А́льпы — самый высокий и протяжённый горный хребет среди систем, целиком лежащих в Европе. При этом Кавказские горы выше, а Уральские — протяжённей, но они лежат также и на территории Азии.
Пьетро Палеокапа — итальянский инженер и политик.
Мон-Сени́сский тонне́ль, он же тоннель Фрежюс — первый железнодорожный тоннель через Альпы, соединивший Италию и Францию. Проходит под горным массивом Мон-Сенис недалеко от перевала Фрежюс. С итальянской стороны у входа в тоннель находится город Бардонеккья, с французской — коммуна Модан. Длина тоннеля — 13 км.
Мишель Анри Жозеф Мо — бельгийский инженер, один из участников пионерской работы по созданию первых железных дорог в Европе.
Доломи́товые А́льпы — горный массив в Восточных Альпах, входят в систему Южных Известняковых Альп. Массив располагается в северо-восточной части Италии на территории провинций Беллуно, Больцано, Порденоне, Тренто и Удине. Массив ограничен долинами рек: Изарко (северо-запад), Пустерия (север), Пьяве, Брента (юго-запад) и Адидже (запад). Протяжённость системы составляет около 150 км, высшая точка — гора Мармолада.
Сен-Готардская железная дорога или Готардская железная дорога. Горная Сен-Готардская железная дорога, пересекающая центральный массив Швейцарских Альп, служит для соединения итальянских железных дорог с одной стороны и швейцарских, германских и примыкающих к ним железных дорог Средней Европы — с другой.
Сен-Готардский тоннель или Готардский тоннель — железнодорожный тоннель в Лепонтинских Альпах длиной 15 км, соединяющий швейцарские города Гёшенен и Айроло, часть Сен-Готардской железной дороги.
Железная дорога Земмеринг — первая в мире горная железная дорога. Наиболее старый участок длиной 42 км, построенный в 1848—1854 годах, проходит через Земмерингский перевал между Мюрццушлагом и Глоггницем в высокогорной местности. Учитывая весьма сложный рельеф и значительные перепады высоты, является одним из выдающихся достижений гражданской инженерии XIX века. Дорога по-прежнему является полностью функционирующей частью австрийской Южной железной дороги.
Паровоз Ф — серия сочленённых танк-паровозов типа 0-3-0—0-3-0 системы Ферли, ходовая часть которых состоит из двух свободных трёхосных тележек. Характерная особенность серии — симметричность: два паровых котла, отходящие от будки машиниста, две дымовые трубы, две или одна общая топка, по два цилиндра на каждый котёл. Паровозы серии Ф легко вписывались в кривые малого радиуса и имели достаточно большой сцепной вес, благодаря чему стали основными локомотивами на Сурамском перевале и оставались таковыми до 1926 года.
Железная дорога «Юнгфрау» — зубчатая железная дорога в Бернских Альпах кантона Берн в Швейцарии, высочайшая железная дорога в Европе
Монбла́нский тонне́ль — автомобильный тоннель, проложенный под горой Монблан между Шамони-Мон-Блан (Франция) и Курмайёром (Италия). Является частью европейского маршрута E25.
Большо́й Сен-Берна́р — перевал в Альпах, через который со времён Римской империи проходил главный путь, соединявший Север Италии с центральной Европой.
Маркграфство Салуццо — одно из трёх средневековых государств Пьемонта, наряду с герцогством Савойя и маркграфством Монферрат. В XII—XVI веках оно занимало территорию между реками По, Стура и Альпами, в границах современных итальянских провинций Кунео и Турин. Как и Монферратом, Салуццо управляла династия Алерамичи. Правители Салуццо держали под своим контролем горные переходы между Пьемонтом и Провансом и для облегчения прибыльного для них сообщения между странами соорудили первый в Альпах горный туннель.
Симпло́нский тонне́ль — железнодорожный тоннель в Альпах на дороге, связывающей швейцарский город Бриг с итальянским городом Домодоссола. Являлся самым длинным тоннелем в мире более 70 лет.
Железная дорога Альбула — однопутная узкоколейная железнодорожная линия, часть Ретийской железной дороги (RhB)., в кантоне Граубюнден, Швейцария. Она связывает Тузис в округе Хинтеррайн с курортом Санкт-Мориц в Энгадине.
Линия Лёчберг — это железная дорога в Швейцарии, связывающая Шпиц в кантоне Берн с Бригом в кантоне Вале. Она пересекает Бернские Альпы, от Бернского Оберланда до верхнего Вале, через тоннель Лёчберг в середине пути. Вместе с тоннелем Симплон югу от Брига, является одной из главных железных дорог через Альпы и важнейших осей север-юг в Европе. Ось Лёчберг использует проходящий понизу и длинный базисный туннель Лёчберг, часть проекта нового железнодорожного сообщения через Альпы.
АО «Компрессор» — завод в Санкт-Петербурге, одно из крупнейших машиностроительных предприятий России.
Михаи́л Ильи́ч Евдоки́мов-Рокото́вский — выдающийся русский учёный-строитель, профессор.
«Швейцарский редут», также «Национальный редут» — оборонительный план, разработанный правительством Швейцарии в конце XIX века для отражения иностранных нападений. В начале Второй мировой войны план был расширен и уточнен для противостояния потенциальному вторжению нацистской Германии, которое планировалось, но так и не состоялось.
«Бреннер» — железнодорожная линия между Австрией и Италией от Инсбрука до Вероны. Названа в честь перевала Бреннер, по которому проходит.
Медиафайлы на Викискладе
