Список бронетехники Великобритании периода Первой мировой войны

Перейти к навигацииПерейти к поиску

Бронеавтомобили

Пулемётные

Обозначение Изображение Годы
разработки 		Годы
производства 		Кол-во,
шт. 		Краткое описание
Armstrong-Whitworth1915 1915-1916
Austin1914 1914-1915 168
DeLaunay-Belleville
Ford 1916
Garford Model 19141914 1(эдинственный экземпляр) Имеет 1-2 7,71(7,92) пулемёта Lewis,весит

около 3000 кг и вместимость имеет 4-5.Вся остальная информация засекречена.

Lanchester1914 1914-1916 ~ 50
Peerles
Rolls-Royce1914


1914

1914-1918 120
Sheffield-Simplex1914-1915 1915 25
Talbot
Wolseley
Wolseley CP Type

Пушечные

Обозначение Изображение Годы
разработки 		Годы
производства 		Кол-во,
шт. 		Краткое описание
Seabrook

Другие разработки

Обозначение Изображение Годы
разработки 		Годы
производства 		Кол-во,
шт. 		Краткое описание
AC
Armored Ivel Tractor
Leyland Armored Lorry
Suzare-Berwick «Wind Wagon»

Колониальные и импровизированные бронеавтомобили

Обозначение Изображение Годы
разработки 		Годы
производства 		Кол-во,
шт. 		Краткое описание
Cadillac Indian Pattern
FIAT Indian Pattern
Guinness armored lorry1916 4
Rolls-Royce Indian Pattern

Танки и танковая техника

Лёгкие танки

Обозначение Изображение Годы
разработки 		Годы
производства 		Кол-во,
шт. 		Краткое описание
Mk A Whippet1916-1917 1917-1918 200 Medium Mk A Whippet развивал скорость 14 км/ч, имел боевую массу 14 т, был защищён броней в 14 мм и вооружён четырьмя пулемётами; экипаж состоял из трёх человек. Запас хода составлял 130 км.

Средние танки

Обозначение Изображение Годы
разработки 		Годы
производства 		Кол-во,
шт. 		Краткое описание
Little Willie1915 Не состоял на вооружении 1
Mk B45
Mk C36

Тяжёлые танки

Обозначение Изображение Годы
разработки 		Годы
производства 		Кол-во,
шт. 		Краткое описание
Big Wheel Landship
Flying Elephant1916 Не воплощён в металле
Pedrail Landship
Mk I1916 1916-1917 150 Mark I имел необычную ромбовидную форму, которая должна была дать наибольшую длину гусеницы, что позволяло преодолевать широкие окопы. Основное вооружение было размещено в спонсонах по бокам танка. Mark I имел компоновку без чёткого разделения танка на отделения: двигатель с трансмиссией проходили через большую часть длины танка, занимая основную часть внутреннего пространства. По бортам от двигателя и трансмиссии располагались проходы и служившие для размещения вооружения спонсоны, а в лобовой оконечности корпуса находилось отделение управления. Экипаж танка состоял из восьми человек. Командир танка, обычно младший лейтенант или лейтенант, также выполнявший функции стрелка из лобового пулемёта и порой — помощника водителя и сам водитель размещались в отделении управления слева и справа, соответственно. В каждом из спонсонов располагались наводчик и заряжающий (на «самцах»), либо два пулемётчика (на «самках»), а в проходах в кормовой половине корпуса находились двое помощников водителя. Порой в экипаж добавлялся девятый член, задачей которого было, находясь в корме танка, у радиатора, из личного оружия оборонять кормовой сектор танка от пехоты. Различали 2 вида танка Mark I — «самец» и «самка». Отличия «самца» от «самки» заключались как в массе, так и в наличии определённых вооружений. Так «самец» имел массу около 28,5 тонн и на вооружении имел пулемёт и две пушки 57-мм. «Самка» весила на тонну меньше и на вооружении имела лишь пулемёты.
Mk II1916 с декабря 1916 по январь 1917 50 Английский тяжелый танк времен Первой мировой войны. Он представлял собой дальнейшее развитие Mark I. Убраны задние колёса. Танк использовался только для учебных целей. Были предусмотрены дополнительные бронелисты, которые крепились к корпусу. 20 танков были отправлены во Францию, 25 оставалось на полигоне в Дорсет в Великобритании, остальные пять были сохранены для использования в качестве тестовых. 20 танков присоединились к другим Маркам 1 в битве при Аррасе в апреле 1917 года. Немцы смогли пробить броню Марк I и Марк II из пулемета.
Mk III50
Mk IV1916 1916-1917 1015 Британский тяжёлый танк времен Первой мировой войны. Как и предыдущие британские танки, выпускался в двух модификациях, различавшихся между собой вооружением: «самец» — со смешанным пушечно-пулемётным вооружением и «самка» — с чисто пулемётным вооружением.
Mk V1917 1918-1919 400 Британский тяжёлый танк времен Первой мировой войны. Как и предыдущие британские танки, выпускался в двух модификациях, различавшихся между собой вооружением: «самец» — со смешанным пушечно-пулемётным вооружением и «самка» — с чисто пулемётным вооружением.
Mk V*1918 1918 579 Британский тяжёлый танк времен Первой мировой войны. Является фронтовой модификацией тяжёлого танка Mk V. Сделан путём добавления двухметровой секции в разрезанный пополам корпус танков Mk IV или Mk V. То есть машина, не потеряв продольной жёсткости, получила возможность преодолевать более широкие рвы и окопы. Сцепление гусениц с грунтом улучшилось, увеличился внутренний объём, что позволило перевозить дополнительные припасы или десант из 25 пехотинцев. Первая попытка высадить танковый десант была 8 августа 1918 года под Амьеном, но она была неудачной - солдаты угорали из-за плохой вентиляции.
Mk V**1918 197
Mk VI
Mk VII3
Mk VIII (совместно с США)1917 1919-1920 100 Тяжёлый танк периода Первой мировой войны, совместная разработка Великобритании и США. Производство Mk VIII началось слишком поздно, и принять участие в войне он уже не сумел. Mk VIII использовались для учебно-тренировочных целей до начала 1930-х годов, а после снятия с вооружения к 1932 году оставались на хранении до начала Второй мировой войны, после чего несколько из них были переданы Канаде для учебно-тренировочных целей по цене металлолома.
Mk IX36

Другие разработки

Обозначение Изображение Годы
разработки 		Годы
производства 		Кол-во,
шт. 		Краткое описание
Gun Carrier Mark I
Мостоукладчик «Ark»

Примечания

Литература

  • Кочнев Е. Д. Энциклопедия военных автомобилей. — 2-е изд. — М.: За рулем, 2008. — 640 с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-9698-0152-3. Архивная копия от 3 мая 2013 на Wayback Machine
  • Федосеев С. Л. Танки Первой мировой войны. Иллюстрированная энциклопедия. — М.: ООО «Издательство Астрель», ООО «Издательство АСТ», 2002. — 288 с. — (Военная техника). — 7000 экз. — ISBN 5-17-010599-1.
  • Холявский Г. Л. Энциклопедия бронетанкового вооружения и техники. Колесные и полугусеничные бронеавтомобили и бронетранспортёры. — Мн.: Харвест, 2004. — 656 c.: ил. — (Библиотека военной истории). — 5100 экз. — ISBN 985-13-1765-9.

Ссылки