Эму́льсия — дисперсная система, состоящая из микроскопических капель жидкости, распределенных в другой жидкости.
Ди́зельное то́пливо — жидкий продукт, использующийся как топливо в дизельном двигателе внутреннего сгорания. Обычно под этим термином понимают топливо, получающееся из керосиново-газойлевых фракций прямой перегонки нефти.
Бу́кса — стальная или чугунная коробка, внутри которой размещены подшипник скольжения, вкладыш, смазочный материал и устройство для подачи смазочного материала к шейке оси, либо подшипник качения и смазочный материал.
Масло — собирательное название целого ряда химических веществ или смесей веществ, не растворяющихся в воде.
Сма́зочные материа́лы — твёрдые, пластичные, жидкие и газообразные вещества, используемые в узлах трения автомобильной техники, индустриальных машин и механизмов, а также в быту для снижения износа, вызванного трением.
Касто́ровое масло — растительное масло, получаемое из растения клещевина обыкновенная, смесь триглицеридов рицинолевой, линолевой и олеиновой кислот. Касторовое масло не высыхает, не образует плёнку. Большую его долю (80 %) составляют глицериды вязкой рицинолевой кислоты, содержащей в огромной молекуле только одну ненасыщенную связь. Остальное приходится на глицериды линолевой и олеиновой кислот. Своё тривиальное название в английском языке, заимствованное русским, вероятно, получило потому, что использовалось как замена кастореуму.
Солидо́л, устаревшие обозначения «тавот», «мадия», «маслёночная мазь» — пластичная смазка, получаемая загущением индустриальных масел средней вязкости кальциевыми мылами высших жирных кислот. Рабочая температура до 90 °C. По сравнению с литиевыми смазками, труднее вымывается водой, поэтому используется преимущественно в механизмах, работающих в условиях сырости, но не испытывающих нагрева, а также в качестве консервационной.
Нефтяные масла — жидкие смеси высококипящих (высокомолекулярных) углеводородов, главным образом алкилнафтеновых и алкилароматических, получаемые переработкой нефти.
Смазочно-охлаждающие жидкости (СОЖ) — обобщённое наименование разнообразных жидких составов, используемых главным образом при обработке металлов резанием или давлением. Наиболее распространенные СОЖ — нефтяные масла и их 3-10 % водные эмульсии. Часто в отношении СОЖ применяют более корректный технический термин жидкие смазочно-охлаждающие технологические средства (СОТС).
Индустриа́льные масла́ — дистиллятные нефтяные масла малой и средней вязкости, используемые в качестве смазочных материалов, преимущественно в узлах трения станков, вентиляторов, насосов, текстильных машин, а также как основа при изготовлении гидравлических жидкостей, пластичных и технологических смазок.
Моторные масла — масла, применяемые главным образом для снижения трения между движущимися деталями поршневых и роторных двигателей внутреннего сгорания.
Горюче-смазочные материалы — нефтепродукты, к которым относят различные виды горючего и смазки, в основном в применении к автотранспорту: топливо , смазочные материалы, специальные жидкости.
Автóлы — устаревшее название группы моторных масел, применявшихся в СССР в 1920-х — 1970-х годах для смазывания автомобильных и тракторных двигателей внутреннего сгорания. Автолы являются дистиллятными нефтяными маслами сернокислотной или селективной очистки с кинематической вязкостью от 25 до 120 мм2/с. Присадки в составе данного смазочного масла отсутствуют. По современной классификации оно соответствует смазочному маслу на минеральной основе категории API SA.
- Автолы, выпускавшиеся в СССР:
- АК-6 — масло автотракторное сернокислотной очистки (зимнее)
- АК-10 — масло автотракторное сернокислотной очистки (летнее)
- АС-5 — масло автотракторное селективной очистки (зимнее)
- АК-9,5 — масло автотракторное селективной очистки (летнее)
- АКЗп−6 — масло автотракторное загущённое сернокислотной очистки с присадкой (зимнее)
- АКЗп−10 — масло автотракторное загущённое сернокислотной очистки с присадкой (зимнее)
Четырёхтактный двигатель — поршневой двигатель внутреннего сгорания, в котором рабочий процесс в каждом из цилиндров совершается за два оборота коленчатого вала, то есть за четыре хода поршня (такта). Начиная с середины XX века — наиболее распространённая разновидность поршневого ДВС, особенно в двигателях средней и небольшой мощности.
Силиконовые масла (полимеризованные силоксаны, кремнийорганические жидкости) — жидкие кремнийорганические полимеры, кремниевые аналоги органических соединений, где некоторые атомы углерода замещены на атомы кремния. Полимерные цепи силоксанов образованы чередующимися атомами кремния и кислорода (… Si-O-Si-O-Si …), или силоксановыми связями, а не чередованием атомов углерода и кислорода (… C-О-C-О-C …). Типичным примером является полидиметилсилоксан, где каждый атом кремния связан с двумя метильными группами, а концевые атомы кремния с тремя метильными группами, с общей формулой (H3C)3SiO[SiO(CH3)2]nSi(CH3)3. Углеродным аналогом будет полиацетон (полидиметилкетон) (H3C)3СO[СO(CH3)2]nС(CH3)3.
Рабочая жидкость — жидкость, используемая как носитель энергии. В качестве рабочих жидкостей применяются минеральные, синтетические и полусинтетические масла, жидкости на силиконовой основе, водо-масляные эмульсии, масляно-водяные эмульсии.
Костяное масло, костное масло — высококачественное органическое смазочное масло животного происхождения. Прозрачная, светло-желтого оттенка маслянистая жидкость. В прошлом использовалось в медицине. Вырабатывается из животного костного жира, содержащегося в крупных костях животных.
Направляющие станков — узлы, предназначенные для перемещения инструмента, заготовки и связанных с ними узлов по заданной траектории с требуемой точностью.
Нигро́л — трансмиссионное масло без присадок, вязкая жидкость тёмного цвета, представляющая собой неочищенный остаток от прямой перегонки нафтеновых нефтей. Применялся для смазывания трансмиссий и других агрегатов автомобилей, тракторов, промышленного оборудования, паровых машин с усиленной конденсацией пара и других машин и механизмов.