55°47′57″ с. ш. 48°31′36″ в. д.HGЯO

Свияжск (станция)

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Станция
Свияжск
Казанское направление
Горьковская железная дорога
Здание вокзала
Здание вокзала
55°47′57″ с. ш. 48°31′36″ в. д.HGЯO
Отделение ж. д. Казанское отделение
Дата открытия1893[1]
Количество платформ 3
Тип платформ 1 боковая, 2 островных
Форма платформ прямая
Ток Переменный, 25 кВ
Расположение
Расстояние до Москвы752 км Яндекс.Расписания
Код станции249004[2]
Код в АСУЖТ249004
Код в «Экспресс-3»2060587
Соседние о. п.Андреевский[вд], Вязовые[вд] и 2 км[вд]
Объект культурного наследия народов РФ (Татарстан)Объект культурного наследия России
объект № 1630409000 (БД Викигида)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Свия́жск — станция Горьковской железной дороги в посёлке Нижние Вязовые, Республика Татарстан. Входит в структуру Департамента железнодорожных вокзалов, филиала ОАО «РЖД».

Станция находится на линии Москва — Казань — Екатеринбург на расстоянии 752 км от Москвы. От станции на юг уходит линия в Буинск и, перейдя в Куйбышевскую железную дорогу, — в Ульяновск.

Станция находится на правом берегу Волги в месте пересечения реки с трассой М7.

История

18 декабря 1893 года из Свияжска в Рузаевку отправился первый состав с семью пассажирскими вагонами Московско-Казанской железной дороги[3].

До открытия Романовского моста в 1913 году переход на станцию Зелёный Дол осуществлялся переправой через Волгу. Построенный в Нижнем Новгороде на заводе Курбатовых товарно-пассажирский колесный пароход «Сергей Витте» перевозил пассажиров. Грузовые вагоны в зимнее время перекатывались по ледяной трассе конным способом, пассажиров перевозили в санях согласно классности билетов[4].

В 1918 году станция являлась местом ожесточённых боев, а также штабом Красной Армии[5][6].

23 января 1942 года Государственным Комитетом Обороны СССР (ГКО СССР) было принято решение о строительстве железной дороги вдоль правого берега Волги в её среднем и нижнем течении. 978-километровая магистраль протянулась от станции Свияжск до станции Иловля и получила название Волжская рокада[7].

Электрификация станции проведена в 1971—1972 годах[8].

До середины 1990-х ниже по Волге ещё не было автомобильного моста, поэтому между станцией Свияжск и станцией Зелёный Дол, расположенной на левом берегу, ходила т. н. «вертушка» — поезд из платформ, перевозивший автомобили с одного берега на другой.

Дальнее следование по станции

По состоянию на январь 2022 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:

№ поездаМаршрут движения№ поездаМаршрут движения
Круглогодичное движение поездов
107Нижневартовск — Волгоград108Волгоград — Нижневартовск
325Пермь — Новороссийск326Новороссийск — Пермь
445Екатеринбург — Кисловодск446Кисловодск — Екатеринбург
Сезонное движение поездов
491Казань — Адлер492Адлер — Казань

Современное состояние

В связи с проведением Универсиады работа с грузами была вынесена за пределы Казани, для чего станция Свияжск была преобразована в крупный логистический центр[9].

Примечания

  1. ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981.
  2. ↑ СВИЯЖСК. Железнодорожная станция. Справочник. ТрансЛогист. Дата обращения: 27 апреля 2012. Архивировано из оригинала 14 сентября 2012 года.
  3. ↑ Пассажиров просим занять места (недоступная ссылка)
  4. ↑ Елена МОИСЕЕВА. Станции нет, есть столб и два жандарма // Казанские истории. — 2004. — № 11-12. Архивировано 11 сентября 2017 года.
  5. ↑ Григорий Ксенофонтов. Стоит на Свияге остров-град. Остров-град Свияжск. Советская Чувашия (11 ноября 2000). Дата обращения: 20 июня 2018. Архивировано из оригинала 5 января 2013 года.
  6. ↑ Информация по истории города Зеленодольска. Дата обращения: 6 апреля 2012. Архивировано из оригинала 28 апреля 2008 года.
  7. ↑ Валерий ЕРОФЕЕВ. Волжская рокада. Волжская коммуна (27 июля 2012). Дата обращения: 18 марта 2019. Архивировано 13 октября 2018 года.
  8. ↑ Тяга энергии: люди и события (недоступная ссылка)
  9. ↑ Казань ожидает гостей