Локомоти́в — самоходный рельсовый экипаж, предназначенный для тяги несамоходных вагонов. Локомотив является силовым тяговым средством, относящимся к подвижному составу и предназначенным для передвижения по рельсовым путям поездов или отдельных вагонов.
Парово́з — автономный локомотив с паросиловой установкой, использующий в качестве двигателя паровые машины.
Ви́тебский вокзал — пассажирский терминал станции Санкт-Петербург-Витебский. Расположен по адресу: Загородный проспект, 52.
Царскосе́льская желе́зная доро́га, «Царская ветка» — первая железная дорога общественного пользования в России, 1837 год; до открытия в 1840 году Варшаво-Венской железной дороги — на то время единственная в стране, 6-я в мире.
Ца́рское Село́ — станция Октябрьской железной дороги в городе Пушкин, Санкт-Петербург.
Па́вловск — станция Октябрьской железной дороги в Пушкинском районе Санкт-Петербурга на Витебской линии. Расположена между территориями городов Павловска и Пушкина.
Царскосе́льский уе́зд — административно-территориальная единица в Санкт-Петербургской (Петроградской) губернии Российской империи и РСФСР, существовавшая в 1780—1923 годах. Уездный город — Царское Село.
Франц Антон риттер фон Герстнер — австрийский инженер, строитель железных дорог; стоял у истоков железнодорожного сообщения на территории Австрии и России.
1838 год в истории железнодорожного транспорта
1837 год в истории железнодорожного транспорта
1836 год в истории железнодорожного транспорта
«Проворный» — паровоз, открывший движение по Царскосельской железной дороге, первой в России железной дороге общего пользования. Был изготовлен на заводе Стефенсона.
1-1-1 — тип паровоза с одной бегунковой, одной движущей и одной поддерживающией осями.
Ъ (еръ) — пассажирские танк-паровозы, объединенные по классификации 1912 года в единую серию.
Павловский вокзал — историческое здание и конечная станция первой железной дороги Российской империи — Царскосельской железной дороги. Находился в Павловске под Санкт-Петербургом, в Павловском парке в районе Большой звезды. Был разрушен во время Великой Отечественной войны.
Robert Stephenson and Company — первая в мире паровозостроительная (локомотивостроительная) компания, основанная в 1823 году. Получила имя в честь первого директора — Роберта Стефенсона
«Богатырь» — один из первых паровозов Царскосельской железной дороги, прибывший на дорогу 21 октября 1836 года с завода Коккериля в Серене (Бельгия).
«Вадим» — паровоз, изготовленный на заводе Стефенсона в Англии для Царскосельской железной дороги, на которую он прибыл в 1840 году. Паровоз отличался увеличенным до 7 футов (2134 мм) диаметром ведущих колёс для увеличения скорости и увеличенным до 15+1⁄2 дюймов (394 мм) диаметром цилиндров для увеличения мощности. Такие паровозы в России считались «императорскими» и использовались для поездов царской фамилии.
Тимоти Хэкворт — один из первых английских изобретателей паровозов. В России чаще всего используют написание фамилии как Гакворт.
«Орёл» и «Лев» — паровозы изготовленные на заводе Вулкан в Англии для Царскосельской железной дороги.
Эта страница основана на
статье Википедии.
Текст доступен на условиях лицензии
CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия.
Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.
Великобритания
Российская империя