Та́уэрский мост, или Тауэр-бридж — комбинированный подвесной (висячий) и разводной (раскрывающийся) мост в центре Лондона над рекой Темзой, недалеко от Лондонского Тауэра. Иногда путают с Лондонским мостом, расположенным примерно в 0,8 км выше по течению. Строительство началось в 1886 году; открыт в 1894 году. Также является одним из символов Лондона и Британии.
Великое зловоние происходило в Лондоне в июле и августе 1858 года. Жаркая погода привела к разложению фекалий и промышленных отходов, скопившихся на берегах Темзы. Предпосылки к этому складывались на протяжении нескольких предшествующих лет: устаревшая и неадекватная потребностям растущего города канализационная система выводила сточные воды прямо в реку в городской черте. Дурные запахи (миазмы) тогда считались причинами болезней, и три вспышки холеры, предшествовавшие великому зловонию, свидетельствовали о неуклонно ухудшающемся состоянии реки.
Лондонский Сити — административно-территориальное образование со статусом «сити», церемониальное графство в центре региона Большой Лондон, историческое ядро Лондона, сформировавшееся на основе древнеримского города Лондиниум (Londinium).
Сэр Дерк (Дирк) Бо́гард — британский киноактёр. Рыцарь-бакалавр.
Чарлз Бэрри — английский архитектор викторианского стиля эпохи историзма, известен прежде всего как автор проекта восстановления Вестминстерского дворца в Лондоне в середине XIX века. Он знаменит своим вкладом в развитие итальянской архитектуры в Великобритании, в частности его творчество характеризуется использованием палаццо как основы для проектирования загородных домов, городских усадеб и общественных зданий.
Лондонский мост — мост в Лондоне, связывающий лондонские районы Сити и Саутуарк, разделённые рекой Темзой. В течение истории Лондона на этом месте сменилось несколько мостов под тем же названием: ряд деревянных мостов, начиная с римских времён, каменный мост, построенный в XII веке и простоявший более 600 лет, и ещё один каменный арочный мост XIX века. Современный мост — железобетонный балочный с прогонами коробчатого сечения — был открыт для движения транспорта в 1973 году; он находится на 30 метров выше по течению, чем мосты прошлых веков.
Вестминстерский мост — арочный мост через Темзу в Лондоне, соединяющий Вестминстер и Ламбет.
Хаммерсмитский мост — подвесной мост через Темзу в западном Лондоне. Мост связывает центр лондонского боро Хаммерсмит и Фулхэм на северном берегу Темзы с районом Барнс боро Ричмонд-на-Темзе. Мост позволяет автомобильное движение и проход пешеходов. Это второй постоянный мост на данном месте.
Уондсуэртский мост — мост, пересекающий реку Темзу в западной части Лондона. Он соединяет собой дорогу A217 между областями Баттерси, недалеко от железнодорожной станции Уондсуэрт, в лондонском боро Уондсуэрт на юге реки и области Сэндс-Эн и Парсонс-Грин в лондонском боро Хаммерсмит и Фулем на её северной стороне.
Лондонский мост — мост в Лейк-Хавасу-Сити, Аризона. Он был построен в 1830-х годах и ранее был перекинут через Темзу в Лондоне, Англия. Он был разобран в 1967 году и переехал в Аризону. Мост в Аризоне представляет собой железобетонное сооружение, отделанное оригинальной кладкой моста 1830-х годов, который был куплен Робертом П. МакКаллохом у города Лондона. Наружные гранитные блоки оригинального моста были пронумерованы МакКаллохом и перевезены в Америку, чтобы построить существующий мост в Лейк-Хавасу-Сити, планируемом городе, который он создал в 1964 году на берегу озера Хавасу. Мост был завершен в 1971 году, и соединяет остров на реке Колорадо с основной частью Лейк-Хавасу-Сити.
Хэмптон-Корт — мост через реку Темза в Лондоне, Англия, соединяющий с северной стороны район Хэмптон и Хэмптон-Корт и с южной стороны район Молси. Это верхний из двух автомобильных мостов на территории от Теддингтонского шлюза до шлюза Молси вниз по течению.
«Виды Лондона» — серия пастельных рисунков с видами лондонских мостов Чаринг-Кросс и Ватерлоо, а также с лодками и катерами на Темзе, работы французского художника-импрессиониста Клода Моне.
Лондон-бридж — центральный железнодорожный вокзал Лондона, соединённый со станцией лондонского метро, в боро Саутуарк (Southwark), на юго-востоке Лондона. Он занимает большую территорию на трех уровнях непосредственно к юго-востоку от Лондонского моста, от которого и получил свое название. Это один из двух главных лондонских вокзалов к югу от Темзы, одна из двух конечных станций основных линий Лондона, является четвертым по загруженности вокзалом Лондона, обслуживая более 50 миллионов пассажиров в год.
Мост Баттерси — пятипролетный арочный мост с чугунными балками и гранитными опорами, пересекающий реку Темзу в Лондоне. Он расположен на крутом изгибе реки и соединяет Баттерси к югу от реки с Челси на севере. Мост заменил паромную переправу, которая работала рядом с этим местом по крайней мере с середины 16 века. Первый мост Баттерси был платным мостом, построенным по заказу Джона Спенсера, который недавно получил права на управление паромом. Хотя планировался каменный мост, трудности с привлечением инвестиций привели к тому, что вместо него был построен более дешёвый деревянный мост. Спроектированный Генри Холландом, он был первоначально открыт для пешеходов в ноябре 1771 года и для движения транспортных средств в 1772 году. Ввиду ненадлежащего проектирования мост был опасен как для его пользователей, так и для проходящих под ним судов; в него часто врезались лодки. Чтобы уменьшить опасность для судоходства, были сняты два пирса, а секции моста над ними укреплены железными балками.
Железнодорожный Фулемский мост пересекает Темзу в Лондоне. Он находится очень близко к мосту Патни, по нему проходит линия Лондонского метрополитена между станцией Putney Bridge на севере и станцией East Putney на юге. Фулемский железнодорожный мост также можно пересечь пешком по восточной стороне.
Железнодорожный мост Баттерси — мост через Темзу в Лондоне, между Баттерси и Фулемским мостом. Принадлежит компании Network Rail Infrastructure Ltd, она соединяет Баттерси с крайней северо-восточной частью Фулема, известной как гавань Челси; перестроенный в XXI веке район на южной стороне. Мост используется западной лондонской линией лондонского надземного метро.
Барнсский мост — железнодорожный мост, внесенный в список памятников архитектуры II категории, в лондонском районе Ричмонд-апон-Темсе и лондонском районе Хаунслоу. Он пересекает Темзу в Лондоне с северо-запада на юго-восток в Барнсе. Проходит по кольцевой линии Хаунслоу Юго-Западной железной дороги и между станциями Барнс-Бридж и Чизик.
London Hydraulic Power Company — британская компания, основанная в 1883 году для внедрения силовой гидравлической сети в Лондоне. Её сеть, расширяясь, успела охватить большую часть центрального Лондона на пике своего развития, прежде чем её заменило электричество. Последняя насосная станция закрылась в 1977 году.
Блэкфрайарс ― автомобильный и пешеходный мост через реку Темзу в Лондоне, между мостом Ватерлоо и железнодорожным мостом Блэкфрайарс, по которому проходит дорога A201. Норт-энд находится в Лондонском сити, рядом с Иннс-оф-Корт и Темпл-Черч, а также вокзалом Блэкфрайарс. Саут-энд находится в лондонском районе Саутуорк, недалеко от галереи современного искусства Тейт и Оксо-Тауэр. Открытый в 1860-х годах, он заменил более ранний мост 1760-х годов постройки.
Сэр Джон Ренни — британский инженер. Второй сын инженера Джона Ренни, брат Джорджа Ренни.
Медиафайлы на Викискладе
