Шаньто́у — городской округ в провинции Гуандун КНР.
Чаошань — идиом, распространённый в регионе Чаошань на востоке провинции Гуандун (КНР), а также среди чаошаньской диаспоры в различных регионах мира. Входит в южную ветвь миньских языков.
Чжэнчжоуская высокоскоростная железная дорога — высокоскоростная железнодорожная линия которая соединяет города Чжэнчжоу и Сиань.
Скоростная железная дорога Ухань — Ичан длиной 291 км построена в провинции Хубэй от вокзала Ханькоу (Ухань) до города Ичан.. В дальнейшем дорога станет частью Высокоскоростной пассажирской линией Шанхай — Ухань — Чэнду. Соседняя секция Хэфэй — Ухань уже введена в эксплуатацию в конце 2009 года. С западной стороны секция Ичан — Ваньчжоу также введена в эксплуатацию с декабря 2010 года. Дорога рассчитана на скорость движения 200 км/час, проезд будет занимать полтора часа.
Высокоскоростная железная дорога Ханчжоу — Чанша длиной 921 км от Ханчжоу через станцию Наньчан до Чанша, проходя через провинции Чжэцзян, Цзянси и Хунань и соединяя их столицы. Дорога составляет часть Высокоскоростной пассажирской линии Шанхай — Куньмин, предшествующая секция которой Шанхай — Ханчжоу была введена в эксплуатацию ранее.
Высокоскоростная железная дорога Чанша — Куньмин длиной 1167 км от города Чанша через город Гуйян до города Куньмин, проходя через провинции Хунань, Гуйчжоу и Юньнань и соединяя их столицы. Дорога составляет часть Высокоскоростной пассажирской линии Шанхай — Куньмин. Первая секция Шанхай — Ханчжоу была введена в эксплуатацию ранее. Вторая секция Ханчжоу — Чанша строилась параллельно и была введена в эксплуатацию в сентябре 2014 года. Работы по строительству дороги Чанша — Куньмин начаты в сентябре 2010 года, в декабре 2014 года был запущен участок от Чанша до города Синьхуань, а 18 июня 2015 был запущен следующий участок до города Гуйян. Полный ввод трассы в эксплуатацию состоялся в конце декабря 2016 года.
Высокоскоростная железная дорога Шанхай — Ханчжоу, называемая также по первым слогам Хухан построена между городами Шанхай и Ханчжоу. Длина линии — 202 км, дорога предназначена коммерческих перевозок со скоростью 350 км/час. Дорога была открыта 26 октября 2010 года, строительство заняло 20 месяцев, стоимость проекта почти 30 млрд юаней. Время проезда в результате пуска этой дороги сократилось почти в два раза − от 78 минут до 45 минут. По этой причине планируемое продление линии Шанхайский маглев до Ханчжоу стало маловероятным.
Скоростная железная дорога Нинбо — Тайчжоу — Вэньчжоу — двухколейная электрифицированная высокоскоростная железнодорожная магистраль, проходящая в китайской провинции Чжецзян. Линия называется также Юнтайвэньская железная дорога, название составлено по первым слогам: город Нинбо имеет сокращение Юн, далее идут начальные иероглифы городов Тайчжоу и Вэньчжоу. Длина дороги составляет 282.4 км. Эта дорога является одной из секций Прибрежной высокоскоростной пассажирской линии Шанхай — Ханчжоу — Фучжоу — Шэньчжэнь. Строительство дороги началось в октябре 2005 года, а коммерческая эксплуатация началась 28 сентября 2009 года. Трасса рассчитана на движение со скоростью 250 км/час, вся поездка занимает один час 12 минут.
Скоростная железная дорога Вэньчжоу — Фучжоу - двухколейная электрифицированная высокоскоростная железнодорожная магистраль, проходящая в китайских провинциях Чжэцзян и Фуцзянь. Линия называется также Вэньфуская железная дорога, название составлено по первым иероглифам городов Вэньчжоу и Фучжоу. Длина дороги составляет 298.4 км. Эта дорога является одной из секций Прибрежной высокоскоростной пассажирской линия Шанхай — Ханчжоу — Фучжоу — Шэньчжэнь. Строительство дороги началось в августе 2005, а коммерческая эксплуатация началась 29 сентября 2009 года. Трасса рассчитана на движение со скоростью 250 км/час, и вся поездка занимает полтора часа Инвестиция на строительство дороги составляет 12.66 миллиардов юаней.
Скоростная железная дорога Фучжоу — Сямынь кит. трад. 福厦铁路, упр. 福廈鐵路, пиньинь Fúxià Tiělù)- двухколейная электрифицированная высокоскоростная железнодорожная магистраль в провинции Чжэцзян и Фуцзянь. Линия называется также Фусяская железная дорога, название составлено по первым иероглифам городов Фучжоу и Сямынь. Длина дороги составляет 274.9 км. Эта дорога является одной из секций Прибрежной высокоскоростной пассажирской линия Шанхай — Ханчжоу — Фучжоу — Шэньчжэнь. Строительство дороги началось в 2005 году, а коммерческая эксплуатация началась 26 апреля 2010 года. Трасса рассчитана на движение со скоростью 250 км/час
Скоростная железная дорога Хэфэй — Нанкин — двухколейная электрифицированная высокоскоростная железнодорожная магистраль, проходящая в китайских провинциях Аньхой и Цзянсу. Линия соединяет столицы Хэфэй и Нанкин, проходя через город Чаоху. Линия называется также Хэнинская железная дорога. Длина дороги составляет 166 км. Эта дорога является одной из секций Высокоскоростной пассажирской линией Шанхай — Ухань — Чэнду. Продолжением дороги до Шанхая является участок Пекин-Шанхайской железной дороги. Продолжением дороги в сторону Уханя и Чэнду является участок железной дороги Хэфэй — Ухань. По этой дороге стали ходить также экспрессы Шанхай — Нанкин — Хэфэй — Ухань.
Скоростная железная дорога Ханчжоу — Нинбо — двухколейная электрифицированная высокоскоростная железнодорожная магистраль, строящаяся в китайской провинции Чжэцзян. Длина дороги составляет 150 км, рассчитана на движение со скоростью 350 км/час. Эта дорога является одной из секций Прибрежной высокоскоростной пассажирской магистрали Шанхай — Ханчжоу — Фучжоу — Шэньчжэнь. Запуск дороги в эксплуатацию планировался в 2012 году, однако был отложен до первой половины 2013 года.
Скоростная железная дорога Шицзячжуан — Ухань — 840-километровая высокоскоростная железная дорога, соединяющая города Шицзячжуан Чжэнчжоу и Ухань — соответственно столицы провинций Хэбэй, Хэнань и Хубэй. Дорога называется также Шиу по первым слогам соединяемых городов. Начало строительства — в октябре 2008 года. Объём инвестиций в строительство дорогии — 116.76 миллиардов юаней. Дорога рассчитана на скорости до 350 км/час. Эта дорога является частью планируемой высокоскоростной магистрали Пекин — Гонконг. Следующие секции Ухань — Гуанчжоу и продолжение до Шэньчжэня уже введены в эксплуатацию. Предыдущая секция Пекин — Шицзячжуан также предположительно будет запущена в 2012 году.
Скоростная железная дорога Пекин — Шицзячжуан — 281-километровая высокоскоростная железная дорога, соединяющая Пекин и столицу провинций Хэбэй Шицзячжуан. Дорога называется также Цзиншу по последнему слогу слова «Пекин» (столица) и первому слогу слова «Шицзячжуан».
Прибрежная высокоскоростная пассажирская линия Шанхай — Ханчжоу — Фучжоу — Шэньчжэнь — широкомасштабный проект по организации беспересадочного железнодорожного сообщения между крупнейшими городами Китая и провинциальными центрами, соединяющий город Шанхай, столицу провинции Чжэцзян город Ханчжоу, столицу провинции Фуцзянь город Фучжоу, крупные промышленные и культурные центры Нинбо, Вэньчжоу, Тайчжоу и Шэньчжэнь. Дорога по большей части не строилась параллельно существующим трассам, а прокладывалась заново по сильно изрезанному побережью. Значительную часть дороги составляют мосты и тоннели. По этой причине стоимость дороги крайне высока. Однако дорога очень эффективна по причине густой населённости районов и отсутствию альтернативного высокоскоростного транспорта. Большинство высокоскоростных железных дорог в Китае следуют прежним трассам, но на прибрежном участке железных дорог никогда не было. В первой половине XX века гражданские войны и нестабильность политической ситуации в Китае не способствовали строительству железных дорог. Во время холодной войны КНР опасалась вторжения со стороны Тайваня, и железные дороги строились в глубине страны. Только в конце 1990-х годов политическая ситуация позволила планировать такую дорогу.
Скоростная железная дорога Цзинань — Шицзячжуан длиной 319 км соединяет столицу провинции Шаньдун город Цзинань со столицей провинции Хэбэй городом Шицзячжуан. В дальнейшем дорога станет частью Высокоскоростной пассажирской линией Циндао — Тайюань. Соседние секции Циндао — Цзинань и Шицзячжуан — Тайюань уже введены в эксплуатацию. Начало строительства дороги — в 2009 году.В 2013 году объявили что строительство скоро начнётся и займёт 4 года
Скоростная железная дорога Баоцзи — Ланьчжоу длиной 401 км соединяет столицу провинции Ганьсу город Ланьчжоу с городом Баоцзи в провинции Шэньси. В дальнейшем дорога станет частью Высокоскоростной пассажирской линией Сюйчжоу — Ланьчжоу. Секция Чжэнчжоу — Сиань и Сиань — Баоцзи сданы в эксплуатацию. К концу 2013 года ожидается пуск Скоростной железной дороги Ланьчжоу — Урумчи. Данная секция будет завершающей и откроет возможность прямого высокоскоростного движения от Сюйчжоу до Урумчи.
Скоростная железная дорога Чжэнчжоу — Сюйчжоу длиной 326 км соединяет крупный город Сюйчжоу в провинции Цзянсу, город Сучжоу провинции Аньхой, город Шанцю провинции Хэнань, историческую столицу Кайфын, столицу провинции Хэнань город Чжэнчжоу. В дальнейшем дорога станет частью Высокоскоростной пассажирской линией Сюйчжоу — Ланьчжоу.
Скоростная железная дорога Пекин — Шэньян длиной 705 км строится от Пекина через провинцию Хэбэй до столицы провинции Ляонин города Шэньян. Инвестиция в проект составляет 961.6 миллиардов юаней.
Междугородная cкоростная железная дорога Чунцин — Чэнду — высокоскоростная железная дорога длиной 307 км в провинции Сычуань, соединяющая столицу провинции Чэнду с городом Чунцин. Дорога рассчитана на скорость движения 350 км/час, предполагаемое время проезда — 75 минут, однако современные скоростные поезда (2016) ходят около 100 минут. Дорога была построена введена в эксплуатацию в декабре 2015 года.
Медиафайлы на Викискладе
