Ки́евский метрополите́н — скоростная внеуличная транспортная система метрополитена в Киеве. После открытия 6 ноября 1960 года стал третьим по счёту в СССР после Московского и Ленинградского и первым на территории УССР. Эксплуатацию Киевского метрополитена осуществляет коммунальное предприятие (КП) «Киевский метрополитен».
Арба́тско-Покро́вская ли́ния — третья по официальной нумерации линия Московского метрополитена. С 26 декабря 2009 по 1 марта 2023 являлась самой протяжённой линией Московского метрополитена. Линия связывает районы Измайлово и Соколиная Гора, расположенные на востоке Москвы, с районами Дорогомилово, Фили-Давыдково, Крылатское, Строгино и Митино на западе и северо-западе города, проходя при этом через самый центр Москвы: станция «Площадь Революции» — одна из ближайших к Красной площади и Кремлю. В составе линии 22 станции; длина — 45,1 км. На схемах обозначается синим цветом и числом 
. На линии произошла крупнейшая катастрофа в истории метрополитена.
«Рыба́цкое» — станция Петербургского метрополитена. Южная конечная станция Невско-Василеостровской линии. Расположена на наземном участке линии между порталом тоннелей и электродепо «Невское». Одна из трёх станций за КАД. Является самой восточной станцией метро в городе.
Серпухо́вско-Тимиря́зевская ли́ния — девятая по официальной нумерации и десятая по хронологии линия Московского метрополитена. Связывает с центром спальные районы на севере и юге города. На схемах обозначается серым цветом и числом 
.
Замоскворе́цкая линия — вторая по официальной нумерации линия Московского метрополитена. Связывает центр с севером города, и южными Коломенским и крупными жилмассивами Царицыно, Орехово-Борисово и Братеево. На схемах обозначается зелёным цветом и числом 
.
Вторая линия Петербургского метрополитена, также известная как Моско́вско-Петрогра́дская или синяя линия, соединяет через центр южные и северные районы Санкт-Петербурга — от Московского района до северной части Выборгского. Семь станций на линии расположены вдоль Московского проспекта — одной из основных магистралей на юге города. Единственная в Петербургском метрополитене, обе конечные станции которой являются наземными крытыми. Первая в РСФСР с кросс-платформенной пересадкой, образовавшейся после открытия второго зала станции «Технологический институт» одновременно с открытием первой очереди линии до станции «Парк Победы». На схемах обозначается логотипом 
.
Филёвская линия — линия Московского метрополитена, проходящая в западной части города через исторический район Фили, в честь которого и получила своё название. Ранее линия доходила до Крылатского, однако в 2008 году вышеупомянутые станции были переданы в состав Арбатско-Покровской линии. Филёвская линия — одна из двух линий московского метро, бо́льшая часть которой находится на поверхности. Большинство станций на Филёвской линии рассчитано на приём составов максимум из шести стандартных вагонов, однако станции, включённые в первую очередь Кировского диаметра — «Улица Коминтерна», «Арбатская», «Смоленская», а также «Киевская», построенная «отдельно» от остальной линии, могут принимать составы с максимальным по Московскому метрополитену количеством вагонов из восьми в связи с изначальным расчётом линии на него. Также на трассе много кривых (поворотов) и уклонов. На схемах обозначается голубым цветом и числами: 
для маршрута до «Кунцевской» и 
— до «Москва-Сити». Является первой среди метрополитенов России, на которой был снят запрет на управление поездов женщинами — с 1 января 2021 года, что связано с полным обновлением парка подвижного состава на поезда «Москва» «первой модификации» — 81-765.2/766.2/767.2 и оснащением линии современным оборудованием.
«Девя́ткино» — станция Петербургского метрополитена. Конечная станция Кировско-Выборгской линии в северном направлении. Расположена на наземном участке линии между порталом тоннелей и электродепо ТЧ-4 «Северное» в городе Мурино. Единственная станция метрополитена Санкт-Петербурга, находящаяся на территории Ленинградской области, и первая станция метро в СССР и России, построенная на территории другого субъекта федерации. Единственная станция метрополитена в России, построенная в сельской местности, затем ставшей городом. В течение 28 лет, с 1978 по 2006 гг. была самой северной станцией метро в России, уступив это преимущество станции «Парнас» Московско-Петроградской линии. Также, наряду со станциями «Рыбацкое» и «Шушары», является одной из трёх станций, расположенных за Кольцевой автодорогой.
«Черки́зовская» — станция Московского метрополитена на Сокольнической линии. Расположена между станциями «Бульвар Рокоссовского» и «Преображенская площадь». Находится в районе Преображенское Восточного административного округа Москвы. Открыта 1 августа 1990 года в составе участка «Преображенская площадь» — «Улица Подбельского», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 143 станции. Названа по селу Черкизово, которое в 1917 году вошло в черту города Москвы. Входит в ТПУ «Черкизово».
«Вы́хино» — станция Московского метрополитена на Таганско-Краснопресненской линии. Расположена в районе Выхино-Жулебино (ЮВАО), часть выходов ведёт в район Вешняки (ВАО). Наземная открытая станция с береговыми платформами. Станция была конечной на протяжении почти 47 лет, этот статус она также возвращала на период временных закрытий участка восточнее неё.
Тага́нско-Краснопре́сненская линия — седьмая линия Московского метрополитена. Соединяет центр Москвы с её крупными северо-западными жилмассивами и юго-восточными районами, а также с городами Московской области Котельники и Люберцы. Единственная диаметральная линия, полностью расположенная на левом берегу Москвы-реки. На схемах обозначается фиолетовым цветом и числом 
. Является самой загруженной в Московском метрополитене. На ней находится единственная станция в московском метро, полностью лишённая какой-либо «своей» навигации — «Выхино».
«Парна́с» — станция Петербургского метрополитена. Является конечной станцией Московско-Петроградской линии, следующей за станцией «Проспект Просвещения». Расположена на наземном участке линии между порталом тоннелей и депо «Выборгское» на территории посёлка Парголово Выборгского района Санкт-Петербурга, являясь самой северной в России станцией. До этого ею была станция «Девяткино» Кировско-Выборгской линии.
«Ку́пчино» — станция Петербургского метрополитена. Конечная станция Московско-Петроградской линии в южном направлении. Расположена на наземном участке линии между порталом тоннелей и депо «Московское». Открыта 25 декабря 1972 года в составе участка «Московская» — «Купчино».
«Тру́бная» — станция Московского метрополитена на Люблинско-Дмитровской линии. Связана пересадкой со станцией «Цветной бульвар» на Серпуховско-Тимирязевской линии. Расположена на территории Мещанского района (ЦАО) под Трубной площадью у пересечения Цветного бульвара и Бульварного кольца. Открыта 30 августа 2007 года в составе участка «Чкаловская» — «Трубная». Колонно-стеновая трёхсводчатая станция с одной островной платформой. Каждая четвёртая колонная секция заменена простенком, что увеличивает их прочность, опорами колонн служит монолитная железобетонная плита.
Электродепо́ «Владыкино» (ТЧ-14) — электродепо Московского метрополитена, совместно с ТЧ-8 «Варшавское» обслуживающее Серпуховско-Тимирязевскую линию. Открыто 1 марта 1991 года.
Пра́жский метрополите́н — единственный метрополитен Чехии, одно из основных средств транспорта в Праге и седьмой по годовому пассажиропотоку из метрополитенов Европы.
Софи́йский метрополите́н — система метрополитена в Софии, столице Болгарии. Является одной из новейших в Европе, первой и единственной в Болгарии. Состоит из четырёх линий длиной 52 км, на которых расположены 47 станций. Действует маршрутная система движения поездов с четырьмя пересадочными станциями.
Варша́вский метрополите́н — система метрополитена в Варшаве. Является одной из новейших в Европе, первой и единственной в Польше. Открыт 7 апреля 1995 года и состоит из двух линий, соединяющих центр Варшавы с плотно населёнными южными и северными предместьями и район Воля с Прагой.
«Депо Гостиварж» — станция пражского метрополитена. Расположена на линии A, после станции «Скалка», является конечной.
«Ю́жное» — строящееся электродепо Московского метрополитена на территории района Братеево, рядом с действующим депо «Братеево». По плану, будет обслуживать Замоскворецкую и Люблинско-Дмитровскую линии, на первую из которых, благодаря открытию, наряду с расширением электродепо ТЧ-17 «Братеево», 11 марта 2024 года был запущен современный поезд «Москва-2024», являющийся рестайлингом-модификацией поезда «Москва-2020», проходивший на ней обкатку с обучением персонала. Открытие запланировано на 2025 год. В проектной документации наравне с названием «Южное» используется название «Братеево-2».
Медиафайлы на Викискладе
