Сибирь (ледокол, 1977)

«Сибирь»
Ледокол «Сибирь», 1987 год
→
Класс и тип судна	Ледокол класса KM(★) ЛЛ2[2] А
Порт приписки	Мурманск
Номер ИМО	7604491
Позывной	UWDS
Владелец	Атомфлот
Оператор	ФГУП «Атомфлот» Госкорпорации «Росатом»
Изготовитель	ОАО «Балтийский завод»
Введён в эксплуатацию	28 декабря 1977 года
Выведен из состава флота	1992 год
Статус	утилизируется
Основные характеристики
Водоизмещение	21 000 т (стандартное) 23 460 т (полное)
Длина	147,9 м
Ширина	30,0 м
Высота	55 м 17,2 м (борта на миделе)
Осадка	11,0 м
Двигатели	2 ядерных реактора ОК-900А по 171 МВт
Мощность	55 МВт (75 000 лошадиных сил) на валах
Движитель	3 гребных винта фиксированного шага с 4 съёмными лопастями
Скорость хода	21,0 узел (полная) по чистой воде
Автономность плавания	4 года (перезагрузка топлива) 7,5 месяцев (по запасам провизии)
Экипаж	145 человек
Пассажировместимость	128 человек
Медиафайлы на Викискладе

«Сиби́рь» — советский атомный ледокол типа «Арктика» Построен на Балтийском заводе имени Серго Орджоникидзе в Ленинграде по проекту 10520. Принят в эксплуатацию 28 декабря 1977 года.

Является третьим в мире ледоколом с ядерным энергоблоком; также вторым надводным судном в истории арктического мореплавания, в активном плавании достигшим Северного полюса Земли, — 25 мая 1987 года ледокол «Сибирь» вышел в точку географического Северного полюса Земли^[1]. Законсервирован с 1993 года и с 2016 находится на утилизации.

Корабль был оборудован спутниковой системой связи, обеспечивающей навигацию, телефонную и факсимильную связь.

На борту имелись: большая столовая, библиотека, салон отдыха, тренировочный зал, плавательный бассейн, сауна.

Основные технические характеристики

• Наибольшая длина: 147,9 м
• Наибольшая ширина (на миделе): 30,0 м
• Высота борта: 17,2 м
• Водоизмещение полное: 23 460 т
• Тип главной двигательной установки: ядерная турбоэлектрическая
• Мощность главной установки:55 МВт (75 000 л. с.)
• Максимальная скорость хода по чистой воде: 21,0 узел.

Ледокол был принят в эксплуатацию 28 декабря 1977 года.

Весной 1978 года атомным ледоколом «Сибирь» и ледоколом «Капитан Сорокин» впервые была осуществлена круглогодичная навигация на линии Мурманск — Дудинка.

25 мая 1987 года, в 15 часов 59 минут по московскому времени, ледокол «Сибирь» вышел в географическую точку Северного полюса.

С 1993 года законсервирован из-за неисправности парогенераторов; в том же году на борту «Сибири» проходили антитеррористические учения «Блокада» группы «Вымпел», целью которых была отработка навыков освобождения захваченного террористами атомного ледокола^[2].

Спустя двадцать лет, в декабре 2014 «Росатом» принял решение о выводе «Сибири» из эксплуатации.

В марте 2016 года АО «Центр судоремонта „Звёздочка“» (Северодвинск, Архангельская область) по результатам конкурса выбрано подрядчиком-утилизатором атомного ледокола «Сибирь», — работы общей стоимостью 785 миллионов рублей планируется завершить к декабрю 2017 года, как следует из материалов на сайте государственных закупок.

13 ноября 2016 года «Сибирь» была отбуксирована на судоремонтный завод «Нерпа» в Мурманской области для работ по демонтажу реакторной установки. «Сибирь» стала первым атомным ледоколом, отправленным на утилизацию. Демонтаж реакторов и другого радиационно-опасного оборудования начался в декабре того же года, параллельно осуществляется формирование блок-упаковки и её размещение в пункте долговременного хранения радиоактивных отходов в Сайда-губе Мурманской области^[3].

Утилизация оборудования ледокола была завершена в конце 2021 года^[4], в апреле 2023 года его корпус был выставлен на продажу^[5].

В мае 2023 г. продан на металлолом. 15.09.2023 г. ледокол «Сибирь» отбуксирован на СРЗ-10 для разделки на металл.

• Первым капитаном ледокола был В. К. Кочетков.

Увековечен в многочисленных значках и памятной медали.

• Сибирь (ледокол, 1938)