В октябре 2002 года были завершены первые два этапа реконструкции здания, стоимостью 18 миллионов долларов. Обновленные терминалы, рассчитанного на обслуживание 1,4 млн пассажиров в год, были спроектированы компанией Kindrachuk Agrey Architects.[5] В 2005 году был проведен дополнительный ремонт зоны регистрации и досмотра багажа. В 2006 году, была расширена общественная парковку до 500 мест. В марте 2008 года начались работы по восстановлению взлетно-посадочной полосы 09/27, рулежных дорожек «Фокстрот» и «Альфа» стоимостью 16 миллионов долларов.[6][7]

В период с октября 2005 по май 2008 гг., Air Canada прекратила «регулярные» рейсы в Саскатун, передав маршруты Air Canada Jazz. В 2006 году в аэропорту начала работу Pronto Airways. Также, в 2006 году Transwest Air открыла рейсы в Форт Мак-Муррей (провинция Альберта). В течение короткого периода времени с 2006 по апрель 2007 года, Northwestern Air также выполняла рейсы в Форт Мак-Муррей. В 2008 году, United Airlines начала прямые региональные рейсы из Денвера, которые осуществлялись вплоть до 2015 года.[8][9] В 2009 году, United Airlines объявила о региональных рейсах из Чикаго, которые будут осуществляться до 2014 года.[10][11]

В марте 2015 года, Missinippi Airways начала трижды в неделю летать из Саскатун во Флин Флон (провинция Манитоба), с единым пересадочным сообщением с Пасом.[12] Три месяца спустя, Missinippi Airways прекратила полеты из Саскатуна.[13] В июне 2016 года, New Leaf Airlines объявила, что с 27 июля 2016 года их самолёты начнут летать в Келоуну и Гамильтон напрямую из Саскатуна два раза в неделю. New Leaf отменил рейсы в Саскатун в ноябре 2016 г.[14]

Расширение

В 2009 году, Skyxe анонсировала новое расширение для терминала. План включал девять телескопических трапа и фуд-корт, в том числе ресторан с полным спектром услуг и бар. Также, в план было включено развитие розничной торговли в здание аэровокзала, в том числе магазин беспошлинной торговли и ещё один фуд-корт перед зоной безопасности. Новый дизайн значительно уменьшил систему безопасности для большого количества торговых точек. Зона регистрации не была включена в расширение. Была построена новая зона канадской таможни и иммиграции, а также ещё две багажные дорожки. Дизайнеры также оставили место, предназначенное для американской зоны предварительной таможенной и иммиграционной очистки.

В 2010 году начаты работы по благоустройству перрона, выносных трибун и подготовительные работы к началу реконструкции здания аэровокзала в 2011 году. Расширение было разработано для размещения восьми мостов, расширения зон ожидания, зала ожидания бизнес-класса и расширенной зоны выдачи багажа.[15][16] 1 фаза расширения Саскатун-Дифенбейкер началась в 2012 году. Расширение удвоило размер здания аэровокзала до 266 670 кв. футов 2. В 2013 году, Skyxe завершила первую фазу расширения терминала.[17] В октябре, аэропорт принял первых пассажиров в расширенном терминале. В апреле 2015 года завершено строительство терминала, общая стоимость которого, составила 53 миллиона долларов.[18]

Пассажирские услуги

Магазин «Prairie Unique Gifts»

В аэропорту расположена небольшая историческая экспозиция на первом этаже. Вокруг терминала также проходят многочисленные художественные и фотографические выставки местных художников. В аэропорту находится ресторан Tim Hortons и Starbucks в зоне поста безопасности, а также магазин Relay возле входов.

В феврале 2015 года скорая помощь Сент-Джонс представила в аэропорту собак-терапевтов для успокоения нервных пассажиров. 

Наземный транспорт

Saskatoon Transit — транспортная компания, обеспечивающая городское автобусное сообщение между аэропортом и центром города Саскатун.[19]

В аэропорту действует несколько организаций по аренде автомобилей.

Базирующие организации

Аэропорт имеет множество дополнительных зданий. К ним относится Международный авиационный терминал (используется Air Canada Cargo, Anderson Aviation, Dryden Air-services). Двадцать три бывших самолета Air Canada Jazz и Canadian Regional Airlines Fokker F28 хранились в аэропорту с тех пор, как они были выведены из эксплуатации в 2003 году.[20]

В аэропорту базируется Saskatchewan Air Ambulance — организация санитарной авиации провинции Саскачеван.[21] В аэропорту Саскатуна расположен ангар для вертолета общества спасения при шоковых травмах.[22]

Авиакомпании и направления

Регулярные рейсы

АвиакомпанияПункты назначения
Air CanadaТоронто
Air Canada ExpressКалгари, Реджайна, Ванкувер
Сезонные: Монреаль
Flair AirlinesТоронто, Ванкувер
Rise AirФонд-дю-Лак[англ.], Ла Ронж[англ.], Поинтс Норс[англ.], Принс-Альберт (Саскачеван), Стоуни-Рэпидс[англ.], Вулластон-Лейк[англ.]
Sunwing AirlinesСезонные: Канкун, Сиуатанехо, Масатлан, Пуэрто-Вальярта, Пунта-Кана, Сан-Хосе-дель-Кабо, Варадеро
Swoop[англ.]Эдмонтон,[23] Торонто,[23] Виннипег[23]
WestJetКалгари, Торонто, Ванкувер
Сезонные: Канкун, Лас-Вегас, Финикс, Пуэрто-Вальярта
WestJet Encore[англ.]Калгари, Эдмонтон, Виннипег
Сезонные: Келоуна, Виктория

Грузовые рейсы

АвиакомпанияПункты назначения
Cargojet AirwaysРеджайна, Виннипег
SkyLink Express[англ.]Реджайна, Виннипег

Статистика

Годовой трафик

Графики недоступны из-за технических проблем. См. информацию на Фабрикаторе и на mediawiki.org.

Данные из запроса в Викиданные.

Пассажиропоток по годам[24][25]
Год Пассажиры % Изменения
2010 1,215,923 ▬
2011 1,246,405 ▲ 2,5 %
2012 1,326,838 ▲ 6,4 %
2013 1,389,875 ▲ 4,7 %
2014 1,482,615 ▲ 6,6 %
2015 1,443,446 ▼ −2.6 %
2016 1,452,349 ▲ 0,6 %
2017 1,462,751 ▲ 0,7 %
2018 1,518,980 ▲ 3,7 %
2019 1,488,810 ▼ 1,9 %
2020 462,580 ▼ 68,9 %

Обслуживание

Пожарная служба регионального аэропорта Саскатуна-Дифенбейкер использует два аэродромных пожарных автомобиля (Oshkosh Striker 3000) в отремонтированном (2008 г.) пожарном депо для оказания пожарно-спасательных услуг в аэропорту.

Garda Security заключила контракт с управлением безопасности воздушного транспорта Канады на обеспечение досмотра пассажиров и багажа. Все инспекторы носят униформу CATSA. Однако они не являются служащими правительства Канады, а наняты подрядчиком.

Аварии и катастрофы

1 апреля 2011 года самолёт Fugro Aviation Canada Limited CASA C-212, C-FDKM с тремя членами экипажа разбился при попытке приземлиться в аэропорту Саскатун. После объявления аварийной ситуации с отказом двигателя самолёт ударился о бетонный шумозащитный экран аэропорта. Один человек погиб, двое получили ранения.[26]

Примечания

  1. ↑ "Saskatoon's Skyxe Airport sees second busiest year ever in 2017". GlobalNews (англ.). Архивировано 8 февраля 2018. Дата обращения: 25 января 2018.
  2. ↑ [1] Архивировано {{{2}}}.
  3. ↑ [2] Архивировано {{{2}}}.
  4. ↑ Ошибка: не задан параметр |заглавие = в шаблоне {{публикация}}. — ISBN 0660114437.
  5. ↑ 1 2 3 Источник. Архивировано из оригинала 18 августа 2019. Дата обращения: 20 июля 2022.
  6. ↑ [3] Архивировано {{{2}}}.
  7. ↑ Rehabilitation of Runway 09-27, Taxiway Alpha (west) and foxtrot, and Apron VI and VII Construction Contract No. 0230-00-00-28 Plan of Construction Operations - Pryde Schropp McComb, Inc. Yxe.ca. Дата обращения: 1 октября 2015. Архивировано из оригинала 22 марта 2012 года.
  8. ↑ Saskatoon will get Denver flight. Leader-Post. CanWest (21 мая 2008). Дата обращения: 2 августа 2010. Архивировано из оригинала 10 ноября 2012 года.
  9. ↑ "United Airlines ending direct flights between Saskatchewan and Denver". CBC News (англ.). Архивировано 15 декабря 2017. Дата обращения: 20 августа 2017.
  10. ↑ Kyle, Cassandra (March 13, 2009). "Saskatoon, Chicago". The StarPhoenix. CanWest.
  11. ↑ "United Airlines ending Saskatoon-Chicago direct flights". Global News (англ.). Архивировано 20 августа 2017. Дата обращения: 20 августа 2017.
  12. ↑ "Missinippi Air adds flights from Flin Flon and The Pas to Saskatoon - Saskatoon - CBC News". Cbc.ca. 2015-02-27. Архивировано 24 сентября 2015. Дата обращения: 1 октября 2015.
  13. ↑ Naylor, Jonathon. "Missinippi cancels Saskatoon-Flin Flon air link". Flin Flon Reminder. Архивировано 10 августа 2017. Дата обращения: 10 августа 2017.
  14. ↑ "NewLeaf puts Regina, Saskatoon flights into holding pattern". CBC News (англ.). Архивировано 5 марта 2017. Дата обращения: 10 августа 2017.
  15. ↑ Contact Us. YXE. Дата обращения: 1 октября 2015. Архивировано 5 августа 2012 года.
  16. ↑ [4] Архивировано {{{2}}}.
  17. ↑ Phase one expansion at Saskatoon airport complete. Global News (22 октября 2013). Дата обращения: 28 июля 2017. Архивировано 1 августа 2017 года.
  18. ↑ Saskatoon airport renovations done, new terminal ready for take-off. Global News (29 апреля 2015). Дата обращения: 28 июля 2017. Архивировано 1 августа 2017 года.
  19. ↑ Route 11 route map. Saskatoon Transit. Дата обращения: 4 июля 2018. Архивировано 5 июля 2018 года.
  20. ↑ Photos: Airplane graveyard. Canada.com (9 августа 2013). Дата обращения: 1 октября 2015. Архивировано 8 мая 2017 года.
  21. ↑ Источник, Архивировано из оригинала 14 августа 2011, Дата обращения: 20 июля 2022
  22. ↑ "Архивированная копия" (Press release). Архивировано из оригинала 10 ноября 2011. Дата обращения: 20 июля 2022.
  23. ↑ 1 2 3 Casey, David Swoop Plots New Domestic Routes, Expands Fleet. Routesonline. Дата обращения: 10 февраля 2022. Архивировано 1 июня 2022 года.
  24. ↑ Statistic. Mission & history. skyxe.ca. Дата обращения: 12 февраля 2018. Архивировано 12 февраля 2018 года.
  25. ↑ Annual Passenger. ANOTHER YEAR OF GROWTH. skyxe.ca. Дата обращения: 23 февраля 2018. Архивировано 3 ноября 2018 года.
  26. ↑ Maclean. Plane crashes on Wanuskewin Drive; one killed, two in Saskatoon hospital. The StarPhoenix. Postmedia Network (2 апреля 2011). Дата обращения: 2 апреля 2011. Архивировано 21 марта 2012 года.


Ссылки