Скоростной трамвай Финикса

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Скоростной трамвай Финикса
Описание
Страна США
Расположение Финикс-Темпе-Меса
( Аризона)
Дата открытия27 декабря 2008
ВладелецValley Metro[вд]
ЭксплуатантValley Metro
Дневной пассажиропоток44 800 (4-й квартал 2014)
Годовой пассажиропоток15 574 737 (2016)[1]
Сайтvalleymetro.org/metrolightrail/ (англ.)
Маршрутная сеть
Число маршрутов 1
Длина маршрутов 36,5 км
Подвижной состав
Основные типы ПС Kinki Sharyo
Число депо 1
Технические данные
Ширина колеи1 435 мм
Тип питанияВоздушная контактная сеть
Электрификация750 В
Схема маршрутов

Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Перейти к шаблону «Линия Скоростного трамвая Финикса» 
Скоростной трамвай Финикса
мин
Станция
Метроцентр-Молл Перехватывающая парковка
(2026)
Данлэп-авеню Перехватывающая парковка
'
Северная авеню
Глендейл-авеню
0
Кристаун / Бетани-Хоум-роуд Перехватывающая парковка
По Кеймелбек-роуд:
2
19-я авеню Перехватывающая парковка
5
Мелроуз / 7-я авеню
7
Аптаун Перехватывающая парковка
По Сентрал-авеню:
9
Сентрал-Хай / Кэмпбелл
11
Индейская школа
13
Парк-Сентрал / Осборн
15
Мидтаун
17
Музей Хёрда
19
Округ культуры
21
Округ искусств
По Первой авеню (на юг)
и по Сентрал-авеню (на север):
23
Кампус УША в Даунтауне
25
Даунтаун / Ратуша
По Джефферсон-стрит (на восток)
и по Вашингтон-стрит (на запад):
27
Выставочный центр
(3-я улица)
30
Истлейк-парк
(12-я улица)
34
24-я улица
По Вашингтон-стрит:
38
Гейтвей Коммьюнити Колледж Перехватывающая парковка
Аэропорт Скай-Харбор
(Sky Train) Финикс Скай-Харбор
40
Аэропорт / 44-я улица
Депо и диспетчерский центр
44
Парк Папаго
46
Сентер-паркуэй
Водохранилище Темпе
50
Милл-авеню
(Даунтаун Темпе)
52
Стадион Sun Devil
55
Университет
(УША; Рурал-роуд)
По бульвару Апачей:
58
Дорси-лейн Перехватывающая парковка
60
Макклинток Перехватывающая парковка
62
Смит — Мартин
64
Шоссе 101 (Прайс-фриуэй) Перехватывающая парковка
По Мейн-стрит в Месе:
66
Добсон Перехватывающая парковка
Школа "Альма"
Кантри-клаб
Сентер-стрит
Меса-драйв Перехватывающая парковка
Стейпли-драйв
Гилберт-роуд Перехватывающая парковка

Скоростной трамвай Финикса (англ. Phoenix Metro Light Rail, стилизованно — METRO) — 36,5-километровая легкорельсовая система, находящаяся в Финиксе, столице штата Аризона, и соседних по округу Марикопа городах Темпе и Меса. Сооружение линии началось в марте 2005, открытие состоялось 27 декабря 2008. По состоянию на 2015 является 14-й по загруженности системой легкорельсового транспорта в США[2].

Обзор системы

Расчетная стоимость сооружения 32 км трамвайной линии составила $1,4 млрд. ($43,75 млн/км)[3].

В городе трамваи используют «средние полосы улиц», как Красная линия METRO в Хьюстоне, частично — Зелёная линия MBTA в Бостоне и Muni Metro в Сан-Франциско. Некоторые части линии, например, мост через водохранилище Темпе, никак не связаны с автодорожным транспортом. Максимальная заявленная скорость трамваев составляет 88 км/ч, поэтому один вагон проезжает всю линию, включая остановки на станциях, за 65 минут[4]. Автобусный маршрут, замененный трамвайной линией, составлял 80 минут и зависел от дорожного трафика в час-пик[5] Система получает энергию от воздушной контактной сети с напряжением 750 В[6].

История

Первая трамвайная система Финикса действовала с 1887 по 1948. К середине XX в. она закрылась, будучи замененной автобусными маршрутами.

Компания Valley Metro была основана в 2000 согласно Региональному плану развития транспорта. Сооружение новой трамвайной линии началось в 2005, а в марте 2008 был обнаружен дефект рельсов, исправление которого велось до мая и на это было потрачено более $600 тыс.[7] Полностью укладка бетонных оснований и путей была завершена в апреле 2008[8].

Трамвай проезжает ночью по мосту через водохранилище Темпе

В первой очереди проекта было возведено 32 км линии и 28 станций. 27 декабря 2008 состоялось торжественное открытие системы с перерезанием ленточки и общественными торжествами в Финиксе, Месе и Темпе[9][10]. Все станции системы были оформлены в стиле, гармонирующем с их окрестностями[11]. Ширина платформ составляет 5 м, длина — 90 м.

Самым загруженным за всю историю системы месяцем является февраль 2014 с ежедневным пассажиропотоком ≈48 924. 7 декабря 2013 был отмечен дневной рекорд пассажиропотока — 65 773 из-за посещения фанатами футбольной игры команды Университета в чемпионате Pac 12, фестиваля искусств в Темпе, светового шоу APS и концерта Beyoncé в ЮС Эйрвейс-центре[12].

Трамвайная система в Темпе

Начиная с 2010, организация Valley Metro занимается разработкой нового трамвайного маршрута в Темпе[13]. Две небольших трамвайных линии будут направлены к даунтауну Темпе[14][15]. Приблизительная стоимость реализации этого проекта составляет $163 млн. После открытия маршрутов, на них будут использоваться 5 трамваев, прибывающих на станции каждые десять минут. На новой линии будут располагаться 18 остановок.

Оплата проезда

Станция Мидтаун

В компании Valley Metro используется система предоплаты. Билеты надо приобретать в автоматах у входов на все станции и предъявлять перед входом в трамвай. Система скоростного трамвая имеет такую же стоимость проезда, как и сети Valley Metro LINK и городских автобусов, но меньшую, чем у ускоренных и экспресс-автобусов. На 1 марта 2013 стоимость проезда составляет[16]:

Вид транспорта1 поездка1 день7 дней15 дней31 день
Скоростной трамвай$2,00$4,00$20,00$33,00$64,00
Локальный автобус
LINK
Ускоренный автобус$3,25$6,50—$104,00
Автобус-экспресс

До 1 марта 2013 действовали проездные билеты на 3 дня, билеты на 15 дней появились только 1 марта.

Станция Парк-Сентрал / Осборн

Для детей (от 6 до 18), пенсионеров (от 65), людей с ограниченными возможностями передвижения и владельцев карт Medicare действует скидка 50 % на билеты на скоростной трамвай, городские автобусы и LINK.

Студенты и работники Университета штата Аризона имеют право приобрести годовую или семестровую дисконтную карту для проезда в скоростном трамвае и всех автобусах в Долине[17].

Дети в возрасте до 5 лет имеют право на бесплатный проезд.

Перспективы

Уточненная схема системы, использующаяся на станциях и в вагонах

Продление на северо-запад

Трамвай на станции Аэропорт / 44-я улица

Комgания Valley Metro планирует в первую очередь продлить линию скоростного трамвая в сторону северо-западных районов города. Новый участок пройдет от станции Монтебелло — 19-я авеню по 19-й авеню и Данлэп-роуд и на запад, к Метроцентр-Молл[18]. В 2012 году руководители компании сообщили, что проект продления готов на 90 %, и первые станции на этом участке будут открыты в 2016[19]. 20 июня 2012 Городской совет Финикса объявил о том, что Продление на северо-запад будет открыто в конце 2015 — начале 2016 года[20].

Продление в центр Месы

Схема перспективной трамвайной системы Финикса

Продление в центр Месы строилось с июля 2012 года после станции Сикамор-драйв — Мейн-стрит и проложено 4,8 км по Мейн-стрит Месы до Меса-драйв. На этом участке построены 4 станции на перекрестках с Альма-скул-роуд, Кантри-клаб-драйв, Сентер-стрит и Меса-драйв. Участок сдан в пассажирскую эксплуатацию[21]. В первую очередь, управление Марикопы рассчитывает на то, что, благодаря трамвайной линии, даунтаун Месы получит хорошее развитие[22][23].

Продление вдоль I-10

Станция Даунтаун / Ратуша

Продление вдоль I-10 пройдет из Даунтауна Финикса к I-17, повернет на север к развязке I-10 и I-17. После этого, линия свернет на запад и будет идти в средней части шоссе I-10 до 43-й авеню, после чего пути пройдут к парку на 79-й авеню. Новая линия (16 км) будет состоять из 10 станций и свяжет даунтаун с Западной долиной[24]. Далее линия пройдет до будущего продления Аризонского шоссе 202, которое соединится с I-10 и пройдет через 51-ю авеню[25].

Продление на юг в Темпе

Продление на юг в Темпе является современной трамвайной линией, которая пройдет по Милл-авеню. На 4-километровой линии будут располагаться 13 станций. Она проследует от Милл и Южной авеню на север, к Юниверсити-драйв и пройдет петлей через Даунтаун Темпе по Милл и Эш-авеню[26]. После завершения строительства, пассажиры смогут попасть к Мемориальному лекторию УША им. Гэммэйджа, Госпиталю С. Луки в Темпе и Старшей школе Темпе. Также есть несколько вариантов дальнейшего продления этой линии[27][28].

Примечания

  1. ↑ Ridership Reports. Valley Metro (2016). Дата обращения: 31 января 2017. Архивировано из оригинала 8 сентября 2017 года.
  2. ↑ Metro : Ridership 2012. Valleymetro.org. Дата обращения: 17 октября 2013. Архивировано 4 октября 2015 года.
  3. ↑ Money for METRO — AZCentral
  4. ↑ Valley Metro | Bus Routes. Routes.valleymetro.org (22 июля 2013). Дата обращения: 17 октября 2013. Архивировано 25 марта 2012 года.
  5. ↑ R-route Архивная копия от 22 июля 2008 на Wayback Machine. — ValleyMetro.org Glendale at 19th Ave. is near the Phoenix Christown Mall, the rail’s starting point and Main at Dobson is very close to Main at Sycamore. Bus schedule allots 1 hour 20 minutes travel at rush hour
  6. ↑ Fast facts (pdf). ValleyMetro.org 6 (14 сентября 2011). Дата обращения: 10 августа 2014. Архивировано 4 марта 2016 года.
  7. ↑ «30 light-rail sections fixed at cost of $600K» Архивная копия от 20 февраля 2022 на Wayback Machine. — Arizona Republic. — AZCentral.com. — 16 мая 2008
  8. ↑ «Light-rail construction: The end is near?» Архивная копия от 20 февраля 2022 на Wayback Machine. — Arizona Republic. — AZCentral.com. — 29 апреля 2008.
  9. ↑ Long waits greet riders along stops on light-rail lines
  10. ↑ Phoenix Light Rail Grand Opening 12/27/08 08:00 AM. Valley Metro (27 декабря 2008). Дата обращения: 25 декабря 2008. Архивировано 9 февраля 2009 года.
  11. ↑ Light Rail Station Design. Valley Metro. Дата обращения: 20 февраля 2008. Архивировано из оригинала 17 декабря 2007 года.
  12. ↑ "Record Ridership on December 7" (Press release). Valley Metro. 2013-12-11. Дата обращения: 10 августа 2014. {{cite press release}}: |archive-url= требует |archive-date= ()
  13. ↑ "Tempe Streetcar". Valley Metro. Архивировано 19 июля 2017. Дата обращения: 10 января 2014. Following a three-year study that evaluated high-capacity transit improvements to support Tempe and Chandler and enhance the existing, regional transit network, a 2.6-mile streetcar project in the Mill Avenue corridor was adopted locally and regionally into the Regional Transportation Plan in 2010.
  14. ↑ Tempe Streetcar (неопр.) // Raillife. Архивировано 24 июня 2013 года.
  15. ↑ Tempe Streetcar, Tempe, Arizona, Project Development: Summary Description (pdf). FTA. — «METRO initiated planning studies for the Tempe Streetcar in 2007, and issued a Notice of Intent to prepare an Environmental Assessment (EA) in January 2011. METRO and the City of Tempe selected the Tempe Streetcar as the locally preferred alternative in September 2010. The project was approved into the financially constrained regional long range transportation plan in December 2010. FTA approved the project into project development in April 2013. METRO anticipates completion of the EA and a Finding of No Significant Impact in 2013, initiation of construction in 2014 and start of revenue service in late 2016.» Дата обращения: 10 января 2014. Архивировано из оригинала 21 мая 2013 года.
  16. ↑ Valley Metro — Fares & Passes — Rates & Options Архивная копия от 3 сентября 2014 на Wayback Machine Retrieved 2009-10-06
  17. ↑ Чтобы получить скидку, студенты или работники Университета должны предъявить карту U-Pass, полученную в управлении любого из кампусов УША. Для получения дополнительной информации можно обратиться в УША по тел.+1-480-965-1074
  18. ↑ Northwest Архивная копия от 25 июня 2009 на Wayback Machine. — ValleyMetro.org
  19. ↑ METRO Light Rail. YouTube (23 февраля 2012). Дата обращения: 17 октября 2013. Архивировано 27 июля 2013 года.
  20. ↑ Phoenix OKs plan to accelerate light-rail extension
  21. ↑ Mesa light rail expansion debuts to thousands of riders
  22. ↑ Groff, Garin Downtown Mesa summit to tackle urban development along light rail - East Valley Tribune: Mesa. East Valley Tribune (16 февраля 2012). Дата обращения: 17 октября 2013. Архивировано 18 февраля 2012 года.
  23. ↑ Rail News - Valley Metro breaks ground on light-rail extension. For Railroad Career Professionals. Progressiverailroading.com (31 мая 2012). Дата обращения: 17 октября 2013. Архивировано 16 августа 2014 года.
  24. ↑ Providing Public Transportation Alternatives for the Greater Phoenix Metro Area | Valley Metro | METRO I-10 West Extension. Valley Metro (3 мая 2012). Дата обращения: 17 октября 2013. Архивировано из оригинала 16 мая 2013 года.
  25. ↑ Projects. Azdot.gov (30 сентября 2013). Дата обращения: 17 октября 2013. Архивировано из оригинала 18 августа 2013 года.
  26. ↑ Text Only Options. Valleymetro.org. Дата обращения: 17 октября 2013. Архивировано из оригинала 12 сентября 2013 года.
  27. ↑ South Bank - Mixed Use Urban Community Development - Tempe Town Lake, Tempe, AZ. Southbanktempe.com. Дата обращения: 17 октября 2013. Архивировано из оригинала 4 января 2014 года.
  28. ↑ Downtown Tempe - Hayden Ferry Lakeside. Haydenferry.com. Дата обращения: 17 октября 2013. Архивировано из оригинала 17 октября 2013 года.