Силач (судно)
Перейти к навигацииПерейти к поиску
| Силач → Иодохаши-мару | |
|---|---|
| Служба | |
 Российская империя → Япония | |
| Название | Силач |
| Порт приписки | Владивосток → Порт-Артур |
| Организация |  Сибирская военная флотилия → Японский императорский флот |
| Спущен на воду | 1890 |
| Введён в эксплуатацию | 1891 |
| Выведен из состава флота | 1904 |
| Статус | Взорван командой |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 752/738 т |
| Длина | 45,3 м |
| Ширина | 8 м |
| Осадка | 4,0 м |
| Мощность | 883 кВт (1200 л. с.) |
| Скорость хода | 12-13,2 уз. |
| Вооружение | |
| Артиллерия | 2 × 37-мм |
«Сила́ч» — буксирное спасательное судно ледокольного типа в Русском императорском флоте. В некоторых источниках классифицировалось как портовое судно или портовый буксир.
Конструкция
Стальной корпус, разделённый на 19 отсеков. Двойное дно. Две мачты.
Строительство и переход
- 1890 — спущен на воду в Мутале, Швеция.
- Февраль 1891 — ледокольные испытания в Ревеле.
- 22 августа 1891 — вышел из Кронштадта во Владивосток, поочерёдно ведя на буксире и снабжая углём миноносцы «Нарген» и «Гогланд».
- 23 июня 1893 — прибыл во Владивосток.
Служба
- 1893—1904 — базировался во Владивостоке, использовался для гидрографических работ в заливе Петра Великого и для ледокольных работ в проливе Босфор Восточный и бухте Золотой Рог.
- 1904 — переведён в Порт-Артур, с началом войны вооружён двумя 37-мм орудиями и использовался в качестве посыльного судна.
- Январь 1904 — находился в базе Торнтон (о-ва Элиот) для обустройства пристани и угольных складов для миноносцев.
- 27 января 1904 — в сопровождении минного крейсера «Всадник» вернулся в Порт-Артур.
- 1 января 1905 — взорван командой накануне сдачи крепости.
- Поднят японцами, отремонтирован и под именем «Иодохаши-мару» включён в состав японского флота.
- Во время Первой мировой войны участвовал в действиях против Циндао.
- 1939 — прошёл капитальное переоборудование.
- 1945 — продан гражданской спасательной компании.
Командиры
- капитан 2-го ранга Баранов
- лейтенант (затем капитан-лейтенант) С. З. Балк 2-й
- 1890—1891 капитан 2-го ранга Н. А. Беклемишев
- 1891—1894 капитан 2-го ранга П. С. Павловский
Другие должности
- ??.??.1893—??.??.1894 лейтенант А. А. Горшков[1]
Память
- Именем судна названа гавань в бухте Троицы между северо-восточной оконечностью полуострова Зарубина и мысом Шульца.
Примечания
- ↑ Груздев, 1996, с. 85.
Литература
- Груздев А. И. Береговая черта: имя на карте. Морской топонимический словарь Приморского края. — Владивосток: Дальнаука, 1996. — 244 с.
- Андриенко В. Г. Ледокольный флот России 1860-е – 1918 гг.
