Симферополь — Феодосия (автодорога)
Автодорога | ||
Симферополь — Феодосия | ||
---|---|---|
35К-003
| ||
Страны | Россия/Украина[1] | |
Регион | Крым | |
Статус | региональная | |
Длина | 109,6 | |
Начало | Симферополь | |
Через | Белогорск, Старый Крым | |
Конец | Феодосия | |
Дорожное покрытие | асфальтобетон | |
Медиафайлы на Викискладе |
Автодорога 35К-003 — автомобильная дорога регионального значения в Республике Крым (согласно административно-территориальному делению Украины — Автономной Республики Крым), протяжённостью 109,6 километра[2], проходящей по маршруту Симферополь — Феодосия (на Украине — также статус региональной дороги и обозначение Р-23[3]. По советской классификации — «М-25»[4], затем «М-17»[5].
География
Трасса начинается в Симферополе проспектом Победы, недавно ещё носившим название «Феодосийское шоссе»[6]. Описаний участка до Белогорска практически нет — упоминается, что дорога идёт степью, перечисляя только пересекаемые реки — притоки Салгира[7] добавляя, что «особеннаго интереса не представляет»[8]. Даже упоминаемые в путеводителях достопримечательности находятся в стороне от шоссе[5]. По описанному отрезку проложен 4 участок федеральной трассы «Таврида»[9]. После Белогорска шоссе проходит по понижению между Внутренней и Главной грядами Крымских гор, поворачивает к юго-востоку, огибая массив Кубалач и, после подъёма на седловину горы Агармыш (расположена севернее) спускается к Старому Крыму, после которого, уже степью, доходит до Феодосии[4], где заканчивается «Симферопольским шоссе»[10]. От шоссе отходит множество дорог, как значительных межрайонных, так и ведущих в прилегающие населённые пункты[2].
Дороги, отходящие от трассы Симферополь — Феодосия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
История
Современную дорогу на Феодосию можно условно разделить на две части — старую и новую. Старая часть, до Карасубазара, видимо, существовала с древности, связывая важные центры Крымского ханства. Известно, что по ней лежал путь Екатерины II во время её путешествия в Крым[11]. На первой, более-менее достоверной российской карте генерал-майора Мухина 1817 года дорога уже обозначена практически на месте современной[12]. В «Списке населённых мест Таврической губернии по сведениям 1864 года» описана «почтовая дорога из Симферополя в Карасубазар», на которой на то время располагалось лишь одно село — Зуя и 2 хутора[13]. Второй участок «старой», тоже почтовой дороги, от Карагоза до Феодосии, также сохранил первоначальное направление и отмечен сохранившимися кое-где Екатерининскими милями.
Другая часть трассы — от Белогорска до Старого Крыма, судя по доступным источникам, проложена в конце XIX века: ещё на картах 1876 года отмечены лишь многочисленные просёлки, соединяющие лежащие в тех краях деревни[14][15], а уже на верстовке 1890 года обозначена практически совпадающая с современной дорога[16] — «вновь сооруженное прекрасное двускатное казённое шоссе» с регулярным мальпостным, а в начале XX века и автомобильным сообщением на всём протяжении[8] (в «Полном географическом описании нашего отечества…» 1910 года написано, что дорога ещё «заканчивается строительством»[7]). Покрытие изначально делалось из местных известняковых материаллов, не обладающих достаточной прочностью, потому дорога требовала постоянного ухода и ремонта. Только в 1938 году в план третьей пятилетки было заложено гудронирование шоссе, осуществить которое помешала война. До реконструкции, проведенной в послевоенные годы, шоссе между Радостным и Тополевкой проходило ниже, извиваясь по дну долины[17].
После занятия Симферополя, 9—13 декабря 1941 года подразделения айнзатцгруппы «Д» группами вывозили евреев из сборных пунктов и расстреливали — в основном, на 10-м километре шоссе Симферополь-Феодосия у противотанкового рва. Ныне место казни отмечено мемориалом на обочине шоссе. Всего тогда были расстреляны около 10 600 евреев и 1500 крымчаков[18].
Асфальтирование дороги было осуществлено в 1950-х годах. Тогда ширина полотна составляла 6 метров, которое к 1970-м годам было расширено до 9. Последний «советский» ремонт был проведён в 1974 году, следующий — в 2015[19].
Примечания
- ↑ Этот объект расположен на территории Крымского полуострова, бо́льшая часть которого является объектом территориальных разногласий между Россией, контролирующей спорную территорию, и Украиной, в пределах признанных большинством государств — членов ООН границ которой спорная территория находится. Согласно федеративному устройству России, на спорной территории Крыма располагаются субъекты Российской Федерации — Республика Крым и город федерального значения Севастополь. Согласно административному делению Украины, на спорной территории Крыма располагаются регионы Украины — Автономная Республика Крым и город со специальным статусом Севастополь.
- ↑ 1 2 Об утверждении критериев отнесения автомобильных дорог общего пользования… Республики Крым. Правительство Республики Крым (11 марта 2015). Дата обращения: 16 декабря 2016. Архивировано из оригинала 27 января 2018 года.
- ↑ Перелік автомобільних доріг загального користування державного значення (укр.). Верховна Рада України (2012). Дата обращения: 23 марта 2018. Архивировано 28 июля 2017 года.
- ↑ 1 2 Топографическая карта Крыма . ЭтоМесто.ru (1989). Дата обращения: 25 июля 2018.
- ↑ 1 2 Феодосийское шоссе (М-17, 120 км): Симферополь – Белогорск – Старый Крым - Феодосия . crimeantravel.com. Дата обращения: 28 июля 2018. Архивировано 18 августа 2018 года.
- ↑ Туристическая схема Симферополя 1976 года . ЭтоМесто.ru (1976). Дата обращения: 22 июля 2018.
- ↑ 1 2 Новороссія и Крымъ // Россия. Полное географическое описание нашего отечества. Настольная и дорожная книга для русских людей. / под ред. Семёнова-Тян-Шанского В.П. — Санкт-Петербург: Типография А. Ф. Девриен, 1910. — Т. 14. — С. 438, 687. — 983 с. Архивировано 12 июня 2018 года.
- ↑ 1 2 Григорий Москвич. Практический Путеводитель по Крыму. — Санкт - Петербург: Платонов, 1913. — 378 с. Архивировано 18 августа 2018 года.
- ↑ Трасса «Таврида» сегодня . 24РосИнфо. Дата обращения: 28 июля 2018. Архивировано из оригинала 7 августа 2018 года.
- ↑ Карта, схема-план города Феодосия . Карти-схеми міст, містечок, місцевостей. Дата обращения: 28 июля 2018. Архивировано 10 мая 2013 года.
- ↑ Киреенко Г. К. Ордера кн. Потемкина на 1787-й год (продолжение) // Известия Таврической ученой архивной комиссии. — 1888. — № 6. — С. 1—35.
- ↑ Карта Мухина 1817 года. Археологическая карта Крыма. Дата обращения: 22 июля 2018. Архивировано 23 сентября 2015 года.
- ↑ Таврическая губерния. Список населённых мест по сведениям 1864 г / М. Раевский (составитель). — Санкт-Петербург: Типография Карла Вульфа, 1865. — Т. XLI. — С. 38. — (Списки населенных мест Российской империи, составленные и издаваемые Центральным статистическим комитетом Министерства внутренних дел).
- ↑ Трехверстовая карта Крыма ВТД 1865-1876. Лист XXXIII-13-f . Археологическая карта Крыма. Дата обращения: 28 июля 2018. Архивировано 23 сентября 2015 года.
- ↑ Трехверстовая карта Крыма ВТД 1865-1876. Лист XXXIII-14-d . Археологическая карта Крыма. Дата обращения: 28 июля 2018. Архивировано 23 сентября 2015 года.
- ↑ Верстовка Крыма от Военно-топографического Депо. ЭтоМесто.ru (1890). Дата обращения: 28 июля 2018.
- ↑ Лезина, Ирина Николаевна. Тополевка // От Белогорска до Судака (путеводитель).. — Симферополь: Таврия, 1978. — С. 45. — 94 с. Архивировано 9 мая 2019 года.
- ↑ Тяглый М. И. С. - Симферополь // «Места массового уничтожения евреев Крыма в период нацистской оккупации полуострова, 1941—1944. Справочник». — Украинская библиотека Холокоста. — 2005.
- ↑ Алексей Вакуленко. От Тавриды до "Тавриды", часть II. История главной дороги Крыма под колесами советских грузовиков и экскурсионных автобусов . РИА Крым. Дата обращения: 28 июля 2018. Архивировано 28 июля 2018 года.
Литература
- И. Поляков. Симферополь — Белогорск — Старый Крым — Феодосия // Путеводитель по Крыму / М. Олинский, В. Шляпошников. — Симферополь: Крымиздат, 1956.