Сезон 2003 Deutsche Tourenwagen Masters
Сезон 2003 Deutsche Tourenwagen Masters | |
---|---|
Победители | |
Личный зачет | |
Бернд Шнайдер (HWA Team) | |
Изменения в новом сезоне
В сезоне ДТМ 2003 года в интересах ТВ-партнеров вновь был изменен формат гонок: было решено отказаться от проведения «квалификационной» гонки, взамен «основная» гонка была увеличена до 1 часа (примерно 160—170 км), в ходе которой нужно было совершить уже два пит-стопа для замены всех 4 шин, а также можно было дозаправлять машину, поскольку топливный бак был сохранен на цифре в 70 литров. Очки начислялись за первые 8 мест, аналогично Ф1 — 10-8-6-5-4-3-2-1[1]. Также изменилась квалификация, которая была разделена 2 части, первая, 20-минутная, определяла стартовые позиции с 11-й по 20-ю, а также участников второй части. В ходе второй, названной «суперпоул», 10 лучших гонщиков первой части имели возможность пройти ещё раз по 1 дополнительному кругу, по итогам которого и осуществлялась их расстановка на старте.
Поскольку двигатели показали себя очень надёжными, было решено ограничить их использование двумя агрегатами на одну машину в течение сезона. Кроме того, аэродинамика ещё раз была выровнена, Опелю сделаны послабления, а Ауди наоборот ограничили высоту заднего крыла.
HWA собиралась сохранить свой состав 2002 г., но незадолго до старта сезона Кристиан Альберс сменил Уве Альцена. Ауди приняли Питера Тертинга, который вместе с Мартином Томчиком составил «молодежную» команду, спонсируемую из бюджета Ауди. В Опель пришёл Питер Дамбрек, который однако, затем перешёл в Мерседес. Manthey Racing, не набравшая в предыдущем сезоне ни одного очка, покинула серию.
Из-за разногласий ITR с владельцами трассы в Заксенринге этот этап был отменен и заменен повторной гонкой в Нюрбургринге. Кроме того, квалификация к 7-му этапу на Нюрбургринге была впервые проведена в ночное время, для чего были смонтированы несколько прожекторов, а автомобили получили светоотражащую окраску. Однако больше этот опыт решили не повторять, главным образом, из-за трудностей с телевизионным освещением. Также была сделана попытка вернуться на овал Лаузицринга — пилоты должны были проходить первый поворот, однако в пятницу Кристиан Абт и Лоран Айелло получили прокол в этом месте и отправились в стену. После этого было решено вернуться на кольцо Гран-При, в гонке Айелло и Абт использовали машины Томчика и Тертинга.
После поражения в 2002 году от частной команды, «Мерседес» собрался и бросив все свои силы, выиграл 9 гонок из 10. Одержав в сезоне 4-ю победу в чемпионате, Бернд Шнайдер стал самым титулованным гонщиком ДТМ, превзойдя по этому показателю трехкратного чемпиона Клауса Людвига. Однако занявший второе место Кристиан Альберс отстал совсем ненамного.
Phoenix Team (Опель) и Abt Spotsline (Ауди) выступили также в гонке 24 часа Нюрбургринга, наравне с BMW M3GTR от Schnitzer Motorsport из ALMS, так и не получившим омологацию в GT2. Это был первый случай официальной поддержки команды Абт материнской компанией Ауди. Победу все же одержал Опель.
Участники
Производитель | Автомобиль | Команда | № | Гонщик | Этапы |
---|---|---|---|---|---|
Audi | Abt-Audi TT-R 2003 | Abt Sportsline | 1 | Лоран Айелло | Все |
2 | Кристиан Абт | Все | |||
5 | Маттиас Экстрем | Все | |||
6 | Карл Вендлингер | Все | |||
Abt-Audi TT-R 2002 | Abt Sportsline Junior Team | 14 | Мартин Томчик | Все | |
15 | Петер Тертинг[англ.] | Все | |||
Mercedes-Benz | AMG-Mercedes CLK-DTM 2003 | HWA Team | 3 | Бернд Шнайдер | Все |
4 | Кристиан Алберс | Все | |||
9 | Марсель Фасслер | Все | |||
10 | Жан Алези | Все | |||
AMG-Mercedes CLK-DTM 2002 | Persson Motorsport | 11 | Томас Ягер[англ.] | Все | |
12 | Бернд Майландер | Все | |||
20 | Кацутомо Канеши[англ.] | Все | |||
Team Rosberg | 24 | Патрик Хьюсман[нем.] | 1-2 | ||
Гари Паффет | 3-10 | ||||
42 | Штефан Мюкке[англ.] | Все | |||
Opel | Opel Astra V8 Coupé 2003 | OPC[англ.] Team Holzer[нем.] | 7 | Мануэль Рейтер | Все |
8 | Ален Меню | Все | |||
OPC[англ.] Team Phoenix | 18 | Тимо Шайдер | Все | ||
19 | Петер Дамбрек | Все | |||
Opel Astra V8 Coupé 2002 | OPC[англ.] Euroteam | 16 | Иоахим Винкельхок | Все | |
17 | Йерун Блекемолен | Все | |||
Источники:[2][3] |
Календарь и победители
Положение в чемпионате
Личный зачёт
Система начисления очков
Место | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Очки | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
|
|
Зачет марок
Зачет марок | ||
---|---|---|
Место | Марка | Очки |
1 | Мерседес | 237 |
2 | Ауди | 93 |
3 | Опель | 60 |
Примечания
- ↑ Neue Regeln für die DTM 2003 (нем.). Auto Bild (9 апреля 2003). Дата обращения: 14 ноября 2024.
- ↑ Deutsche Tourenwagen Masters 2003 Entry List . Motorsport Stats. Дата обращения: 31 декабря 2023.
- ↑ DTM (German Touringcar Masters) - 2003: Entrylist . Speedsport Magazine. Дата обращения: 31 декабря 2023.
- ↑ Int. DMV-Preis Hockenheim, Hockenheimring Baden-Württemberg (D) (нем.). DTM. Архивировано из оригинала 15 марта 2012 года.
- ↑ Großer Preis der DTM, Adria International Raceway (I) (нем.). DTM. Архивировано из оригинала 15 марта 2012 года.
- ↑ Großer Preis der DTM, Nürburgring (D) (нем.). DTM. Архивировано из оригинала 15 марта 2012 года.
- ↑ Großer Preis der DTM, EuroSpeedway (D) (нем.). DTM. Архивировано из оригинала 15 марта 2012 года.
- ↑ Großer Preis der DTM, Norisring (D) (нем.). DTM. Архивировано из оригинала 15 марта 2012 года.
- ↑ DTM Grand Prix Donington, Donington (GB) (нем.). DTM. Архивировано из оригинала 15 марта 2012 года.
- ↑ Großer Preis der DTM, Nürburgring (D) (нем.). DTM. Архивировано из оригинала 15 марта 2012 года.
- ↑ Großer Preis der DTM, A1-Ring (A) (нем.). DTM. Архивировано из оригинала 15 марта 2012 года.
- ↑ Großer Preis der DTM, Circuit Park Zandvoort (NL) (нем.). DTM. Архивировано из оригинала 15 марта 2012 года.
- ↑ Großer Preis der DTM, Hockenheimring Baden-Württemberg (D) (нем.). DTM. Архивировано из оригинала 15 марта 2012 года.
- ↑ Deutsche Tourenwagen Masters Results 2003 . Motorsport Stats. Дата обращения: 31 декабря 2023.
- ↑ Deutsche Tourenwagen Masters Standings 2003 . Motorsport Stats. Дата обращения: 31 декабря 2023.
- ↑ 2003 Deutsche Tourenwagen Masters Drivers' Standings . TouringCars.net. Дата обращения: 31 декабря 2023.
Литература
- Andre Dietzel. Tourenwagen Story 2003 (нем.). — Heel Verlag GmbH, 2003. — 192 S. — ISBN 9783893659913.
Ссылки
- Официальная страница ДТМ (недоступная ссылка)
- Статистика нового ДТМ от speedsport-magazine.com