У́зел — нечто связанное, переплетение верёвки на самой себе.
Хирурги́ческий у́зел — связывающий ткани тела узел, которым стягивают края разреза кожи и связывают вместе концы нити. Представляет собой изменённый прямой узел, где первый полуузел делают в 2 оборота. При этом нужно следить за направлением полуузлов, вначале — в одну сторону, потом — в другую. Если направление полуузлов не менять, то получится изменённый бабий узел — не такой прочный, как хирургический. Хирургический узел легче завязывать, если нить находится под натяжением. Применяют в хирургической практике, где важны прочность и свойство не развязываться. При наложении швов из шёлка и других шовных материалов, имеющих склонность к развязыванию, дополнительно завязывают 1—2 полуузла в разные стороны. Опытные хирурги завязывают узлы одной рукой; часто для завязывания узла используют иглодержатель. Узел, именуемый в морском деле «хирургическим», в медицинской литературе часто называют «морским».
Прямо́й у́зел — морской связывающий временный узел, который завязывают шнурками обуви в быту или тросами в морском деле. Состоит из пары полуузлов, завязанных один над другим в разные стороны. Достаточно надёжен на верёвках из растительных материалов с прихваткой при несильных тягах; на синтетических тросах без прихватки свободных концов — крайне ненадёжен. Связывание двух верёвок разного диаметра данным узлом может привести к тому, что тонкая верёвка под нагрузкой порвёт толстую. Имеет склонность к развязыванию, если верёвка не нагружена. Для предотвращения развязывания и проскальзывания узла, на обоих концах необходимо добавить контрольные узлы. Прямой (рифовый) узел используют только для связывания концов одной верёвки, но не концов двух верёвок.
Ри́фовый у́зел — морской связывающий временный узел. Разновидность прямого узла, но с петлёй на втором полуузле. Название получил из-за использования при рифлении паруса на паруснике, когда данным узлом завязывают риф-штерты. Основной задачей при изобретении узла является свойство быстро и легко развязать риф-штерты в случае необходимости.
Вы́бленочный у́зел — морской схватывающий постоянный узел, применяемый в морском деле с единственной целью — создание выбленок на серединных вантинах, на что однозначно указывает морское название узла «выбленочный». Состоит из пары полуштыков. Завязывают серединой троса с концами в противоположные стороны, чем обусловлена форма узла. Равная тяга должна быть приложена на оба конца троса, выходящих по разные стороны из узла. На тросе из скользкого материала — ненадёжен.
Пито́нов у́зел — связывающий узел для постоянного крепления. Состоит из шлага, проходящего поверх полуузла. Отличается от констриктора тем, что концы троса выходят с внешних сторон узла, а не из середины. Питонов узел, по сути, представляет собой двойной простой узел, в чём можно убедиться, если снять его с опоры. Также может быть использован в качестве временной марки на конце троса. В грейпвайне 2 троса связывают друг с другом симметричными питоновыми узлами. По своей структуре питонов узел — это связывающий узел, но не штык, однако в соответствии с морской традицией его относят к категории штыков как одно из четырёх исключений из обобщённого понятия «узел».
Просто́й полушты́к — морской сто́порный временный узел, если используют как завершающий элемент многих узлов, — соединяющий узел, если используют в начале завязывания многих узлов. В основе узла «простой полуштык» — элемент узлов «полуштык», который завязан вокруг коренного конца троса. Представляет собой простой узел, завязанный на опоре. Узел — компактен, прочен, надёжен. Применяют часто в морском деле. После завязывания, ходовой конец обязательно должен быть закреплён на коренном прихваткой. Прежде, на парусном флоте XVIII века, узел применяли чаще, чем впоследствии, использовали для создания огона на толстом швартовом канате.
Скользя́щая глуха́я петля́ — регулируемая петля, широко применяемая в быту для стягивания чего-либо. Узел — надёжен, так как не имеет концов, могущих развязаться. В «Книге узлов Эшли» узел описан под номером 1126.
Штык — временный узел, который завязывают исключительно на опоре цилиндрической формы, чтобы прикрепить трос с тягой под углом к опоре. После штыка, завязанного концом троса, ходовой конец троса крепят за коренной при помощи схватки. Штык, снятый с опоры, теряет свою форму. В этом смысле штык — противоположен узлу. Узел, даже будучи снятым с опоры сохраняет форму и может затягиваться или не затягиваться. Если обычную петлю завязывают на весу на руке и накидывают на что-либо для закрепления, то штык закрепляют непосредственно на объекте. Петлевой узел, если ввязан в кольцо, то выполняет роль штыка.
Ма́рка — шлаги шкимушгара на конце троса для предотвращения расплетания прядей. Марку завязывают на концах прядей при сплесневании тросов, изготовлении огонов, кнопов, мусингов. Также марку используют при разрубании тросов. На тросы из растительного материала марки накладывают линём или каболкой, на лини — парусной нитью, на стальные тросы — лужёной проволокой.
Соединя́ющий у́зел — временный узел, который соединяет вместе концы двух коротких тросов в один длинный для удлинения. Также позволяет соединить концы одной и той же альпинистской верёвки для создания замкнутой петли для самостраховки в альпинизме. Для надёжного соединения используют верёвки из одного и того же материала. Для прочного соединения используют верёвки одного и того же диаметра. Необходимы контрольные узлы по обеим сторонам от соединяющего узла ходовыми концами верёвок на коренных. Соединяющие узлы могут быть временными с возможностью развязать после использования и постоянными для окончательного завязывания без намерения развязывать.
Двойно́й ри́фовый у́зел — бытовой связывающий временный узел. Представляет собой разновидность прямого (рифового) узла, но второй полуузел выполняют двумя петлями. Применяют в быту для завязывания шнурков обуви, бантов в волосах, крепления свёртков и пакетов, декоративных целей. В морском деле не применяют.
Полуу́зел — основа и составная часть связывающих узлов, которая единожды обвязывает объект; одинарный перехлёст двух концов одной и той же верёвки. Два троса, скрученных таким образом, что каждый выходит с той же стороны, где начинается. Взаимный обнос двух ходовых концов верёвок.
Пе́тля́ — изгиб верёвки. Название слова «петля» в европейских языках заимствовано из топографии, которое в узловязании приобрело три значения: первое — серединная часть верёвки, отличаемая от концов; второе — дуга на верёвке; третье — петлевой узел.
Тка́цкий у́зел — соединяющий нити узел в ткацком деле для постоянного связывания вместе концов оборвавшейся нити без намерения развязывать в дальнейшем. Обычно большинство ткацких узлов завязывают, держа концы оборванной нити так, чтобы перекрестие нитей располагалось бы между большим и указательным пальцами левой руки. Завязывают на тонких материалах. Главное свойство узла — быстрота завязывания и компактность. «Ткацкий узел» — собирательное название всех ткацких узлов, применяемых в ткацком деле, данное обывателями. Рисунок ткацкого и шкотового узлов — одинаковый, однако отличаются способ завязывания, материал, область применения, поэтому узлы — разные. Если сам же ткач завяжет тот же узел, но другим способом, узел будет носить иное название. Узлы не принадлежат какому-либо конкретному производству шерстяных тканей, а являются опытом отдельных ткачей, которые, переходя в другое производство приносят с собой узлы.
Ли́сель-га́лсовый у́зел — морской временный соединяющий надёжный узел, применяемый на парусном корабле для поднятия внутренней стороны прямого паруса при его убирании. Является выбленочным узлом, завязанным ходовым концом троса на коренном способом, обратным узлу «штык». Состоит из пары узлов «полуштык» один внутри другого так, чтобы при затягивании ходовой конец прижимался к объекту. Лисель-галсовый узел — надёжнее узла «штык», но труднее развязывать. Первоначально использовали для крепления тросов к кренгельсам в футропе прямого паруса и применяли для поднятия стропов паруса вверх к рее. Также используют в качестве узла «Четвёрка» для мужского галстука.
Полушты́к — обнос тросом какого-либо объекта и перекрестие концами под прямым углом без последующего пропускания троса в образовавшуюся петлю. Полуштык состоит из колы́шки, обнесённой вокруг объекта, конец которой прижат коренным концом. Использование полуштыка предполагает постоянное натяжение (нагружение) коренного конца верёвки, исключающее «переменную» нагрузку (рывки), поэтому, чтобы развязать полуштык, следует прежде ослабить (разгрузить) коренной конец верёвки.
Кита́йский коро́нный у́зел — декоративный симметричный узел для тесьмы. Возможно сплетать из двух и более шнуров.
Просто́й штык с двумя́ шла́гами — прочный морской старомодный крепёжный узел концом троса, который не «закусывает». Исходя из названия узла на английском языке, узел состоит из пары шлагов и пары полуштыков. Отличается от простого штыка со шлагом наличием третьего (дополнительного) шлага. Дополнительные шлаги в узле более равномерно распределяют нагрузку на узел при помощи большего трения. Подходит для закрепления на стволе дерева при швартовке парусника.
Задвижно́й штык — морской схватывающий временный узел. Является одним из часто используемых узлов на паруснике. Состоит из шлага и полуштыка; согласно иному мнению, из трёх шлагов. Особенностью задвижного штыка является сопротивление продольному скольжению при тяге за коренной конец троса вдоль опоры, в случае, когда подразумевают тягу также и в противоположном направлении вдоль опоры, узел дополняют полуштыком, который завязывают ходовым концом троса вокруг коренного. Изначально задвижной штык использовали для закрепления конца тонкого троса на конце толстого каната для удлинения, но позднее, благодаря схватывающему свойству узла, на флоте узел часто применяли для крепления. Узел подходит для постоянного натяжения без рывков.
